韓國造船巨頭再次受到投資者的青睞
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?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2021-09-10 13:03
據(jù)新韓投資分析,國際海事組織(IMO)將在2023年引進(jìn)“現(xiàn)有船舶能效指數(shù)(Energy Efficiency Existing Ship Index,EEXI)”和“碳強(qiáng)度指標(biāo)(Carbon Intensity Indicator)”后,全球船舶均勻航速將下降9.1%。因此,新韓投資以為,由此帶來的運(yùn)費(fèi)上漲,將有助于新造船訂單量增長的持續(xù)時(shí)間長于此前預(yù)期。
公然數(shù)據(jù)顯示,2021年前7個(gè)月,三星重工共計(jì)接獲價(jià)值71億美元的新造船訂單,其中包括價(jià)值48億美元的集裝箱船訂單和17億美元的LNG運(yùn)輸船訂單。
為滿足船隊(duì)更新和未來運(yùn)輸需求,船東紛紛于今年下單訂造集裝箱船、散貨船、油輪和LNG運(yùn)輸船。因此,一些專家以為,韓國造船企業(yè)擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力和迎接新造船市場復(fù)蘇的能力,正在重新贏得投資者的青睞。
據(jù)悉,三星重工將把新股的20%(5000萬股)優(yōu)先分配給本公司股東,并于10月28日進(jìn)行認(rèn)購;同時(shí),針對舊股東以每股0.33股新股的比例進(jìn)行分配,并于10月28日和29日進(jìn)行認(rèn)購,新股將于11月19日上市。
預(yù)計(jì)未來幾個(gè)月,三星重工位于巨濟(jì)(Geoje)的造船廠將有看接獲來自卡塔爾的LNG運(yùn)輸船訂單、穿梭油輪訂單,以及與尼日利亞海上浮式生產(chǎn)儲油船(floating storage, production and offloading,FSPO)項(xiàng)目相關(guān)價(jià)值20億美元的訂單等。
近日,現(xiàn)代重工(Hyundai Heavy Industries)公布,在本月將首次公然募股(IPO)。此次公然募股規(guī)模預(yù)計(jì)1.08萬億韓元(約合9.35億美元),占總股比的20%;其中,7600億韓元(約合6.6億美元)將用于未來環(huán)保數(shù)字智能船舶技術(shù)開發(fā)、智能船廠建設(shè)、海上綠氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等3大核心事業(yè)。
新造船市場經(jīng)歷數(shù)年訂單低潮后,國際物流,終于在今年開始回?zé)?。克拉克森?shù)據(jù)顯示,今年1至7月,韓國造船企業(yè)共計(jì)接獲新造船訂單2480萬修正總噸(CGT),國際貨運(yùn)
空運(yùn)價(jià)格,與往年同期相比增長146%。
根據(jù)監(jiān)管文件,三星重工新發(fā)行的股票總數(shù)為2.5億股,發(fā)行預(yù)定價(jià)格為每股4950韓元,終極發(fā)行價(jià)將于10月25日確定。
來源:航運(yùn)界網(wǎng)
新韓投資在近期一份報(bào)告中表示,由于新興國家的實(shí)際經(jīng)濟(jì)增長,預(yù)計(jì)2021年下半年,LNG運(yùn)輸船、油輪等能源運(yùn)輸船舶的市場狀況將從當(dāng)前的低迷中復(fù)蘇。而現(xiàn)代重工在全球LNG運(yùn)輸船建造領(lǐng)域一直處于領(lǐng)導(dǎo)地位,因此在即將到來的訂單升級周期中,現(xiàn)代重工的手持訂單量和船舶建造價(jià)格將大幅增長。
與此同時(shí),三星重工(Samsung Heavy Industries Co.)也于近期決定出售股票,召募1.24萬億韓元(約合10.65億美元)資金,用于改善其財(cái)務(wù)狀況和發(fā)展環(huán)保造船技術(shù)。
對此,三星重工首席執(zhí)行官Jin-Taek Jung表示,三星重工今年有看逾額完成91億美元的訂單目標(biāo)。隨著更嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)的生效,明年新造船訂單情況也將進(jìn)一步改善。
韓國造船巨頭再次受到投資者的青睞
2021年09月09日 10時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)

韓國證券經(jīng)紀(jì)公司新韓投資(Shinhan Investment)表示,隨著環(huán)境法規(guī)逐步生效,現(xiàn)代重工的股票“在各方面都具有吸引力”。
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