英國空氣潤滑專家Silverstream Technologies公司近日接獲了一份訂單，將為地中海航運(yùn)(MSC)訂造的新船提供超過30船套Silverstream空氣潤滑系統(tǒng)。

　　地中海航運(yùn)新造船負(fù)責(zé)人Giuseppe Gargiulo表示，“作為我們進(jìn)一步改善環(huán)境影響的重大努力的一部分，我們一直在尋找新的創(chuàng)新解決方案，以幫助我們進(jìn)步燃油效率?？諝鉂櫥夹g(shù)是經(jīng)過驗(yàn)證的技術(shù)之一，可以幫助船舶實(shí)現(xiàn)節(jié)省燃料和減少能源損失。憑借合適的船體設(shè)計(jì)和Silverstream系統(tǒng)提供的碳排放大幅減少，我們已經(jīng)找到了一種有效的高效方案，完全符合地中海航運(yùn)的目標(biāo)，能夠完美的匹配我們的船隊(duì)?！?/P>

　　今年6月，Silverstream Technologies公布，該公司和殼牌航運(yùn)與海事公司(Shell Shipping & Maritime)共同獲得了英國皇家造船師協(xié)會(huì)(RINA)頒發(fā)的QinetiQ海事創(chuàng)新獎(jiǎng)。

　　據(jù)了解，空氣潤滑技術(shù)的主要原理在于通過船體上的空氣開釋裝置泵送微小氣泡，就像滑過海洋一樣減少船舶與水之間的摩擦。除此之外，空氣潤滑系統(tǒng)在防止生物結(jié)垢方面也有好處。

　　Silverstream Technologies從2010年開始研究空氣潤滑技術(shù)，2014年殼牌作為主要贊助商資助其進(jìn)行首次測(cè)試，期間獲得了很多專利。Silverstream Technologies的目標(biāo)是將市場(chǎng)擴(kuò)展到航運(yùn)業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域，從散貨船、郵輪到集裝箱船以及滾裝船。

　　Silverstream Technologies首席執(zhí)行官Noah Silberschmidt表示：“此次的重要訂單是Silverstream公司領(lǐng)先的空氣潤滑技術(shù)獲得的最大單筆安裝合同，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，也是截至目前來自單家船舶運(yùn)營商的最大的空氣潤滑技術(shù)訂單。我們感到非常自豪，并已預(yù)備好在五家造船廠治理我們有史以來最大的安裝計(jì)劃?！?/P>

　　安裝Silverstream系統(tǒng)已經(jīng)被證實(shí)能節(jié)約5-10%的燃料消耗和污染排放，預(yù)計(jì)將在這些新船的25年生命周期中，節(jié)約2.575億歐元(2.2億英鎊)的燃料支出，碳排放將直接減少160萬噸。

　　據(jù)了解，地中海航運(yùn)將在其大部分約30艘新建船上安裝由Silverstream Technologies公司的空氣潤滑系統(tǒng)，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，這批新船目前正在位于亞洲的船廠建造，計(jì)劃將于2022年至2024年之間交付，其中部分新船將部署服務(wù)全球最繁忙的亞歐航線。