預(yù)計今年的平均運輸量將從2020年的1970萬桶/天增至2100萬桶/天 -香港國際快遞
?海運新聞 ????|???? ?2021-09-30 05:05近日，克拉克森對成品油輪船東Hafnia和Torm兩家公司進行報道，給予買進評級，并重申了對Ardmore Shipping、Scorpio Tankers和Klaveness Combination Carriers的推薦評級。Frode Morkedal和Omar Nokta補充稱，“過往幾個月，在全球石油需求復(fù)蘇的背景下，國際物流，我們一直對油輪行業(yè)的遠景持建設(shè)性態(tài)度，預(yù)計遠景會更加光明”。
據(jù)克拉克森報告稱，近幾個月來，LR2型油輪在除了中東、亞洲和歐洲以外的地區(qū)表現(xiàn)得“相當活躍”，MR型油輪則在歐洲和美國更加活躍。
支持Hafnia和Torm
近日，克拉克森在其最新發(fā)布的報告中表示，隨著需求從疫情受挫中復(fù)蘇，成品油輪船東可以期待“冬季的大幅上漲”和盈利潛力的強勁增長。并指出，在未來的幾個月里，跨境鐵路
國際物流，來自成品油輪的即期交易利潤將明顯增加，反映出油輪業(yè)務(wù)的良好業(yè)績。
Frode Morkedal和Omar Nokta表示，“隨著VLCC最近脫離極端低點并創(chuàng)下9個月新高，原油油輪行業(yè)恢復(fù)了樂觀情緒，我們以為這將導(dǎo)致成品油輪基本面全面加強。為2022年及以后的預(yù)期長期好轉(zhuǎn)奠定了基礎(chǔ)”。
2021年09月29日 12時 克拉克森研究
來源：克拉克森研究 該機構(gòu)的分析師表示，“近幾個月成品油輪運輸普遍比較活躍，隨著全球石油消費和流進市場的原油增加，未來幾個月貿(mào)易將進一步恢復(fù)和增長。預(yù)計今年的均勻運輸量將從2020年的1970萬桶/天增至2100萬桶/天，逐漸恢復(fù)到2017年至2019年期間的2350萬桶/天。”克拉克森的分析師Frode Morkedal和Omar Nokta表示，“由于自然氣和LNG價格屢創(chuàng)新高，加之全球很多地區(qū)的動力煤和電力價格多年來一直處于高位，能源行業(yè)已變得越來越緊張。”他們以為，石油產(chǎn)品越來越有可能成為增加能源市場靈活性的來源，特別是北半球冬季取熱季即將到來之際。
由于能源價格高企，短期內(nèi)需求可能進一步增加，而從長期來看，由于新造船訂單減少，需求可能會更高。克拉克森以為，油輪股的定價具有吸引力，尤其是在成品油輪領(lǐng)域。
然而，即期租金呈疲軟狀態(tài)，LR2型油輪和MR型油輪的均勻租金為11,000美元/天，主要是由于浮式儲油部分船回回，以及LR2型油輪在運輸原油后重新轉(zhuǎn)向清潔貿(mào)易。
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