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形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn) -沙特空運(yùn)

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2021-09-09 05:46
此外,Hyundai Glovis計(jì)劃投資約2000億韓元(約合1.73億美元)訂造2艘86000立方米雙燃料超大型氣體運(yùn)輸船(VLGC)。預(yù)計(jì)2艘VLGC未來可同時(shí)運(yùn)載兩種類型貨物,并采用氨燃料,海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞,實(shí)現(xiàn)零碳排放。 

近日,韓國現(xiàn)代團(tuán)體旗下航運(yùn)物流企業(yè)Hyundai Glovis表示,已與荷蘭石油貿(mào)易巨頭托克(Trafigura)團(tuán)體簽署10年租船合同,租期從2024年開始,用于為托克團(tuán)體運(yùn)輸LPG和液氨。



事實(shí)上,正如一位業(yè)內(nèi)人士人士所說:“Hyundai Glovis此次訂造LPG運(yùn)輸船并非投機(jī)”。韓國已將氫能源列進(jìn)國家能源發(fā)展戰(zhàn)略,氫能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已初具規(guī)模。韓國政府預(yù)計(jì),韓國對(duì)氫的需求將從2022年的47萬噸(tonnes)增加到2030年的190萬噸,并進(jìn)一步增加到2040年的近530萬噸。

 



Hyundai Glovis表示,就目前的技術(shù)而言,氨是氫能源最有效的運(yùn)輸和存儲(chǔ)介質(zhì),但全球目前僅有約20艘VLGC(約占全球VLGC船隊(duì)的10%)可以運(yùn)輸氨。一直以來,Hyundai Glovis特別關(guān)注氨運(yùn)輸領(lǐng)域,此次建造氨動(dòng)力雙燃料VLGC是Hyundai Glovis與合作伙伴共同建立氫供給鏈計(jì)劃(hydron supply chain)的一部分。
目前,不少國家將氫視為一種重要的綠色燃料,以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)脫碳的目標(biāo)。為減少對(duì)石油進(jìn)口的依靠,韓國政府同時(shí)將氫能源的技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域與汽車、航運(yùn)和石油化工等傳統(tǒng)制造業(yè)聯(lián)系起來,為鋼鐵生產(chǎn)、石油化工和機(jī)械工程等傳統(tǒng)行業(yè)帶來新的投資和就業(yè)機(jī)會(huì),形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

Hyundai Glovis與Trafigura攜手進(jìn)軍新領(lǐng)域

2021年09月08日 10時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)


目前,Hyundai Glovis旗下?lián)碛?8艘船,包括32艘汽車運(yùn)輸船(PCC)、2艘好看角型散貨船、3艘卡姆薩爾型散貨船、5艘超大型油輪(VLCC)、2艘LNG運(yùn)輸船和4艘小型化學(xué)品運(yùn)輸船。熟悉HyundaiGlovis的航運(yùn)公司表示,Hyundai Glovis渴看擴(kuò)大其在氣體運(yùn)輸領(lǐng)域的市場(chǎng)份額,該公司也參與了卡塔爾的LNG計(jì)劃的競(jìng)標(biāo)。

形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)
-沙特空運(yùn)

彼時(shí),便有一位業(yè)內(nèi)人士表示,2艘LPG運(yùn)輸船已敲定租家。LPG市場(chǎng)相關(guān)人士也表示:“近期托克團(tuán)體將有2艘LPG運(yùn)輸船加進(jìn)船隊(duì)。而且未來5至7年內(nèi),將有數(shù)艘大型氣體運(yùn)輸船加進(jìn)托克團(tuán)體旗下船隊(duì),這些船均采用雙燃料動(dòng)力系統(tǒng),但目前租船費(fèi)率尚不明確。”


在此之前,海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞,Hyundai Glovis已與現(xiàn)代三湖重工簽署2艘86000立方米LPG運(yùn)輸船建造合同。據(jù)悉,此次建造的LPG運(yùn)輸船總價(jià)值1.68億美元,預(yù)計(jì)于2024年年中交付。

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