分析師將Navios團(tuán)體視為全球海運(yùn)貿(mào)易的代表

2021年09月02日 15時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)

近期Navios Maritime Partners與Navios Maritime Acquisition的合并引發(fā)了市場(chǎng)的持續(xù)關(guān)注，克拉克森的分析師們以為，Navios團(tuán)體將創(chuàng)建美國(guó)最大的上市航運(yùn)公司，將是對(duì)市場(chǎng)對(duì)多元化發(fā)行愛(ài)好的一次有趣考驗(yàn)。
克拉克森表示，Navios Maritime Partners收購(gòu)財(cái)務(wù)困難的Navios Maritime Acquisition，將在航運(yùn)領(lǐng)域形成一個(gè)“綜合企業(yè)團(tuán)體”。這筆交易將形成一個(gè)擁有143艘船的“巨星”，業(yè)務(wù)包括散裝船、集裝箱船和油輪，船隊(duì)價(jià)值估計(jì)為42億美元。該團(tuán)體的盡大多數(shù)常規(guī)航運(yùn)業(yè)務(wù)將合并在一個(gè)上市公司結(jié)構(gòu)下。分析師Frode Morkedal和Omar Nokta補(bǔ)充稱:"經(jīng)過(guò)多年的分離上市后，Navios治理層正在向油輪、干散貨和集裝箱船業(yè)務(wù)的一站式服務(wù)過(guò)渡。"他們以為，該團(tuán)體在這三個(gè)領(lǐng)域都有一定的規(guī)模。這些分析師表示“新公司最有趣的部分，或許是它向航運(yùn)業(yè)各類企業(yè)團(tuán)體的轉(zhuǎn)型”、“它還將成為全球海運(yùn)貿(mào)易的代表，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，由于它將運(yùn)營(yíng)三個(gè)最大的航運(yùn)部分，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，按載重量計(jì)算，這三個(gè)部分占所有海運(yùn)貿(mào)易的85%(干散貨45%，油輪24%，集裝箱16%)。
克拉克森以為，合并后的公司更有可能吸引投資者群體，包括共同基金和“只做多頭”的投資者。
Morkedal和Nokta也表示，多元化戰(zhàn)略應(yīng)該能讓公司更輕易度過(guò)航運(yùn)周期，而航運(yùn)周期有時(shí)會(huì)相當(dāng)極端。他們補(bǔ)充稱:“盡管純粹的航運(yùn)公司往往更受歡迎，但它們輕易受到市場(chǎng)波動(dòng)的影響，而且往往吸引更注重短期的投資者。”
8月27日，在紐約上市的Navios公布收購(gòu)消息后的第一個(gè)交易日，其股價(jià)飆升了71.9%。迄今為止，市場(chǎng)上投資者的反應(yīng)比較平淡，有投資人表示“就資產(chǎn)凈值而言，這對(duì)各方都是公平的”，但他表示，Navios收購(gòu)的債券持有人提前兩個(gè)月以票面價(jià)值贖回債券，從9月25日起生效，是“更大的贏家”。另?yè)?jù)報(bào)道，Navios的此次收購(gòu)還將贖回Navios Acquisition原先抵押到11月的45艘油輪。

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