隨著8月27日中國船舶團體旗下外高橋造船一批7000TEU集裝箱船合同的簽訂，中國船舶團體提前四個月再次完成調(diào)高后的年度經(jīng)營承接目標(biāo)，全年承接民船海工金額突破千億大關(guān)。
截至2021年8月，中國船舶團體三大造船指標(biāo)均保持世界領(lǐng)先水平，造船完工量、承接訂單量、手持訂單量以載重噸計，分別占比全球船舶市場份額的19.9%、24.9%和21.7%，鐵路運輸 上?？者\，穩(wěn)居世界第一大造船團體。


綜合施策提升經(jīng)營工作質(zhì)量


同時，還簽訂了系列雙燃料散貨船、系列雙燃料油船以及中大型LNG船、VLGC、VLEC等各類氣體船和30萬噸FPSO、PCTC等多型民船海工訂單。中國船舶團體聯(lián)合廣東省政府共同推進的“綠色珠江”工程50艘LNG單燃料動力散貨船開工建造，并實現(xiàn)首批船舶下水。目前中國船舶團體手持“兩高”船舶比例達到78.4%。
據(jù)統(tǒng)計，至今年8月底，中國船舶團體經(jīng)營承接各類船舶海工生效項目303艘，2152萬載重噸，這是繼今年4月份提前八個月完成年初制定的年度經(jīng)營承接任務(wù)后，再次提前完成調(diào)整后的年度經(jīng)營承接計劃，承接總量創(chuàng)下團體公司近十年新紀(jì)錄。
中國船舶團體高度重視經(jīng)營工作質(zhì)量，在關(guān)注訂單承接總量的同時，更加關(guān)注對經(jīng)營工作的風(fēng)險防控，始終不中斷強化風(fēng)險管控措施，進步經(jīng)營風(fēng)險防控水平。
制定年度經(jīng)營策略，全面科學(xué)指導(dǎo)經(jīng)營工作開展，發(fā)揮中國船舶團體總部牽引指導(dǎo)作用；創(chuàng)新營銷模式，借助信息化手段搭建“云展廳”，全方位提升船海業(yè)務(wù)宣傳手段；突出經(jīng)營工作龍頭地位，確定貿(mào)易公司經(jīng)營工作主平臺的定位，充分發(fā)揮貿(mào)易公司作為經(jīng)營主體的市場上風(fēng)；全面拓展客戶市場，與戰(zhàn)略合作客戶、國內(nèi)外主要船東、金融租賃公司等客戶加強溝通交流，推動上下游之間的長期合作；統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，推動中國船舶團體船海企業(yè)、科研院所、配套企業(yè)之間形成聯(lián)動機制，發(fā)揮團體整體上風(fēng)，形成船海產(chǎn)業(yè)綜合競爭實力。
隨著船舶大型化、智能化、綠色化的發(fā)展趨勢，以及新規(guī)則規(guī)范和環(huán)保要求的出臺，船舶市場加速進進汰舊建新的態(tài)勢。中國船舶團體捉住機遇，多點聯(lián)動，充分發(fā)揮貿(mào)易公司經(jīng)營主平臺作用，與船海企業(yè)形成了聯(lián)動，以市場需求為導(dǎo)向，迅速搶抓市場機遇，與達飛團體、地中海航運、SEASPAN等戰(zhàn)略客戶和全球頭部船東簽署了一大批高技術(shù)含量、高附加值的“兩高”船舶訂單，為年度經(jīng)營訂單創(chuàng)歷史新高奠定了堅實的基礎(chǔ)。

今年以來，受全球疫情形勢和經(jīng)濟觸底反彈的影響，國際貿(mào)易量激增，迅速拉動全球航運業(yè)發(fā)展，帶動船舶市場出現(xiàn)了近十年少有的繁榮景象，訂單呈現(xiàn)出集中放量態(tài)勢。隨著BDI指數(shù)連創(chuàng)新高，集裝箱運價節(jié)節(jié)攀升，全球新船訂單頻頻成交的火爆局面再次呈現(xiàn)。
聚焦“兩高”船型承接和布局

穩(wěn)居全球第一！中國船舶團體民船海工訂單破千億！

2021年09月18日 08時 中國船舶