全國首例！天津港獲港作拖輪行業(yè)“智能船舶”權(quán)威認(rèn)證

2021年09月06日 09時 北京日報

天津港團(tuán)體所屬“津港輪31”“津港輪32”兩艘拖輪，日前獲頒簽注有“智能船舶”（智能機(jī)艙、智能能效、智能集成平臺）附加標(biāo)志和“船舶網(wǎng)絡(luò)安全”附加標(biāo)志的中國船級社船舶進(jìn)級證書。天津港團(tuán)體由此擁有了全國首批按照中國船級社《智能船舶規(guī)范》建造并取得認(rèn)可的全回轉(zhuǎn)拖輪。

記者了解到，智能拖輪在設(shè)計與施工中，共進(jìn)行了47項安全改進(jìn)，海運費，涵蓋多種專利技術(shù)。大到智能避碰系統(tǒng)，通過近間隔激光探測對駕駛員盲區(qū)的障礙物進(jìn)行預(yù)警,小到一個艙室電源插座都帶有溫度監(jiān)測與自動保護(hù)，監(jiān)測及自動控制都無不展現(xiàn)著智能拖輪的本質(zhì)安全理念。
全船的9961個傳感器、監(jiān)測點就像拖輪的一個“運動手環(huán)”，能夠?qū)χ饕獧C(jī)電設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)采集與分析，數(shù)據(jù)涵蓋船舶“姿態(tài)”、設(shè)備治理、作業(yè)能耗和水域環(huán)境等多個方面，從而實時把握設(shè)備運轉(zhuǎn)的“安全健康”狀況，為設(shè)備故障提供風(fēng)險預(yù)警、趨勢分析、能效分析、健康評估等功能。同時，數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)傳輸至船舶治理職員的遠(yuǎn)程客戶端及手機(jī)app，做到了船舶運行信息一目了然、盡在把握。


拖輪是協(xié)助大型船舶靠離泊、進(jìn)出港，兼顧拖帶、破冰等工作的大馬力船舶，是港口生產(chǎn)不可或缺的重要一環(huán)。
其自動化和智能化程度代表了我國港作拖輪行業(yè)的最高水平，在船舶運營和治理等方面具有顛覆性創(chuàng)新，對拖輪智能化未來發(fā)展具有行業(yè)引領(lǐng)作用。”中國船級社天津分社驗船師蔡國偉說。