眾所周知，安通控股的核心業(yè)務(wù)與整體布局在內(nèi)貿(mào)集裝箱行業(yè)，海運(yùn)板塊營收則占到八成。而在此次報(bào)告內(nèi)，安通控股在海運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r的先容中，給予內(nèi)貿(mào)與外貿(mào)同等篇幅。與中聯(lián)航運(yùn)合作的外貿(mào)航線項(xiàng)目運(yùn)行良好，后續(xù)，安通控股還將視需要加大運(yùn)力投進(jìn)，可見安通控股雖是初涉外貿(mào)，卻對其青眼有加。此時(shí)布局外貿(mào)也是整合資源，提升盈利能力的好選擇。外貿(mào)賽道集中度固然很高，但目前海運(yùn)形式機(jī)遇豐富，或可趁勢而起，以星航運(yùn)便殺出一片天來，上半年盈利14.8億美元，不輸行業(yè)頂尖巨頭。群雄逐鹿之下，安通能否異軍突起，值得期待。

　　行業(yè)形勢大好下，安通控股背靠控股股東招航物流公司，全面提升公司整體業(yè)務(wù)實(shí)力，建立了多層次、廣覆蓋的物流網(wǎng)絡(luò)資源。截至 2021 年 6 月 30 日，安通控股在全國設(shè)立七大片區(qū)，設(shè)立海運(yùn)網(wǎng)點(diǎn) 95 個，涉及業(yè)務(wù)口岸 147 個，設(shè)立鐵路網(wǎng)點(diǎn) 14 個，涉及業(yè)務(wù)鐵路站點(diǎn) 755 個，海鐵線路超 218 條，鐵路服務(wù)覆蓋 26 個省/市/自治區(qū) 173 座城市。

　　同時(shí)，安通控股加強(qiáng)行業(yè)協(xié)同，促成內(nèi)貿(mào)集裝箱行業(yè)良好的競合關(guān)系，2021年年初，安通控股與泛亞航運(yùn)及信風(fēng)海運(yùn)開展內(nèi)貿(mào)航線的融艙合作，推出全新內(nèi)貿(mào)合作航線產(chǎn)品“FAX1”，增強(qiáng)內(nèi)貿(mào)航運(yùn)收留量，進(jìn)步國內(nèi)貿(mào)易物流密度與運(yùn)輸效率。安通控股還協(xié)同天津港團(tuán)體、廣州港團(tuán)體推出“海上高速-FAST”內(nèi)貿(mào)海運(yùn)新模式，全力壓縮貨物在航以及在港周轉(zhuǎn)時(shí)效。

　　在業(yè)務(wù)實(shí)力方面，除了運(yùn)營治理高效，物流服務(wù)模式創(chuàng)新之外，安通控股的主要上風(fēng)在于運(yùn)力規(guī)模，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，根據(jù)Alphaliner 統(tǒng)計(jì)，截至 2021 年 6 月 30 日，安通控股在全球集裝箱船舶企業(yè)中綜合運(yùn)力排名第 18 位，位居國內(nèi)內(nèi)貿(mào)集裝箱物流企業(yè)前三甲。

　　2021年上半年，安通控股扭虧為盈，財(cái)務(wù)狀況大大改善，其財(cái)報(bào)透露出業(yè)績大增原因。

　　外貿(mào)方面，安通控股積極捉住新形勢下外貿(mào)航運(yùn)市場帶來的發(fā)展機(jī)遇，通過合作方式積極布局外貿(mào)市場。安通控股與中聯(lián)航運(yùn)合作，截 至 2021 年 6 月 30 日，在外貿(mào)航線上已投進(jìn) 6 艘集裝箱船舶，總運(yùn)力達(dá) 23.39 萬載重噸，主要用于經(jīng)營中國-東南亞、中國-歐洲航線。

　　在主營業(yè)務(wù)方面，安通控股作為綜合物流服務(wù)商，以市場需求為中心，以集裝箱多式聯(lián)運(yùn)物流服務(wù)為主業(yè)，貫徹多式聯(lián)運(yùn)戰(zhàn)略，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，通過整合水路、公路、鐵路等運(yùn)輸資源，為客戶提供集裝箱全程物流解決方案。

　　港口圈(ID：gangkouquan)以為，目前對外貿(mào)易大幅上升，集裝箱“一箱難求”，外貿(mào)航線運(yùn)價(jià)將維持高位;而集運(yùn)旺季到來，內(nèi)貿(mào)需求同樣不減。安通控股乘上行業(yè)形勢的東風(fēng)，扭虧為盈已在情理之中，再進(jìn)一步也能借助已有的物流網(wǎng)絡(luò)與運(yùn)力上風(fēng)，繼續(xù)實(shí)現(xiàn)營收與凈利潤雙豐收。

　　業(yè)績激增主要源自安通控股同時(shí)發(fā)力內(nèi)貿(mào)與外貿(mào)。內(nèi)貿(mào)方面以打造精品航線為抓手，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，深化“門-門”全程一體化綜合物流服務(wù)，加大對集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的物流網(wǎng)絡(luò)布局。截至 2021 年 6 月 30 日，安通控股在全國設(shè)立海運(yùn)網(wǎng)點(diǎn) 95 個，涉及業(yè)務(wù)口岸 147 個，內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量在國內(nèi) 67 個主要港口位列前三。目前，安通控股主營國內(nèi)航線干線 32 條，國內(nèi)航線基本覆蓋國內(nèi)主要干線港口。

　　8月23日晚間，安通控股股份有限公司(簡稱安通控股，600179)發(fā)布2021年半年度報(bào)告。2021年上半年，安通控股實(shí)現(xiàn)營業(yè)收進(jìn)31.19億元，同比增長65.85%;回母凈利潤3.14億元，同比增長165.38%;回屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)63.37億元，同比增長5.17%;總資產(chǎn)97.39億元，同比增長11.04%。基本每股收益0.07元，同比增長121.88%。ROE為5.08%，高于行業(yè)均勻水平。

　　2、業(yè)內(nèi)競爭力與營運(yùn)上風(fēng)：

　　3、具體盈利來源：

　　報(bào)告期間，全球各主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，且疫情反復(fù)，對生活及抗疫物資需求高，集運(yùn)市場需求大漲。國內(nèi)疫情防控到位，企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，全球生活及抗疫物資需求訂單流進(jìn)。加之全球港口擁堵，空箱稀缺，致使運(yùn)力不足。總的來看，航運(yùn)市場及集裝箱市場景心胸持續(xù)上行，行業(yè)因供需失衡導(dǎo)致運(yùn)價(jià)節(jié)節(jié)攀升。

　　有全面的物流網(wǎng)絡(luò)與不俗的業(yè)務(wù)實(shí)力的加持，2021年上半年，安通控股完成計(jì)費(fèi)箱量131.73萬TEU，同比上升了34.71%;集裝箱吞吐量662.55萬TEU，同比上升了33.54%。海運(yùn)營收為25.08億元，占營收的80.41%。

　　1、主營業(yè)務(wù)及所屬行業(yè)概況：