起運(yùn)港:
目的港:
國際空運(yùn)
國際海運(yùn)
國際快遞

導(dǎo)致油輪租金持續(xù)維持在低位 -日本ems

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2021-09-16 13:54



OPEC市場(chǎng)期盼石油需求復(fù)蘇要到2022年半年

2021年09月15日 13時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)



導(dǎo)致油輪租金持續(xù)維持在低位
-日本ems

波羅的海航運(yùn)交易所的數(shù)據(jù)顯示,本周一,國際物流,VLCC和蘇伊士型油輪租金仍處于負(fù)區(qū)間,前者較周五漲77美元/天至-9,258美元/天,后者下降93美元/天至-3,127美元/天。阿芙拉型油輪租金上升180美元/天至1,407美元/天。
報(bào)告還指出,2022年市場(chǎng)對(duì)OPEC原油的需求將增加112萬桶/天。今年8月,OPEC石油產(chǎn)量增加151,000桶/天至2,676萬桶/天,遠(yuǎn)低于第三季度全球?qū)PEC原油需求的均勻水平。這也意味著,OPEC及其同盟國將根據(jù)7月達(dá)成的協(xié)議,逐步增加40萬桶/天的產(chǎn)量。此外,多個(gè)非洲國家產(chǎn)油量?jī)H小幅增長(zhǎng),而尼日利亞產(chǎn)量則減少114,000桶/天。
事實(shí)上,近月來,國際物流,多國疫情反復(fù)抑制了石油需求,導(dǎo)致油輪租金持續(xù)維持在低位。此外,此前市場(chǎng)普遍預(yù)計(jì),疫苗更大規(guī)模接種將推動(dòng)油輪需求和租金水平在下半年回?zé)?,?a href="http://www.taicivideo.com/plus/view.php?aid=22562">復(fù)蘇并未如預(yù)期。

 

OPEC以為,運(yùn)力過剩導(dǎo)致VLCC租金告負(fù),而蘇伊士型油輪和阿芙拉型油輪在亞洲區(qū)域內(nèi)貿(mào)易和西非-美洲灣表現(xiàn)強(qiáng)勁。
該報(bào)告夸大,2021年全球石油需求預(yù)計(jì)將達(dá)到9,670萬桶/天,較一個(gè)月前的預(yù)期減少近100,000桶/天。與此同時(shí),2022年石油需求預(yù)計(jì)大幅增長(zhǎng)420萬桶/天至1.08億桶/天,較上月預(yù)期增加900,000桶/天。

來源:航運(yùn)界網(wǎng)

8月底,颶風(fēng)艾達(dá)襲擊墨西哥灣,對(duì)石油生產(chǎn)和煉油設(shè)施造成嚴(yán)重破壞。阿芙拉型油輪租金因此有所回升,而清潔油輪有所承壓。

航運(yùn)界網(wǎng)消息,新冠德爾塔變異病毒促使OPEC下調(diào)全球石油需求猜測(cè)。在最新的月度報(bào)告中,OPEC指出,市場(chǎng)熱切期盼的需求復(fù)蘇或?qū)?a href="http://www.taicivideo.com/plus/view.php?aid=37970">要到2022年上半年才會(huì)到來。

鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國際
國際空運(yùn)
國際海運(yùn)
國際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運(yùn)
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

在線咨詢-給我們留言