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運(yùn)營一般要到第四季度才會(huì)開始 -比薩空運(yùn)價(jià)格

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2021-08-27 04:54
目光轉(zhuǎn)向2022

此外,同樣在尋求租船為明年做預(yù)備的班輪公司還有中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)。

另據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)了解,班輪公司巨頭馬士基(Maersk)以天天51,000美元的價(jià)格續(xù)約了4,253TEU的“SynergyOakland”號(hào)(2009年建造),時(shí)長為三年。據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)稱,該船已經(jīng)是今年租船市場上僅有的幾條該類型的船之一了。
據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)透露,海運(yùn)費(fèi)達(dá)飛此次購買的4900TEU“ItalLibera”、“Ital Lirica”和“Ital Lunare”三條船(均建于2007年)在交易中未表露價(jià)格。分析師MSI Horizon估計(jì),從當(dāng)前市場來看,這三條船的價(jià)值應(yīng)在每條6100萬美元左右。





達(dá)飛下單三條巴拿馬型船
信風(fēng)總部位于大連,“信風(fēng)揚(yáng)子江”輪是該公司內(nèi)貿(mào)集裝箱自營船隊(duì)的八條船之一。該船的出售,是地中海航運(yùn)“買買買”熱忱的延續(xù)。在過往一年里,該公司購買了大約100艘二手集裝箱船,令人贊嘆。


航運(yùn)界網(wǎng)8月25日消息,在地中海航運(yùn)(MSC)搶占二手船市場的同時(shí),其他班輪公司也在租船市場上爭奪地盤,用于下一年運(yùn)貨。



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運(yùn)營一般要到第四季度才會(huì)開始
-比薩空運(yùn)價(jià)格

2022計(jì),地中海、達(dá)飛中遠(yuǎn)海運(yùn)一直行動(dòng)

2021年08月26日 09時(shí) 航運(yùn)界

船舶經(jīng)紀(jì)人HarperPetersen指出,“在這個(gè)瘋狂的市場下”,即便一年前還被視為“大寫的”報(bào)廢船只,今天也能創(chuàng)下3000萬美金的合同收進(jìn)。

運(yùn)營一般要到第四季度才會(huì)開始
-比薩空運(yùn)價(jià)格

據(jù)稱,地中海航運(yùn)的競爭對(duì)手法國達(dá)飛團(tuán)體(CMACGM)從瑞士船東Niki Shipping手中購買了三條經(jīng)典款巴拿馬型船,操縱一氣呵成。


運(yùn)營一般要到第四季度才會(huì)開始
-比薩空運(yùn)價(jià)格

據(jù)歐洲船舶經(jīng)紀(jì)公司透露,地中海航運(yùn)以3000萬美元的價(jià)格從一家中國船東手中購買了3700TEU的“信風(fēng)揚(yáng)子江”輪(2002年建造)。這筆交易的賣方——信風(fēng)海運(yùn)(Trawind Shipping)從中獲利不菲。該公司于2017年5月購買了該輪船,花費(fèi)僅略高于600萬美元。


在船舶買賣興旺的同時(shí),越來越多的集裝箱船被安排上了遠(yuǎn)期租約,時(shí)間從2022年開始。船舶經(jīng)紀(jì)表示,近幾日,已經(jīng)有數(shù)條船被簽約,將在明年上半年投進(jìn)運(yùn)營。而正常情況下,運(yùn)營一般要到第四季度才會(huì)開始。
船舶經(jīng)紀(jì)表示,希臘船東Danaos敲定了一項(xiàng)交易,將出租一條8073 TEU的“Phoebe”號(hào)(2005年建造)給新加坡太平船務(wù)(Pacific International Lines,PIL),該船最遲將于2022年9月交付。PIL將租用這條船四年,國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格,租金據(jù)稱為天天55,000美元。這類遠(yuǎn)期合約的簽訂,讓今年接下來的時(shí)間內(nèi)運(yùn)力還將繼續(xù)短缺的情況暴露無遺。

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