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把9-11月份的臺(tái)風(fēng)歸為秋臺(tái)風(fēng) -馬士基航運(yùn)

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2021-09-07 16:25

  下面我們就來(lái)看看,是不是秋臺(tái)風(fēng)已經(jīng)出現(xiàn)了。這兩個(gè)臺(tái)風(fēng)胚胎分別為17W、94W,按照趨勢(shì)來(lái)看,17W已經(jīng)沒(méi)有機(jī)會(huì)天生今年的13號(hào)臺(tái)風(fēng)康森,接下來(lái)它在往中太平洋發(fā)展逐步減弱。

  按照新一輪的說(shuō)明情況來(lái)看,在9月上旬,西北太平洋地區(qū)的臺(tái)風(fēng)也不會(huì)太多,但是到了中下旬的時(shí)候?qū)⒖赡苓M(jìn)進(jìn)到臺(tái)風(fēng)活躍期時(shí)段,初步預(yù)計(jì)9月有4~5個(gè)熱帶氣旋(中心風(fēng)力≥8級(jí))天生,接近常年同期(4.9個(gè))或偏少,同時(shí),預(yù)計(jì)有1個(gè)或2個(gè)天生,并且影響我國(guó)華東,華南沿海。

  不過(guò)這里需要留意一下,那就是9月是典型的“秋臺(tái)風(fēng)”起步時(shí)段了,所以假如出現(xiàn)了臺(tái)風(fēng),可能出現(xiàn)非常強(qiáng)的臺(tái)風(fēng),氣象上,把9-11月份的臺(tái)風(fēng)回為秋臺(tái)風(fēng),往往都是“狠角色”,這個(gè)需要警惕,恰好西北太平洋地區(qū)也出現(xiàn)了“雙臺(tái)風(fēng)”胚胎。

  今年8月的臺(tái)風(fēng)可以說(shuō)并未幾,國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格,西北太平洋以及南海地區(qū)只有4個(gè)臺(tái)風(fēng)出現(xiàn),天生個(gè)數(shù)較常年同期(5.8個(gè))偏少1.8個(gè),跨境鐵路 國(guó)際物流,而在9月。

  當(dāng)然,之前美國(guó)發(fā)布了天生預(yù)警,但是很快就快速減弱了。而如今最大概率成為臺(tái)風(fēng)的也僅只有94W,94W中心風(fēng)速為20KT,相當(dāng)于10m/s。中心氣壓值為1007hpa,按照大部分猜測(cè)數(shù)據(jù)顯示,確實(shí)有概率成為今年的13號(hào)“秋臺(tái)風(fēng)”康森,GFS預(yù)計(jì)在9月8日的時(shí)候,將會(huì)發(fā)展出987hpa氣壓值,依照氣壓值來(lái)說(shuō),這確實(shí)已經(jīng)達(dá)到了臺(tái)風(fēng)的標(biāo)準(zhǔn),過(guò)后它將持續(xù)西偏北方向移動(dòng)。

  按照GFS的趨勢(shì)來(lái)看,有可能靠近我國(guó)東南沿海地區(qū),江浙滬,福建等地可能受到影響。過(guò)后反轉(zhuǎn)北上前往日本海方向。所以今年第1個(gè)“秋臺(tái)風(fēng)”康森有概率影響我國(guó)。不過(guò)也有不一樣的看法,歐洲數(shù)值中心預(yù)計(jì)會(huì)持續(xù)偏西移動(dòng),并且以熱帶低壓的狀態(tài)發(fā)展,也有可能起不來(lái),從副熱帶高壓的發(fā)展情況來(lái)看,確實(shí)表現(xiàn)的趨勢(shì)很強(qiáng),所以這也說(shuō)明了94W的發(fā)展模式很復(fù)雜,如今還存在很大的不確定性。

  這就是西北太平洋地區(qū)的雙臺(tái)風(fēng)胚胎,整體上來(lái)說(shuō),成臺(tái)的可能性還是有,但是變化也很大。當(dāng)然,正常情況來(lái)說(shuō),由于副高的季節(jié)性南撤,秋臺(tái)風(fēng)在我國(guó)的登陸點(diǎn)主要集中在廣東、海南、福建等地比較多,包括歐洲數(shù)值中心預(yù)計(jì)的94W發(fā)展方向,預(yù)計(jì)也是偏西,與GFS還有點(diǎn)差別,所以需要警惕,當(dāng)然,在秋臺(tái)風(fēng)之中,最偏愛(ài)的走向還是廣東稍微多一點(diǎn),過(guò)往70年,9月秋臺(tái)風(fēng)共計(jì)48個(gè)在發(fā)展,占到登陸廣東秋臺(tái)風(fēng)總數(shù)的73%。

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