從推進(jìn)場(chǎng)所規(guī)劃、場(chǎng)地設(shè)置、視頻監(jiān)控建設(shè)、操作指引等不斷進(jìn)行細(xì)化落實(shí) -特古西加爾巴海運(yùn)費(fèi)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2021-08-27 21:00原標(biāo)題:“灣區(qū)號(hào)”周年駛出灣區(qū)物流新格式
自“灣區(qū)號(hào)”中歐班列項(xiàng)目落地以來，深圳海關(guān)成立工作專班組，出臺(tái)支持中歐班列發(fā)展的17條措施，結(jié)合監(jiān)管實(shí)際，從推進(jìn)場(chǎng)所規(guī)劃、場(chǎng)地設(shè)置、視頻監(jiān)控建設(shè)、操縱指引等不中斷進(jìn)行細(xì)化落實(shí)。以企業(yè)需求為導(dǎo)向建立中歐班列業(yè)務(wù)快速協(xié)調(diào)機(jī)制，與出境地海關(guān)開展業(yè)務(wù)研討、單證測(cè)試等工作，確保單證流程暢通。采用“8小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管+8小時(shí)外預(yù)約加班”模式，優(yōu)先處理中歐班列貨物查驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)卡口自動(dòng)驗(yàn)放、場(chǎng)所全程監(jiān)控、系統(tǒng)對(duì)接、節(jié)點(diǎn)監(jiān)控全覆蓋，最大限度提升企業(yè)的物流效率。不中斷豐富進(jìn)口商品準(zhǔn)進(jìn)種類和范圍，加強(qiáng)各環(huán)節(jié)緊密配合，持續(xù)促進(jìn)回程班列開行，進(jìn)步進(jìn)口班列占比，有效提升列車、集裝箱的運(yùn)用效率，降低全程物流本錢。
中歐班列“灣區(qū)號(hào)”周年駛出灣區(qū)物流新格式
2021年08月26日 12時(shí) 海關(guān)總署
近年來，跨境電商、郵快件、市場(chǎng)采購等多種業(yè)態(tài)疊加，運(yùn)輸需求旺盛，如何讓企業(yè)在“從簡(jiǎn)從速”搭上中歐班列“物流潮”的同時(shí)做好海關(guān)監(jiān)管，是“灣區(qū)號(hào)”中歐班列專班組一直在努力探索解決的命題。為此，深圳海關(guān)主動(dòng)與深圳市、鐵路總公司等有關(guān)部分溝通，爭(zhēng)取更多政策支持及出口線路資源，聯(lián)合召開業(yè)務(wù)線上推介會(huì)，鐵路運(yùn)輸
上海空運(yùn)，以強(qiáng)勢(shì)的吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力吸引更多大灣區(qū)企業(yè)，帶動(dòng)中小企業(yè)形成集聚效應(yīng)，進(jìn)步產(chǎn)品附加值，打造“灣區(qū)號(hào)”品牌，空運(yùn)報(bào)價(jià)
海運(yùn)價(jià)格，助力構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)現(xiàn)代貨運(yùn)物流體系。（鄧小鵬、陳玉婷、林俊喜/文）
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