早在疫情爆發(fā)之時(shí)，全世界的制造業(yè)產(chǎn)能大減。短暫的停止符之后，全世界的訂單像雪花一樣飛到了率先控制住疫情的中國。

究其原因，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，正是始于往年的疫情，歐美港口的日常運(yùn)營受到影響，加上一些港口的罷工，帶來船舶延誤，港口擁擠，造成了國際海運(yùn)航線不中斷提價(jià)。國際空運(yùn)也受客機(jī)資源的限制不中斷波動(dòng)。

出海旺季來臨之際，真正合適的物流合作伙伴，終將助你一臂之力！

無論何時(shí)，穩(wěn)定的物流通道，本地化送貨乃至是退貨服務(wù)，都是跨境買家和賣家的共同需求。疫情影響下的跨境物流，真正成為影響市場(chǎng)的關(guān)鍵因素。

Pitney Bowes，穩(wěn)定的物流合作伙伴

浙江義烏這個(gè)“世界超市”的海關(guān)和貿(mào)易商，以及“世界工廠”的廣東工廠主們，早在半年前就已經(jīng)開始加緊工期制作和發(fā)貨，以期在今年最大的假期旺季之前向美國和歐洲國家運(yùn)送旺銷的商品。

事實(shí)上，原材料價(jià)格不中斷上漲，和國際海運(yùn)能力的急劇下降的兩大因素，造成今年節(jié)日市場(chǎng)供需失衡的新窘態(tài)。不爭(zhēng)的事實(shí)是，不少美國零售商已經(jīng)提前將今年的圣誕樹價(jià)格進(jìn)步了20%至25%，以跟進(jìn)不中斷飆升的運(yùn)輸本錢。

也許，處于高位的海運(yùn)、空運(yùn)價(jià)格還會(huì)再持續(xù)兩到三年；但更重要的是，旺季將至，出海的從業(yè)者該如何解決跨境物流的棘手困難呢？

在過往，這個(gè)買買買的傳統(tǒng)節(jié)日都帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，根據(jù)NRF Prosper Insights & Analytics進(jìn)行的年度調(diào)查猜測(cè)：今年消費(fèi)者在萬圣節(jié)相關(guān)商品上的支出預(yù)計(jì)將達(dá)到101.4億美元的歷史新高，高于2020年的80.5億美元。

對(duì)于不少美國人而言，每年年終的大采購早已成為節(jié)慶前最具儀式感的活動(dòng)。疫情影響下的節(jié)日，太需要一點(diǎn)熱和的氣味，有人已開始提前預(yù)備禮物和節(jié)慶相關(guān)的布置。

萬圣節(jié)倒計(jì)時(shí)一個(gè)月，跨境物流成為新困難

面對(duì)中美跨境的長途跋涉，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，占據(jù)本錢30%以上或更高占比的物流解決方案，成為直接影響消費(fèi)者滿足度的關(guān)鍵角色。

作為第四季度“打頭陣”的萬圣節(jié)，Google Trends數(shù)據(jù)顯示，相關(guān)搜索從8月份開始便持續(xù)熱度高漲，居高不下。

集裝箱更成為航運(yùn)失衡的標(biāo)志。有數(shù)據(jù)顯示，大約有10,000至15,000個(gè)集裝箱滯留在加利福尼亞，更有超過50,000個(gè)空集裝箱堆積在澳大利亞港口，空箱難以回籠的狀況日益加劇，讓跨境出海從業(yè)者處于難于抉擇的窘境。

圖源：NRF&Prosper Insights & Analytics猜測(cè)

Pitney Bowe買通了從商品進(jìn)境報(bào)關(guān)，到支干線運(yùn)輸，再到每一個(gè)送貨地址的物流交付流程，甚至是倉儲(chǔ)、退貨返寄等完善的跨境物流及供給鏈服務(wù)。通過近百個(gè)包裹分揀中心，鏈接全美數(shù)百個(gè)運(yùn)輸干線，完整覆蓋每一個(gè)美國郵編，縮短本地市場(chǎng)運(yùn)量的周期時(shí)間，提升高峰期客戶體驗(yàn)。

顯然，對(duì)跨境電商從業(yè)者而言，這是不收留錯(cuò)過的商機(jī)！

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前5個(gè)月，中國出口達(dá)8.04萬億元人民幣（1.24萬億美元），同比增長30.1%，比2019年同期增長23.6%。

Pitney Bowes作為全球領(lǐng)先的物流服務(wù)供給商，擁有豐富的海上運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)和本地化服務(wù)能力，在為全球超過90%的財(cái)富500強(qiáng)企業(yè)提供物流服務(wù)中、在每年超過10億件的包裹處理量下，已經(jīng)發(fā)展出了標(biāo)準(zhǔn)化、強(qiáng)覆蓋的全美運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

十月即將來臨，萬圣節(jié)正式進(jìn)進(jìn)倒計(jì)時(shí)一個(gè)月。很多萬圣節(jié)用品如裝飾物、頂飾和彩燈在美國市場(chǎng)已經(jīng)告罄，各種服裝，化妝品，配件，口罩，假發(fā)，飲料，恐怖電影，以及恐怖和新奇的物品等，也出現(xiàn)了銷售緊缺的情況。

當(dāng)全世界的貨船都往中國開，合全世界之力從中國開啟買買買模式，而海運(yùn)價(jià)格持續(xù)在高位運(yùn)行，這意味著高額的跨境物流本錢將終極轉(zhuǎn)嫁給了出海貿(mào)易商和消費(fèi)者。

圖源：NRF’s Annual 2021 Hallowen Spending Survey

中國制造出海，呼喚跨境物流新答案