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澳煤暫時(shí)無(wú)法通關(guān) -北美國(guó)際空運(yùn)

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2021-09-02 13:32

鐵水產(chǎn)量的下降帶動(dòng)了鐵礦石需求的整體下滑,其中塊礦的需求下降速度更快,降幅更大,這也體現(xiàn)在塊礦的進(jìn)爐配比上。如下圖所示,在5月達(dá)到12.56%的高點(diǎn)后,塊礦進(jìn)爐配比迅速下滑,7月,塊礦進(jìn)爐配比跌至年內(nèi)低點(diǎn),低于往年同期,塊礦需求大幅走低。
 

 

澳煤暫時(shí)無(wú)法通關(guān)
-北美國(guó)際空運(yùn)

 

 



同時(shí)港口市場(chǎng)的塊礦庫(kù)存固然有小幅上升,但是由于壓港和分配不均衡的原因,部分港口的主流塊礦資源仍然偏緊,因此貿(mào)易商有挺價(jià)惜售心理,也對(duì)港口的塊礦溢價(jià)形成支撐。近期隨著塊礦資源逐漸到港,港口塊礦溢價(jià)已經(jīng)開始承壓下行。

替換品:進(jìn)進(jìn)三季度以來(lái),球團(tuán)溢價(jià)也經(jīng)歷了較大降幅,但是由于自身供給偏緊,并且部分地區(qū)豎爐限產(chǎn),溢價(jià)降幅小于塊礦,替換性有限。

澳煤暫時(shí)無(wú)法通關(guān)
-北美國(guó)際空運(yùn)

 

澳煤暫時(shí)無(wú)法通關(guān)
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Mysteel:鐵礦石品種研究——塊礦溢價(jià)大幅下滑背后的主要推力和四季度溢價(jià)走勢(shì)預(yù)判

2021年09月01日 15時(shí) 我的鋼鐵網(wǎng)

 

澳煤暫時(shí)無(wú)法通關(guān)
-北美國(guó)際空運(yùn)

鋼廠利潤(rùn):目前鋼材市場(chǎng)處于需求恢復(fù)的前夕,海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞,筆者對(duì)今年鋼材需求的仍有期待。假如需求恢復(fù),鋼廠利潤(rùn)將在限產(chǎn)背景下繼續(xù)擴(kuò)大,有利于鋼廠上調(diào)塊礦使用配比,但限產(chǎn)原因?qū)е律F盡對(duì)量下降,對(duì)塊礦的實(shí)際需求的支撐非常有限。

 

澳煤暫時(shí)無(wú)法通關(guān)
-北美國(guó)際空運(yùn)


近期,Mysteel鐵礦石遠(yuǎn)期現(xiàn)貨62.5%塊礦溢價(jià)(以下簡(jiǎn)稱遠(yuǎn)期塊礦溢價(jià))大幅走低,自7月初開始由0.7050美元/干噸度跌至目前的0.0900美元/干噸度,累計(jì)下跌0.6150美元/干噸度,跌幅87.2%,與筆者在6月份中發(fā)布的《遠(yuǎn)期和港口塊礦溢價(jià)價(jià)差擴(kuò)大的主要原因和下半年溢價(jià)走勢(shì)預(yù)判》文章觀點(diǎn)和預(yù)判基本一致。本文主要從基本面、焦炭、替換品和鋼廠利潤(rùn)四個(gè)因素來(lái)分析這波塊礦溢價(jià)大幅下跌的原因,同時(shí)對(duì)四季度走勢(shì)做出預(yù)判。

基本面:本次塊礦溢價(jià)大跌的主要原因是限產(chǎn)政策導(dǎo)致的鐵礦石整體需求,以及塊礦進(jìn)爐配比的快速下滑。

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