臺(tái)船先后交付了陽明海運(yùn)10艘2800TEU集裝箱船，目前新造船只剩下一艘，另有一艘風(fēng)電安裝船，船塢有足夠的空檔。

　　臺(tái)船表示，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，參考中國大陸和日本的船廠通常會(huì)搭配自有船東提供船舶租賃業(yè)務(wù)，以配合調(diào)節(jié)船廠產(chǎn)能，因此，進(jìn)進(jìn)船舶租賃市場。

　　在四年來首次盈利后，臺(tái)灣國際造船公司董事會(huì)決議通過自建一批支線型集裝船，布局船舶租賃業(yè)務(wù)搶攻集裝箱航運(yùn)市場商機(jī)。

　　臺(tái)船上周公布了四年來首次盈利的中期業(yè)績后，公布將自建4艘2800TEU新船，投進(jìn)租船市場，新船預(yù)計(jì)最快明年一季度開建首制船，并于明年上半年陸續(xù)開展新業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

　　臺(tái)船表示，全球進(jìn)進(jìn)后疫情時(shí)代，隨著報(bào)復(fù)性消費(fèi)潮一波接著一波，集裝箱航運(yùn)市場正持續(xù)陷進(jìn)缺船、缺箱狀態(tài)，加上港口堵塞和各地疫情的推波助瀾，加速推升集裝箱船租價(jià)。

　　臺(tái)船是中國臺(tái)灣最大的造船團(tuán)體，在基隆和高雄都有船廠。