隨著近期市場旺季來臨 -中東空運(yùn)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2021-10-09 10:56
通過直達(dá)航線的優(yōu)化設(shè)計(jì)和信息系統(tǒng)的即時(shí)監(jiān)控，加速箱體的周轉(zhuǎn)，保證箱源不中斷。從總部到航線所掛靠各口岸的營銷服務(wù)職員，將專門為在該航線訂艙的直接客戶優(yōu)先制定用箱計(jì)劃，提供快速提箱服務(wù)
準(zhǔn)—提柜服務(wù)直客專供
為確保“特快專線”服務(wù)精準(zhǔn)、快速、更大范圍內(nèi)觸達(dá)終端客戶，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)依托專線服務(wù)資源，主要為包括中小客戶、北美簽約FOB客戶在內(nèi)的各類直接客戶提供堅(jiān)實(shí)的用箱保障。
快—交付速度大大進(jìn)步
“洛杉磯特快專線”將對現(xiàn)有航線進(jìn)行改造升級，投進(jìn)“中海之夏”輪等6條10000 TEU的船舶，班期密度為每周1班，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，周運(yùn)力將增加2000TEU。
“洛杉磯特快專線”是中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)在具有多年品牌聲譽(yù)的跨太平洋CEN航線基礎(chǔ)上打造的升級版服務(wù)。該線通過增加美西南港口的運(yùn)力投放，形成規(guī)模上風(fēng)的進(jìn)一步擴(kuò)大，從而獲得港口碼頭在掛靠和堆存等服務(wù)上的優(yōu)享，以及獨(dú)立專屬的提貨區(qū)域的設(shè)立。廣大直接客戶將從中感受到不同凡響的快速提貨體驗(yàn)。
總體來看，本次中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)推出的“特快專線”重點(diǎn)聚焦“艙位難、交付難、提柜難”三大困難，全力通過航線的“精準(zhǔn)設(shè)計(jì)”，運(yùn)力的“精準(zhǔn)投放”，服務(wù)的“精準(zhǔn)施策”，將最優(yōu)質(zhì)的資源用于最需要的客戶，滿足客戶最迫切的需求，全力緩解物流阻滯之憂，在堅(jiān)定不移落實(shí)國家“六穩(wěn)”“六保”的同時(shí)，全力以赴為全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇貢獻(xiàn)自己的氣力。
“王子港特快專線”是中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)立足深耕王子港十余載的雄厚基石，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，所開辟的一條全新的直達(dá)航線。中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)依托與當(dāng)?shù)罔F路公司緊密牢固的合作關(guān)系，連接特快專列，形成海鐵聯(lián)運(yùn)組合拳上風(fēng)，不僅可以有效避開目前遲遲難以緩解的美西碼頭擁堵，更能通過王子港鐵路中轉(zhuǎn)，將極速提貨服務(wù)覆蓋至芝加哥、孟菲斯、底特律等北美遼闊的中西部內(nèi)陸地區(qū)，交付速度比當(dāng)前常規(guī)路徑進(jìn)步2周以上。
中遠(yuǎn)海運(yùn)新增兩條“美線直客特快專線” | 為直客專屬打造跨太平洋綠色通道
2021年10月09日 09時(shí) 中遠(yuǎn)海運(yùn)
準(zhǔn)—提柜服務(wù)直客專供
為確保“特快專線”服務(wù)精準(zhǔn)、快速、更大范圍內(nèi)觸達(dá)終端客戶，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)依托專線服務(wù)資源，主要為包括中小客戶、北美簽約FOB客戶在內(nèi)的各類直接客戶提供堅(jiān)實(shí)的用箱保障。
快—交付速度大大進(jìn)步
“洛杉磯特快專線”將對現(xiàn)有航線進(jìn)行改造升級，投進(jìn)“中海之夏”輪等6條10000 TEU的船舶，班期密度為每周1班，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，周運(yùn)力將增加2000TEU。
“洛杉磯特快專線”是中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)在具有多年品牌聲譽(yù)的跨太平洋CEN航線基礎(chǔ)上打造的升級版服務(wù)。該線通過增加美西南港口的運(yùn)力投放，形成規(guī)模上風(fēng)的進(jìn)一步擴(kuò)大，從而獲得港口碼頭在掛靠和堆存等服務(wù)上的優(yōu)享，以及獨(dú)立專屬的提貨區(qū)域的設(shè)立。廣大直接客戶將從中感受到不同凡響的快速提貨體驗(yàn)。
總體來看，本次中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)推出的“特快專線”重點(diǎn)聚焦“艙位難、交付難、提柜難”三大困難，全力通過航線的“精準(zhǔn)設(shè)計(jì)”，運(yùn)力的“精準(zhǔn)投放”，服務(wù)的“精準(zhǔn)施策”，將最優(yōu)質(zhì)的資源用于最需要的客戶，滿足客戶最迫切的需求，全力緩解物流阻滯之憂，在堅(jiān)定不移落實(shí)國家“六穩(wěn)”“六保”的同時(shí)，全力以赴為全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇貢獻(xiàn)自己的氣力。
“王子港特快專線”是中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)立足深耕王子港十余載的雄厚基石，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，所開辟的一條全新的直達(dá)航線。中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)依托與當(dāng)?shù)罔F路公司緊密牢固的合作關(guān)系，連接特快專列，形成海鐵聯(lián)運(yùn)組合拳上風(fēng)，不僅可以有效避開目前遲遲難以緩解的美西碼頭擁堵，更能通過王子港鐵路中轉(zhuǎn)，將極速提貨服務(wù)覆蓋至芝加哥、孟菲斯、底特律等北美遼闊的中西部內(nèi)陸地區(qū)，交付速度比當(dāng)前常規(guī)路徑進(jìn)步2周以上。
中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)此次推出的兩條“特快專線”。分別是掛靠青島-上海-王子港的“王子港特快專線”（CEN-EXPRESS）和掛靠天津-青島-上海-洛杉磯港的“洛杉磯特快專線”（CEN-PLUS）。
“特快專線”用箱保障方案
因疫情等原因?qū)е碌娜蛭锪麈溞实拖屡c市場需求井噴之間的矛盾不中斷加劇。隨著近期市場旺季來臨，中國出口北美需求量不中斷增大，廣大直接客戶面臨的“艙位難、交付難、提柜難”三大出運(yùn)困難尤顯突出。為此，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)通過對當(dāng)前北美市場供需狀況和物流情況進(jìn)行精準(zhǔn)分析，借助強(qiáng)大的統(tǒng)籌能力，積極張羅增量運(yùn)力資源，推出領(lǐng)業(yè)界之先的重磅服務(wù)——“美線直客特快專線” ，不僅極大程度緩解廣大直接客戶的燃眉之急，更將對全球產(chǎn)業(yè)鏈和供給鏈的安全穩(wěn)定提供堅(jiān)定的支持，助力全球經(jīng)濟(jì)走出市場供需嚴(yán)重失衡的困境。
足—艙位供給保障無憂
“王子港特快專線”將投進(jìn)“新日照”輪等5條4250 TEU的船舶，班期頻率為每周1班，從而形成1500TEU的周增量運(yùn)力。
10月中旬，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)“美線直客特快專線”（以下簡稱“特快專線”）即將重磅推出！
“特快專線”的推出，將為跨太平洋航線提供3500TEU的增量運(yùn)力。這對于需求極為旺盛的中國到北美的進(jìn)出口市場，特別是長灘、洛杉磯這一貨量占美國進(jìn)口總量40%以上的重要門戶港口群和跨境電商重要目的地來說，將有效緩解艙位供給的巨大壓力。
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