隨著二手船價(jià)格日漸與激增的運(yùn)費(fèi)齊頭并進(jìn)，中國(guó)的民營(yíng)船東只得眼看著市場(chǎng)增長(zhǎng)被迫陷于停頓。根據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)人及相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)均顯示，隨著中國(guó)民營(yíng)船東的陸續(xù)退出，三月份以來(lái)的二手船交易近乎停滯。上海的二手船舶經(jīng)紀(jì)人相信市場(chǎng)上仍有一些私人買(mǎi)家愿意購(gòu)買(mǎi)為數(shù)未幾的幾艘二手船，但分析師們以為，那些決定在春節(jié)之前停止交易的船東目前已經(jīng)成了市場(chǎng)上的贏家。
不過(guò)，隨著相當(dāng)數(shù)目的國(guó)營(yíng)船東從船舶融資商發(fā)展成為運(yùn)營(yíng)商，中國(guó)二手船舶市場(chǎng)還不至于陷進(jìn)停滯。今年國(guó)銀租賃的靈便型船隊(duì)持續(xù)增長(zhǎng)，過(guò)往一年間其船隊(duì)不中斷發(fā)展，并且開(kāi)始自主運(yùn)營(yíng)一些散貨船，并且與北部灣團(tuán)體有著深度合作。
中國(guó)的二手船東更多還在觀看

根據(jù)TradeWinds的報(bào)道，上海的船舶買(mǎi)賣(mài)經(jīng)紀(jì)人對(duì)他們的客戶表達(dá)了大致相同的意見(jiàn)。很多二手小船東，比如福州港和寧波港，一般會(huì)想法維持他們現(xiàn)有的船隊(duì)并持續(xù)關(guān)注二手船市場(chǎng)，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，但現(xiàn)在金融和市場(chǎng)環(huán)境已經(jīng)不同。分析師表示，那些愿意與賣(mài)家在價(jià)格上“各讓一步”的二手船東才是本年度的贏家，“春節(jié)前，大部分中國(guó)船動(dòng)都表示保持觀看，等假期結(jié)束，只有少部分仍?？促?gòu)買(mǎi)，他們春節(jié)前就確認(rèn)了交易，節(jié)后交付，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，這些人可是大賺了一筆”。在經(jīng)紀(jì)人列出的二手買(mǎi)家名單和相關(guān)的參考信息中反復(fù)出現(xiàn)的是一家“不愿透露姓名的中國(guó)船東”。據(jù)VesselsValue的數(shù)據(jù)，來(lái)自中國(guó)的船東在過(guò)往12個(gè)月中購(gòu)買(mǎi)了近230艘船，其中70艘為那位匿名船東所購(gòu)買(mǎi)。鑒于這個(gè)230的數(shù)字包含中遠(yuǎn)海運(yùn)團(tuán)體內(nèi)部的船隊(duì)變化，匿名船東所占的實(shí)際比例可能更大。
很多民營(yíng)船東基于市場(chǎng)遠(yuǎn)景仍然相信自己可以與賣(mài)方達(dá)成利潤(rùn)豐厚的交易。福州的小船東洪盛達(dá)就是其中之一，它在春節(jié)前以550萬(wàn)美元拿下了一艘巴拿馬型老船——73900載重噸的Very Maria號(hào)（建于2001年）。截至目前，這艘船假如再進(jìn)進(jìn)二手船市場(chǎng)，價(jià)格可能已經(jīng)接近其一手價(jià)格。VesselsValue對(duì)Very Maria號(hào)的估價(jià)為1126萬(wàn)美元，而其報(bào)廢價(jià)值都有606萬(wàn)美元。相關(guān)交易員表示，“比這更老待售的二手散貨船未幾了，1月交付的船只盡管也有幾筆這樣的交易在談，但更多的買(mǎi)家還是處于觀看。”