集運市場上行趨勢將持續(xù)到2023年 -布達佩斯海運費
?海運新聞 ????|???? ?2021-09-19 11:30
來源：勞氏日報 編譯：中遠海運研究中心
Jensen以為，即便考慮報廢船舶數(shù)目，2023年的運力增長也將超過需求增長。之后市場將再次走弱。Jensen表示，當前供給鏈混亂局面結束后將出現(xiàn)一種新常態(tài)，而這新變化在疫情暴發(fā)前就已經(jīng)在醞釀之中。集運市場此前一直在進行吞并重組，運營商的數(shù)目在不中斷減少，這是20多年來市場發(fā)展的終極選擇，也是整合浪潮的公道終點，國際貨運
空運價格，而且不是以人的意志為轉移的，早晚都會到來。這意味著過往20年托運人從承運人價格戰(zhàn)中獲益的條件將不復存在。
Jensen表示，未來幾個月的主要風險來自疫情。隨著新冠變異毒株的蔓延和擴散，可能會有更多國家采取封閉措施，進而導致供給鏈瓶頸題目更加嚴重。
2021年09月18日 09時 中國遠洋海運e刊
Jensen指出，從市場結構上看，目前需求表現(xiàn)強勁，跨境鐵路 國際物流，整個市場正處于上升周期。猜測數(shù)據(jù)顯示，即使沒有疫情，2021年和2022年的需求增長也將超過運力增長。但情況將在2023年發(fā)生變化，由于屆時會有越來越多的船舶進進市場。Jensen表示，未來幾個月的主要風險來自疫情。隨著新冠變異毒株的蔓延和擴散，可能會有更多國家采取封閉措施，進而導致供給鏈瓶頸題目更加嚴重。
航運咨詢公司Vespucci Marine首席執(zhí)行官Lars Jensen近日表示，當前集裝箱航運市場的結構性上升趨勢要到2023年才會達到頂峰，屆時行業(yè)將迎來新的發(fā)展局面。
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