其進(jìn)一步解決了航空運(yùn)力受疫情影響、海運(yùn)費(fèi)用持續(xù)上漲的問題
-澳洲國際空運(yùn)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2021-08-25 02:32
相比于公路、航空、海陸運(yùn)輸，中歐班列的國際鐵路聯(lián)運(yùn)模式展現(xiàn)出獨(dú)特上風(fēng)，其進(jìn)一步解決了航空運(yùn)力受疫情影響、海運(yùn)費(fèi)用持續(xù)上漲的題目，為進(jìn)出口企業(yè)開辟出了一條新的物流通道。
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23日當(dāng)天，裝載37個(gè)集裝箱貨物的首列(德國漢堡—南京)中歐回程(進(jìn)口)班列在滿洲里完成通關(guān)手續(xù)后順利抵達(dá)南京。此次回程班列的貨物為上海、南京、蘇州等長(zhǎng)三角地區(qū)進(jìn)口的機(jī)器設(shè)備、輪胎、簾子布、特種玻璃、管材、紅酒等，國際物流，價(jià)值約483萬美元。
今年前7個(gè)月江蘇17條中歐班列共開行837列 貨值增長(zhǎng)119%
2021年08月24日 10時(shí) 中國新聞網(wǎng)
據(jù)南京海關(guān)23日消息，今年前7個(gè)月，海運(yùn)費(fèi)，江蘇省17條中歐班列共開行837列、貨值133.46億元人民幣，同比分別增長(zhǎng)3.3%、119%。
22日，507.78噸徐州本地覆膜膠合板以“跨境電商B2B直接出口”清單模式申報(bào)，在徐州銅山鐵路海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所完成監(jiān)管施封后，通過徐州中歐班列以轉(zhuǎn)關(guān)方式至二連口岸離境，發(fā)往歐洲。這也是徐州中歐班列首次發(fā)運(yùn)跨境電商出口貨物。
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