“兩港合一”！大灣區(qū)港口聯(lián)動更高效

2021年08月23日 09時 廣州日報

“以往我們需要分別在佛山、深圳兩地辦理海關通關手續(xù)，國際物流，現(xiàn)在僅需在九江報關，貨物運抵蛇口就可以直接登上國際航行船舶，為企業(yè)節(jié)省了至少一天時間，也不需要再到蛇口進行倉儲和二次裝卸，實實在在便利了企業(yè)。”佛山市南海必得福無紡布有限公司關務負責人王玉梅女士以為，這種新的通關模式不但提升了物流效率，還降低了企業(yè)國際物流本錢。企業(yè)還得以更好地把握國際航行船舶的船期，預訂好出口貨物的艙位。

據(jù)先容，為全力幫扶進出口企業(yè)恢復正常生產經(jīng)營，保障外貿產業(yè)鏈供給鏈暢通運轉，廣州海關與廣州港團體強化關港合作，推出以南沙港為關鍵港、珠江沿江內河碼頭為支線港的粵港澳大灣區(qū)港口群通關組合新模式“灣區(qū)一港通”，2020年7月在佛山南海試運行，目前已在廣東省內廣州、佛山、肇慶、云浮、中山等5個地市的10個內河碼頭推廣應用。“灣區(qū)一港通”模式下，不同地區(qū)、不同關區(qū)的沿江港口，通過與南沙關鍵港共享港口代碼，實現(xiàn)了進出口貨物在港口之間的自由挑唆流轉，對簡化通關手續(xù)、提升通關效率、加強港口聯(lián)動有明顯的促進作用。
8月16日下午4時許，3個載有32噸無紡布、PVC薄膜的集裝箱在南海九江碼頭通關后裝上駁船，隨后運抵深圳蛇口港直接裝進國際航行船舶出口海外。這標志著佛山南海九江港在前期對接以南沙港為關鍵港的“灣區(qū)一港通”改革后，疊加啟動與深圳蛇口港之間的粵港澳大灣區(qū)“組合港”聯(lián)動發(fā)展，佛山地區(qū)企業(yè)進出口迎來全面提速的利好。