初步統(tǒng)計(jì)客貨聯(lián)運(yùn)物流配送能力達(dá)每年109.5萬件 -廈門海運(yùn)費(fèi)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2021-09-23 15:12
“通過強(qiáng)化縣、鎮(zhèn)、村三級網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，實(shí)打?qū)崟惩▋?nèi)外物流‘雙循環(huán)’，讓農(nóng)民參與、享受共同富裕的紅利。”寧海縣交通運(yùn)輸局黨委委員、郵政治理局副局長童興國先容。
“通過將集士驛站打造為‘快遞物流服務(wù)中心’‘鄉(xiāng)村鄰里中心’‘鄉(xiāng)村政務(wù)服務(wù)中心’‘農(nóng)特產(chǎn)品代購代銷中心’和‘農(nóng)村創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心’五位一體，實(shí)現(xiàn)了驛站多元化經(jīng)營、自我造血的功能。”寧海縣交通運(yùn)輸局行業(yè)監(jiān)管科工作職員說。
浙江歷來重視農(nóng)村物流發(fā)展，把推動“快遞進(jìn)村”視作暢通城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)循環(huán)、服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重大工程，視作縮小城鄉(xiāng)發(fā)展差距、建設(shè)共同富裕示范區(qū)的重要舉措。
進(jìn)進(jìn)寧海縣越溪鄉(xiāng)南莊集士驛站，80平方米的空間里，收銀臺、快遞貨架、日用小商品、政務(wù)服務(wù)區(qū)、自助購物一體機(jī)等安置得井井有條。站長王佳拿著一摞名單，正在政務(wù)服務(wù)區(qū)的電腦前認(rèn)真核對數(shù)據(jù)，為村民們繳納水電費(fèi)。
寧?？h交通運(yùn)輸部分牽頭，積極推動縣域快遞資源整合，加速客貨運(yùn)力、同城運(yùn)力資源融合，建立縣域物流分撥中心，打造客貨郵綜合服務(wù)站，建設(shè)集士驛站，推動農(nóng)村運(yùn)輸提質(zhì)增效，快遞包裹進(jìn)村進(jìn)戶。往年，寧海成功引進(jìn)第三方平臺企業(yè)寧海冠合供給鏈有限公司，投資5000余萬元整合“三通一達(dá)”4家快遞企業(yè)資源，建成縣域快遞共配中心，引進(jìn)自動化分揀線，日均處理能力達(dá)21萬件，快遞投遞村戶時(shí)間均勻縮短0.5天、效率提升1倍以上。
值得一提的是，在創(chuàng)新過程中，寧?？h交通運(yùn)輸局充分聯(lián)動農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、商務(wù)局、郵政治理局、團(tuán)縣委、婦聯(lián)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道等部分，將農(nóng)產(chǎn)品電商銷售達(dá)人、返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)青年、“寧海巧娘”、民宿經(jīng)營人和村級網(wǎng)格員等人士選擇作為站長，充分賦予集士驛站創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的最強(qiáng)基因。
寧海縣交通運(yùn)輸局牽頭，整合交通、農(nóng)業(yè)、商務(wù)、供銷、郵政、政務(wù)辦、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）等20余家部分單位的資源氣力，組建農(nóng)村物流生態(tài)同盟（集士驛站）推進(jìn)工作專班，跨境鐵路 國際物流，健全融合體制機(jī)制，組建涵蓋公交公司、快遞企業(yè)、農(nóng)商行、移動、人保、農(nóng)商貿(mào)本地著名企業(yè)、驛站達(dá)人等50家成員單位的農(nóng)村物流生態(tài)同盟，推進(jìn)同盟成員生態(tài)共生。
寧海交通運(yùn)輸部分精心選取一批示范村、特色村布點(diǎn)，利用當(dāng)?shù)毓佛B(yǎng)護(hù)站房、黨群服務(wù)中心、文化禮堂等場地，建設(shè)“一村一特色”集士驛站，規(guī)范化運(yùn)行。與此同時(shí)，寧海積極深挖縣域范圍內(nèi)的農(nóng)產(chǎn)品資源，打造特色農(nóng)產(chǎn)品品牌，帶動農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、村民增收。目前，已有50個(gè)本土企業(yè)進(jìn)駐集士驛站，尤其是在線商城專門推出“逛集士驛站、享寧海農(nóng)特”板塊，讓每個(gè)驛站有了專屬電商頻道。“蟹大人”“何九桃”等一批本土特產(chǎn)走出寧海，進(jìn)進(jìn)大城市市民的餐桌，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，并帶動農(nóng)村創(chuàng)業(yè)就業(yè)500余人。
浙江省交通運(yùn)輸廳加快寧?？h客貨郵融合發(fā)展先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)在全省推廣，引導(dǎo)各地根據(jù)自身產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)和農(nóng)村運(yùn)輸服務(wù)特點(diǎn)，因地制宜發(fā)展農(nóng)村運(yùn)輸服務(wù)創(chuàng)新模式，推動全省農(nóng)村客貨郵多業(yè)態(tài)融合發(fā)展，降低農(nóng)村物流本錢，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村物流末端網(wǎng)點(diǎn)可持續(xù)發(fā)展，進(jìn)一步提升農(nóng)村物流末端服務(wù)水平。
“四周村子的土特產(chǎn)，包括我的手工布偶，不但能在驛站代賣，還同步到集士驛站在線商城。”袁小仙說，只要打開手機(jī)微信小程序“集士驛站”，就可以“逛集士驛站，享寧海農(nóng)特色”。
麗水松陽縣加快城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化建設(shè)，積極推動城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸“路、站、運(yùn)、郵”協(xié)調(diào)發(fā)展，結(jié)合全國電商進(jìn)農(nóng)村綜合示范項(xiàng)目創(chuàng)建工作，構(gòu)筑“配送+寄遞+電商”農(nóng)村物流配送體系，提升農(nóng)村電商物流服務(wù)水平，形成了服裝電商、直播經(jīng)濟(jì)、跨境電商、茶葉電商四位一體的縣域電商經(jīng)濟(jì)新格式。今年上半年，該縣實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)零售額19.39億元，其中農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售額15.45億元，同比增長134.5%。松陽通過深進(jìn)推進(jìn)客貨郵融合發(fā)展、電子商務(wù)公共服務(wù)、農(nóng)村物流服務(wù)進(jìn)村，有力地促進(jìn)了電商創(chuàng)業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品上行和產(chǎn)業(yè)品下行。
待公交車后車門打開，李彬急忙把屬于自己驛站的快遞包裹搬下來，然后把另外5件包裹放到車廂貨物區(qū)，等趙師傅開車離往后，便把收到的包裹分門別類放置到驛站內(nèi)的貨架上。這些包裹不久會被各自的“主人”領(lǐng)走。
浙江省公路與運(yùn)輸治理中心牽頭，排摸、梳理全省各類農(nóng)村物流服務(wù)點(diǎn)，細(xì)化村級農(nóng)村物流服務(wù)點(diǎn)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，做好“整合”文章。全省涌現(xiàn)出了多種新型農(nóng)村物流發(fā)展模式。以寧?？h交通運(yùn)輸局牽頭建設(shè)的集士驛站為例，能夠?yàn)檗r(nóng)村居民提供一站式便民服務(wù)，精選站長固定經(jīng)營、形成業(yè)務(wù)經(jīng)營模式、打造標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)規(guī)范，實(shí)現(xiàn)所有網(wǎng)點(diǎn)多元化經(jīng)營，確保農(nóng)村物流末端服務(wù)可持續(xù)發(fā)展。
紹興嵊州市，在成功創(chuàng)建省部共建鄉(xiāng)村振興示范縣的基礎(chǔ)上，推進(jìn)城鄉(xiāng)公交、農(nóng)村物流、農(nóng)村產(chǎn)業(yè)和電子商務(wù)融合發(fā)展，探索構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品“種植基地+商貿(mào)流通+物流運(yùn)輸”一體化服務(wù)體系。其中，貴門輝白茶、金庭桃形李通過不中斷完善的冷鏈物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)品“健康進(jìn)城”。
“今年，政府出錢補(bǔ)助，交通運(yùn)輸局的人來指導(dǎo)，把這里升級改造，重新裝修睦，集士驛站于7月運(yùn)行。不到兩個(gè)月的時(shí)間，從最初一天20多個(gè)包裹到現(xiàn)在天天近70多個(gè)包裹進(jìn)村。”袁小仙一樣一樣數(shù)給記者聽，有小家電、日用品，甚至還有美團(tuán)、逐日優(yōu)鮮等線上購買的生鮮蔬菜，“不到半天就能送進(jìn)村，這里越來越忙啦。”
“農(nóng)家人最關(guān)心的居家養(yǎng)老服務(wù)各種補(bǔ)助落地，村里各種基礎(chǔ)設(shè)施，包括大禮堂、荷花池也進(jìn)行改造提升，村子越來越美。”南莊村黨總支副書記楊能安說，最近還吸引來一個(gè)1800萬元的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目投資意向。
五位一體驛站多元化經(jīng)營
關(guān)鍵詞：共同配送 客貨郵融合 三級網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
示范引領(lǐng)全面發(fā)展農(nóng)村物流
此外，寧海交通運(yùn)輸部分加速數(shù)字賦能鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)，開發(fā)集士驛站在線商城，搭建集士驛站線上和線下多業(yè)融合平臺，匯聚寧海著名商品和村莊驛站特色產(chǎn)品，推進(jìn)城鄉(xiāng)聯(lián)動，全面買通農(nóng)產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)品和商貿(mào)品的城鄉(xiāng)雙向流通渠道，實(shí)現(xiàn)線上線下“買寧海賣寧海”。
清晨的深山，山霧氤氳，鳥叫啁啾，空氣清冽。
一家集士驛站，激活周邊一帶村子振興發(fā)展的蓬勃生機(jī)，助推鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展集聚。這一點(diǎn)在南莊村表現(xiàn)得尤為明顯。
關(guān)鍵詞：精選站點(diǎn)深挖資源激活產(chǎn)業(yè)
集士驛站，就是回集各種資源、匯聚各行各業(yè)有識之士，共同參與鄉(xiāng)村建設(shè)，并以網(wǎng)絡(luò)化、智能化打造新型的“集市”模式。該模式依托城鄉(xiāng)公交郵路專線，聯(lián)動寧海城鄉(xiāng)客貨聯(lián)運(yùn)平臺，實(shí)現(xiàn)快遞服務(wù)與公交帶貨服務(wù)以及金融保險(xiǎn)服務(wù)、線上線下購物服務(wù)、政務(wù)旅游宣傳服務(wù)和農(nóng)產(chǎn)品品牌推廣服務(wù)等結(jié)合，助推村莊發(fā)展。
在浙江省交通運(yùn)輸廳和公路運(yùn)輸部分的支持指導(dǎo)下，早在2016年，寧海縣就探索實(shí)行交郵合作、多業(yè)融合，打造“城鄉(xiāng)貨運(yùn)公交”品牌，并進(jìn)選交通運(yùn)輸部《全國農(nóng)村物流發(fā)展典型案例》，也是全省唯一進(jìn)選案例。2020年，基于集士驛站的新模式進(jìn)選交通運(yùn)輸部首批農(nóng)村物流服務(wù)品牌項(xiàng)目。
關(guān)鍵詞：以點(diǎn)帶面示范引領(lǐng)
在浙江省交通運(yùn)輸廳的指導(dǎo)督促下，各地交通運(yùn)輸部分加快建立與郵政、農(nóng)業(yè)、供銷、商務(wù)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）等協(xié)同推進(jìn)機(jī)制，強(qiáng)化部分工作協(xié)力，共同探索農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展相關(guān)政策。目前各地市均已出臺市級客貨郵融合發(fā)展工作方案，上報(bào)培育客貨郵融合發(fā)展樣板縣13個(gè)，客貨郵綜合服務(wù)站10個(gè)，客貨郵合作線路20條。
關(guān)鍵詞：早謀劃早落實(shí) 服務(wù)鄉(xiāng)村共同富裕
葛家集士驛站圍繞“藝術(shù)振興鄉(xiāng)村”，吸引當(dāng)?shù)厮囆g(shù)能人加進(jìn)，2020年僅農(nóng)家樂和藝術(shù)品收進(jìn)就達(dá)到15萬元。弘楊集士驛站今年4月推出當(dāng)?shù)靥厣袼P，通過驛站平臺創(chuàng)收2萬元。南莊集士驛站成功培育“南莊蝦干”品牌，累計(jì)銷售6000斤，增加收進(jìn)45萬元。
在寧海交通、郵政等部分共同推動下，寧?？h公共交通有限公司成為全國首個(gè)擁有快遞經(jīng)營許可證的公交企業(yè)。公司專門配置標(biāo)準(zhǔn)化快遞環(huán)保專用箱，定制配備全國首批城鄉(xiāng)客貨郵公交車，實(shí)現(xiàn)客貨物理隔離。“客貨郵融合發(fā)展對公交企業(yè)是件好事，實(shí)現(xiàn)了公交創(chuàng)收控虧和物流服務(wù)強(qiáng)化的有機(jī)結(jié)合。全縣現(xiàn)有42條公交郵路、63輛城鄉(xiāng)客貨郵公交車參與農(nóng)村物流運(yùn)輸服務(wù)，初步統(tǒng)計(jì)客貨聯(lián)運(yùn)物流配送能力達(dá)每年109.5萬件，降低農(nóng)村物流整體本錢20%以上。”寧?？h交通團(tuán)體公交公司總經(jīng)理秦岳明說。
9月18日，浙江省寧海集士驛站總店高鐵店在寧波寧海高鐵站前廣場落成營業(yè)，店里匯聚近百個(gè)本土品牌。該驛站不僅是商品展示銷售的重要窗口，也是電商倉儲和鄉(xiāng)村驛站商品配送的基地中心。目前，寧海已建成45個(gè)鄉(xiāng)村集士驛站，累計(jì)開通8條公交郵路、63輛客貨郵公交車，公交帶貨90萬件，承載貨值1.35億元，助農(nóng)就業(yè)創(chuàng)業(yè)500余人，同時(shí)為村民提供其他各類服務(wù)逾10萬次。
“大佳何鎮(zhèn)葛家村的巧手袁小仙當(dāng)上了葛家集士驛站站長！”在村民的艷羨中，袁小仙辦起事來風(fēng)風(fēng)火火，走起路來步步生風(fēng)。
2018年，浙江省交通運(yùn)輸廳、商務(wù)廳、農(nóng)業(yè)廳、供銷社、郵政局、扶貧辦6個(gè)部分聯(lián)合發(fā)文，加快推進(jìn)農(nóng)村物流發(fā)展。截至2020年年底，浙江共培育農(nóng)村物流品牌企業(yè)10家，發(fā)展農(nóng)村物流創(chuàng)新發(fā)展項(xiàng)目20個(gè)，累計(jì)新建或改造提升村級農(nóng)村物流服務(wù)點(diǎn)1.8萬個(gè)，有力助推全省農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展。
“有了這個(gè)驛站，我們老百姓辦事不用往鄉(xiāng)里了，小到繳納水電費(fèi)，大到農(nóng)財(cái)險(xiǎn)辦理等，直接在這就能辦成，太方便了。”在綜合自助服務(wù)終端上進(jìn)行操縱的村民張大媽興奮地說，網(wǎng)購的小家電到貨了，她來取貨，順便就辦好了個(gè)人社保證實(shí)及打印事項(xiàng)。
弘楊村是偏遠(yuǎn)高山村，村中常住人口多為老年人、低保戶和殘疾人，日常出行非常不便。
挖掘鄉(xiāng)村資源引活水
寧海集士驛站，趟出了一條持續(xù)發(fā)展農(nóng)村物流服務(wù)的新路子。
“公交郵路專線開通后，快遞包裹天天乘車直接進(jìn)村，村民在驛站就能收寄快遞。而且一個(gè)快遞件被公交車帶到城區(qū)只需5元，比本人往返往鎮(zhèn)上便宜3元，人們更樂意選擇公交郵路專線帶貨。”
依托一個(gè)個(gè)小小的集士驛站，實(shí)現(xiàn)服務(wù)鄉(xiāng)村百姓大民生。
寧?？h“共同配送”“集士驛站”和“公交郵路”等農(nóng)村物流運(yùn)作模式，是浙江省增加農(nóng)村物流公共服務(wù)有效供給，加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)，實(shí)施“快遞進(jìn)村”的先行探索和生動實(shí)踐。
今年，浙江印發(fā)《推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展工作方案》，要求各地充分挖掘當(dāng)?shù)剞r(nóng)村客運(yùn)、農(nóng)村物流、郵政快遞等現(xiàn)有資源，積極推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)共建、運(yùn)力共用和信息共享，全方位推進(jìn)農(nóng)村客貨郵深度融合。浙江省交通運(yùn)輸廳明確農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展年度目標(biāo)，到2021年年底進(jìn)一步進(jìn)步全省農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展水平，各設(shè)區(qū)市力爭培育1個(gè)客貨融合發(fā)展樣板縣、至少建成1個(gè)以上客貨郵綜合服務(wù)站、開通2條以上客貨郵合作線路，全省發(fā)展6家以上客運(yùn)企業(yè)參與農(nóng)村物流經(jīng)營，形成一批客貨郵融合發(fā)展典型經(jīng)驗(yàn)，加速推廣“一點(diǎn)多能、一網(wǎng)多用、功能集約、便利高效”的農(nóng)村運(yùn)輸服務(wù)發(fā)展新模式。
“通過將集士驛站打造為‘快遞物流服務(wù)中心’‘鄉(xiāng)村鄰里中心’‘鄉(xiāng)村政務(wù)服務(wù)中心’‘農(nóng)特產(chǎn)品代購代銷中心’和‘農(nóng)村創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心’五位一體，實(shí)現(xiàn)了驛站多元化經(jīng)營、自我造血的功能。”寧海縣交通運(yùn)輸局行業(yè)監(jiān)管科工作職員說。
浙江歷來重視農(nóng)村物流發(fā)展，把推動“快遞進(jìn)村”視作暢通城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)循環(huán)、服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重大工程，視作縮小城鄉(xiāng)發(fā)展差距、建設(shè)共同富裕示范區(qū)的重要舉措。
進(jìn)進(jìn)寧海縣越溪鄉(xiāng)南莊集士驛站，80平方米的空間里，收銀臺、快遞貨架、日用小商品、政務(wù)服務(wù)區(qū)、自助購物一體機(jī)等安置得井井有條。站長王佳拿著一摞名單，正在政務(wù)服務(wù)區(qū)的電腦前認(rèn)真核對數(shù)據(jù)，為村民們繳納水電費(fèi)。
寧?？h交通運(yùn)輸部分牽頭，積極推動縣域快遞資源整合，加速客貨運(yùn)力、同城運(yùn)力資源融合，建立縣域物流分撥中心，打造客貨郵綜合服務(wù)站，建設(shè)集士驛站，推動農(nóng)村運(yùn)輸提質(zhì)增效，快遞包裹進(jìn)村進(jìn)戶。往年，寧海成功引進(jìn)第三方平臺企業(yè)寧海冠合供給鏈有限公司，投資5000余萬元整合“三通一達(dá)”4家快遞企業(yè)資源，建成縣域快遞共配中心，引進(jìn)自動化分揀線，日均處理能力達(dá)21萬件，快遞投遞村戶時(shí)間均勻縮短0.5天、效率提升1倍以上。
值得一提的是，在創(chuàng)新過程中，寧?？h交通運(yùn)輸局充分聯(lián)動農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、商務(wù)局、郵政治理局、團(tuán)縣委、婦聯(lián)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道等部分，將農(nóng)產(chǎn)品電商銷售達(dá)人、返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)青年、“寧海巧娘”、民宿經(jīng)營人和村級網(wǎng)格員等人士選擇作為站長，充分賦予集士驛站創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的最強(qiáng)基因。
寧海縣交通運(yùn)輸局牽頭，整合交通、農(nóng)業(yè)、商務(wù)、供銷、郵政、政務(wù)辦、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）等20余家部分單位的資源氣力，組建農(nóng)村物流生態(tài)同盟（集士驛站）推進(jìn)工作專班，跨境鐵路 國際物流，健全融合體制機(jī)制，組建涵蓋公交公司、快遞企業(yè)、農(nóng)商行、移動、人保、農(nóng)商貿(mào)本地著名企業(yè)、驛站達(dá)人等50家成員單位的農(nóng)村物流生態(tài)同盟，推進(jìn)同盟成員生態(tài)共生。
寧海交通運(yùn)輸部分精心選取一批示范村、特色村布點(diǎn)，利用當(dāng)?shù)毓佛B(yǎng)護(hù)站房、黨群服務(wù)中心、文化禮堂等場地，建設(shè)“一村一特色”集士驛站，規(guī)范化運(yùn)行。與此同時(shí)，寧海積極深挖縣域范圍內(nèi)的農(nóng)產(chǎn)品資源，打造特色農(nóng)產(chǎn)品品牌，帶動農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、村民增收。目前，已有50個(gè)本土企業(yè)進(jìn)駐集士驛站，尤其是在線商城專門推出“逛集士驛站、享寧海農(nóng)特”板塊，讓每個(gè)驛站有了專屬電商頻道。“蟹大人”“何九桃”等一批本土特產(chǎn)走出寧海，進(jìn)進(jìn)大城市市民的餐桌，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，并帶動農(nóng)村創(chuàng)業(yè)就業(yè)500余人。
浙江省交通運(yùn)輸廳加快寧?？h客貨郵融合發(fā)展先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)在全省推廣，引導(dǎo)各地根據(jù)自身產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)和農(nóng)村運(yùn)輸服務(wù)特點(diǎn)，因地制宜發(fā)展農(nóng)村運(yùn)輸服務(wù)創(chuàng)新模式，推動全省農(nóng)村客貨郵多業(yè)態(tài)融合發(fā)展，降低農(nóng)村物流本錢，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村物流末端網(wǎng)點(diǎn)可持續(xù)發(fā)展，進(jìn)一步提升農(nóng)村物流末端服務(wù)水平。
“四周村子的土特產(chǎn)，包括我的手工布偶，不但能在驛站代賣，還同步到集士驛站在線商城。”袁小仙說，只要打開手機(jī)微信小程序“集士驛站”，就可以“逛集士驛站，享寧海農(nóng)特色”。
麗水松陽縣加快城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化建設(shè)，積極推動城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸“路、站、運(yùn)、郵”協(xié)調(diào)發(fā)展，結(jié)合全國電商進(jìn)農(nóng)村綜合示范項(xiàng)目創(chuàng)建工作，構(gòu)筑“配送+寄遞+電商”農(nóng)村物流配送體系，提升農(nóng)村電商物流服務(wù)水平，形成了服裝電商、直播經(jīng)濟(jì)、跨境電商、茶葉電商四位一體的縣域電商經(jīng)濟(jì)新格式。今年上半年，該縣實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)零售額19.39億元，其中農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售額15.45億元，同比增長134.5%。松陽通過深進(jìn)推進(jìn)客貨郵融合發(fā)展、電子商務(wù)公共服務(wù)、農(nóng)村物流服務(wù)進(jìn)村，有力地促進(jìn)了電商創(chuàng)業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品上行和產(chǎn)業(yè)品下行。
待公交車后車門打開，李彬急忙把屬于自己驛站的快遞包裹搬下來，然后把另外5件包裹放到車廂貨物區(qū)，等趙師傅開車離往后，便把收到的包裹分門別類放置到驛站內(nèi)的貨架上。這些包裹不久會被各自的“主人”領(lǐng)走。
浙江省公路與運(yùn)輸治理中心牽頭，排摸、梳理全省各類農(nóng)村物流服務(wù)點(diǎn)，細(xì)化村級農(nóng)村物流服務(wù)點(diǎn)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，做好“整合”文章。全省涌現(xiàn)出了多種新型農(nóng)村物流發(fā)展模式。以寧?？h交通運(yùn)輸局牽頭建設(shè)的集士驛站為例，能夠?yàn)檗r(nóng)村居民提供一站式便民服務(wù)，精選站長固定經(jīng)營、形成業(yè)務(wù)經(jīng)營模式、打造標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)規(guī)范，實(shí)現(xiàn)所有網(wǎng)點(diǎn)多元化經(jīng)營，確保農(nóng)村物流末端服務(wù)可持續(xù)發(fā)展。
小驛站托起大民生 ——浙江加快推廣寧海客貨郵融合發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
2021年09月22日 12時(shí) 中國交通新聞網(wǎng)
紹興嵊州市，在成功創(chuàng)建省部共建鄉(xiāng)村振興示范縣的基礎(chǔ)上，推進(jìn)城鄉(xiāng)公交、農(nóng)村物流、農(nóng)村產(chǎn)業(yè)和電子商務(wù)融合發(fā)展，探索構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品“種植基地+商貿(mào)流通+物流運(yùn)輸”一體化服務(wù)體系。其中，貴門輝白茶、金庭桃形李通過不中斷完善的冷鏈物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)品“健康進(jìn)城”。
“今年，政府出錢補(bǔ)助，交通運(yùn)輸局的人來指導(dǎo)，把這里升級改造，重新裝修睦，集士驛站于7月運(yùn)行。不到兩個(gè)月的時(shí)間，從最初一天20多個(gè)包裹到現(xiàn)在天天近70多個(gè)包裹進(jìn)村。”袁小仙一樣一樣數(shù)給記者聽，有小家電、日用品，甚至還有美團(tuán)、逐日優(yōu)鮮等線上購買的生鮮蔬菜，“不到半天就能送進(jìn)村，這里越來越忙啦。”
“農(nóng)家人最關(guān)心的居家養(yǎng)老服務(wù)各種補(bǔ)助落地，村里各種基礎(chǔ)設(shè)施，包括大禮堂、荷花池也進(jìn)行改造提升，村子越來越美。”南莊村黨總支副書記楊能安說，最近還吸引來一個(gè)1800萬元的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目投資意向。
五位一體驛站多元化經(jīng)營
關(guān)鍵詞：共同配送 客貨郵融合 三級網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
示范引領(lǐng)全面發(fā)展農(nóng)村物流
此外，寧海交通運(yùn)輸部分加速數(shù)字賦能鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)，開發(fā)集士驛站在線商城，搭建集士驛站線上和線下多業(yè)融合平臺，匯聚寧海著名商品和村莊驛站特色產(chǎn)品，推進(jìn)城鄉(xiāng)聯(lián)動，全面買通農(nóng)產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)品和商貿(mào)品的城鄉(xiāng)雙向流通渠道，實(shí)現(xiàn)線上線下“買寧海賣寧海”。
清晨的深山，山霧氤氳，鳥叫啁啾，空氣清冽。
一家集士驛站，激活周邊一帶村子振興發(fā)展的蓬勃生機(jī)，助推鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展集聚。這一點(diǎn)在南莊村表現(xiàn)得尤為明顯。
關(guān)鍵詞：精選站點(diǎn)深挖資源激活產(chǎn)業(yè)
集士驛站，就是回集各種資源、匯聚各行各業(yè)有識之士，共同參與鄉(xiāng)村建設(shè)，并以網(wǎng)絡(luò)化、智能化打造新型的“集市”模式。該模式依托城鄉(xiāng)公交郵路專線，聯(lián)動寧海城鄉(xiāng)客貨聯(lián)運(yùn)平臺，實(shí)現(xiàn)快遞服務(wù)與公交帶貨服務(wù)以及金融保險(xiǎn)服務(wù)、線上線下購物服務(wù)、政務(wù)旅游宣傳服務(wù)和農(nóng)產(chǎn)品品牌推廣服務(wù)等結(jié)合，助推村莊發(fā)展。
綠水逶迤往，青山相向開。浙江素有“七山一水二分田”之稱，獨(dú)特的地理環(huán)境導(dǎo)致農(nóng)村物流配送末梢“阻塞”，快遞難以延伸到偏遠(yuǎn)山村。寧波市寧海縣探索建設(shè)農(nóng)村集士驛站模式，真正買通“最后一公里”，讓快遞進(jìn)村、農(nóng)貨出山不用愁，架起了村民致富、鄉(xiāng)村振興的橋梁。
包裹乘公交車進(jìn)村進(jìn)戶
建設(shè)農(nóng)村快遞服務(wù)點(diǎn)不難，難的是如何保障可持續(xù)運(yùn)營。這是實(shí)現(xiàn)農(nóng)村物流末端服務(wù)的難點(diǎn)和痛點(diǎn)。
“李站長，快遞到嘍——”隨著司機(jī)趙師傅一聲叫喊，一輛公交郵路專線車在驛站門口停下。李彬微笑上前：“趙師傅，這里有5件包裹，要麻煩您送到鎮(zhèn)上的服務(wù)點(diǎn)。”“好的嘞！”
關(guān)鍵詞：功能回集優(yōu)選站長破解“最后一公里”難點(diǎn)
袁小仙是十里八鄉(xiāng)有名的“巧手”。兩年前在中國人民大學(xué)藝術(shù)學(xué)院副教授叢志強(qiáng)的指點(diǎn)下，這位普通的農(nóng)村婦女開始了手工制作布偶的藝術(shù)之路，作品受到人們的喜愛。她的老公也做起了竹制桌子、臺燈、竹杯等。兩人用這些手藝品打扮院子，造出了一個(gè)童話般的“布偶藝術(shù)館”。
位于寧海縣黃壇鎮(zhèn)橫坑自然村村口的弘楊集士驛站大門外，站長李彬正在整理村民清早采摘送來寄賣的西瓜，順便等候公交郵路專線車到來。她剛剛收得手機(jī)專用軟件的提醒，公交車就要到了。
李彬是村里的網(wǎng)格員兼集士驛站站長。她說，以前收寄快遞，村民需要花半個(gè)多小時(shí)乘坐公交車往鎮(zhèn)上快遞服務(wù)點(diǎn)，由于公交車定點(diǎn)運(yùn)行，需趕早出門，辦好事情后還需等一個(gè)小時(shí)才有返程公交車。算下來，往返一趟要8元錢、兩三個(gè)小時(shí)，村民往往十天半個(gè)月才往取一次包裹。“現(xiàn)在方便多了，村民體驗(yàn)到了和城里一樣便利的生活。”弘揚(yáng)村的快遞件也從原來的天天2—3個(gè)，到現(xiàn)在的一天十幾個(gè)，村民也將家里生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品寄給子女或賣給城里人。
客貨郵融合省域推廣四面開花
來源：中國交通新聞網(wǎng)
在浙江省交通運(yùn)輸廳和公路運(yùn)輸部分的支持指導(dǎo)下，早在2016年，寧海縣就探索實(shí)行交郵合作、多業(yè)融合，打造“城鄉(xiāng)貨運(yùn)公交”品牌，并進(jìn)選交通運(yùn)輸部《全國農(nóng)村物流發(fā)展典型案例》，也是全省唯一進(jìn)選案例。2020年，基于集士驛站的新模式進(jìn)選交通運(yùn)輸部首批農(nóng)村物流服務(wù)品牌項(xiàng)目。
關(guān)鍵詞：以點(diǎn)帶面示范引領(lǐng)
在浙江省交通運(yùn)輸廳的指導(dǎo)督促下，各地交通運(yùn)輸部分加快建立與郵政、農(nóng)業(yè)、供銷、商務(wù)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）等協(xié)同推進(jìn)機(jī)制，強(qiáng)化部分工作協(xié)力，共同探索農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展相關(guān)政策。目前各地市均已出臺市級客貨郵融合發(fā)展工作方案，上報(bào)培育客貨郵融合發(fā)展樣板縣13個(gè)，客貨郵綜合服務(wù)站10個(gè)，客貨郵合作線路20條。
關(guān)鍵詞：早謀劃早落實(shí) 服務(wù)鄉(xiāng)村共同富裕
葛家集士驛站圍繞“藝術(shù)振興鄉(xiāng)村”，吸引當(dāng)?shù)厮囆g(shù)能人加進(jìn)，2020年僅農(nóng)家樂和藝術(shù)品收進(jìn)就達(dá)到15萬元。弘楊集士驛站今年4月推出當(dāng)?shù)靥厣袼P，通過驛站平臺創(chuàng)收2萬元。南莊集士驛站成功培育“南莊蝦干”品牌，累計(jì)銷售6000斤，增加收進(jìn)45萬元。
在寧海交通、郵政等部分共同推動下，寧?？h公共交通有限公司成為全國首個(gè)擁有快遞經(jīng)營許可證的公交企業(yè)。公司專門配置標(biāo)準(zhǔn)化快遞環(huán)保專用箱，定制配備全國首批城鄉(xiāng)客貨郵公交車，實(shí)現(xiàn)客貨物理隔離。“客貨郵融合發(fā)展對公交企業(yè)是件好事，實(shí)現(xiàn)了公交創(chuàng)收控虧和物流服務(wù)強(qiáng)化的有機(jī)結(jié)合。全縣現(xiàn)有42條公交郵路、63輛城鄉(xiāng)客貨郵公交車參與農(nóng)村物流運(yùn)輸服務(wù)，初步統(tǒng)計(jì)客貨聯(lián)運(yùn)物流配送能力達(dá)每年109.5萬件，降低農(nóng)村物流整體本錢20%以上。”寧?？h交通團(tuán)體公交公司總經(jīng)理秦岳明說。
9月18日，浙江省寧海集士驛站總店高鐵店在寧波寧海高鐵站前廣場落成營業(yè)，店里匯聚近百個(gè)本土品牌。該驛站不僅是商品展示銷售的重要窗口，也是電商倉儲和鄉(xiāng)村驛站商品配送的基地中心。目前，寧海已建成45個(gè)鄉(xiāng)村集士驛站，累計(jì)開通8條公交郵路、63輛客貨郵公交車，公交帶貨90萬件，承載貨值1.35億元，助農(nóng)就業(yè)創(chuàng)業(yè)500余人，同時(shí)為村民提供其他各類服務(wù)逾10萬次。
“大佳何鎮(zhèn)葛家村的巧手袁小仙當(dāng)上了葛家集士驛站站長！”在村民的艷羨中，袁小仙辦起事來風(fēng)風(fēng)火火，走起路來步步生風(fēng)。
2018年，浙江省交通運(yùn)輸廳、商務(wù)廳、農(nóng)業(yè)廳、供銷社、郵政局、扶貧辦6個(gè)部分聯(lián)合發(fā)文，加快推進(jìn)農(nóng)村物流發(fā)展。截至2020年年底，浙江共培育農(nóng)村物流品牌企業(yè)10家，發(fā)展農(nóng)村物流創(chuàng)新發(fā)展項(xiàng)目20個(gè)，累計(jì)新建或改造提升村級農(nóng)村物流服務(wù)點(diǎn)1.8萬個(gè)，有力助推全省農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展。
“有了這個(gè)驛站，我們老百姓辦事不用往鄉(xiāng)里了，小到繳納水電費(fèi)，大到農(nóng)財(cái)險(xiǎn)辦理等，直接在這就能辦成，太方便了。”在綜合自助服務(wù)終端上進(jìn)行操縱的村民張大媽興奮地說，網(wǎng)購的小家電到貨了，她來取貨，順便就辦好了個(gè)人社保證實(shí)及打印事項(xiàng)。
弘楊村是偏遠(yuǎn)高山村，村中常住人口多為老年人、低保戶和殘疾人，日常出行非常不便。
挖掘鄉(xiāng)村資源引活水
寧海集士驛站，趟出了一條持續(xù)發(fā)展農(nóng)村物流服務(wù)的新路子。
“公交郵路專線開通后，快遞包裹天天乘車直接進(jìn)村，村民在驛站就能收寄快遞。而且一個(gè)快遞件被公交車帶到城區(qū)只需5元，比本人往返往鎮(zhèn)上便宜3元，人們更樂意選擇公交郵路專線帶貨。”
依托一個(gè)個(gè)小小的集士驛站，實(shí)現(xiàn)服務(wù)鄉(xiāng)村百姓大民生。
寧?？h“共同配送”“集士驛站”和“公交郵路”等農(nóng)村物流運(yùn)作模式，是浙江省增加農(nóng)村物流公共服務(wù)有效供給，加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)，實(shí)施“快遞進(jìn)村”的先行探索和生動實(shí)踐。
今年，浙江印發(fā)《推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展工作方案》，要求各地充分挖掘當(dāng)?shù)剞r(nóng)村客運(yùn)、農(nóng)村物流、郵政快遞等現(xiàn)有資源，積極推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)共建、運(yùn)力共用和信息共享，全方位推進(jìn)農(nóng)村客貨郵深度融合。浙江省交通運(yùn)輸廳明確農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展年度目標(biāo)，到2021年年底進(jìn)一步進(jìn)步全省農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展水平，各設(shè)區(qū)市力爭培育1個(gè)客貨融合發(fā)展樣板縣、至少建成1個(gè)以上客貨郵綜合服務(wù)站、開通2條以上客貨郵合作線路，全省發(fā)展6家以上客運(yùn)企業(yè)參與農(nóng)村物流經(jīng)營，形成一批客貨郵融合發(fā)展典型經(jīng)驗(yàn)，加速推廣“一點(diǎn)多能、一網(wǎng)多用、功能集約、便利高效”的農(nóng)村運(yùn)輸服務(wù)發(fā)展新模式。
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