接近去年全年開行量
-海運整柜
?海運新聞 ????|???? ?2021-10-08 12:56
8年前的7月18日,中部地區(qū)首條直達歐洲的國際貨運大通道——中歐班列(鄭州)正式開通,沉寂千年的絲路古道,馳騁起新時代的“鋼鐵駝隊”。開行8年多來,中歐班列(鄭州)宛如一條活動的彩練,“舞”出河南開放發(fā)展的“加速度”,讓“陸上絲綢之路”越走越寬。
來源:大河網

“一帶一路”育新機,“鋼鐵駝隊”開新局。“5000列是一個標志,也是新的出發(fā)點。”鄭州國際陸港公司總經理趙文明表示,中歐班列(鄭州)將積極融進“雙循環(huán)”新發(fā)展格式,加快推進上風再造,以高水平“互聯(lián)互通”和高質量多式聯(lián)運發(fā)展為核心,加快推動中歐班列鄭州集結中心示范工程建設,海運費,空運報價
海運價格,形成陸??站W“四路協(xié)同”創(chuàng)新集聚發(fā)展態(tài)勢,進一步鞏固關鍵、拓展網絡,促進產業(yè)聯(lián)動發(fā)展,助力河南開放通道上風和關鍵經濟能級全面提升。
經過多年創(chuàng)新發(fā)展,中歐班列(鄭州)已成為河南參與“一帶一路”建設的閃亮名片。截至目前,班列累計開行5000列,總貨值205.89億美元、貨重285.19萬噸;今年已開行1114列,接近往年全年開行量。
據統(tǒng)計,中歐班列已開通73條運行線路,通達歐洲23個國家的170多個城市,運輸貨品達5萬余種。目前,鄭州始發(fā)的中歐班列已實現(xiàn)每周“往程16班、回程18班”的高頻開行,并憑借市場化運營程度和班列開行質量,穩(wěn)居全國中歐班列“第一方陣”。
10月6日下午,隨著響亮的汽笛聲,一列滿載50節(jié)集裝箱貨物的中歐班列(鄭州)從中鐵聯(lián)集鄭州中心站緩緩駛出,開往萬里之遠的德國漢堡。
10月6日下午,中歐班列(鄭州)總開行第5000列列車從中鐵聯(lián)集鄭州中心站緩緩駛出,開往德國漢堡。
“這是中歐班列(鄭州)今年開行的第1114列,也是總開行的第5000列。”班列運營主體鄭州國際陸港開發(fā)建設有限公司副總經理郭新年面帶微笑,“近年來,隨著提質擴量發(fā)展,班列線路覆蓋越來越廣、貨物越來越多,班次也越來越密。”
輻射東中西,連通境內外。從“連點成線”到“織線成網”,從“點對點”到“關鍵對關鍵”,8年多來,中歐班列(鄭州)相繼開通并常態(tài)化運行了鄭州至漢堡、慕尼黑、阿拉木圖、塔什干、列日、河內、莫斯科、赫爾辛基、卡托維茲、米蘭10條線路,基本構建了河南連通歐洲、中亞和東盟及亞太(日韓等)的國際物流大通道,境外集疏網絡輻射30多個國家130多個城市,承運進出口貨物包括服裝家居、汽車整車及配件、電子產品、機械設備、醫(yī)療器械、各類食品及特產等數(shù)千種,有力保障了國際產業(yè)鏈供給鏈穩(wěn)定暢通,被國家發(fā)展改革委譽為“國家戰(zhàn)略安全通道”。