山西暴雨，煤礦停產(chǎn)，對國際干散貨航運市場影響幾何？——上海國際航運研究中心 邵斐 張永鋒 -杜蒂戈林海運費
?海運新聞 ????|???? ?2021-10-09 12:57
10月2晝夜間開始，山西大部分地區(qū)出現(xiàn)降雨，局地有暴雨，受降雨影響，沁河、濁漳河及汾河等河流發(fā)生漲水過程；萬家寨、漳澤等27座水庫超汛限水位。山西陸續(xù)發(fā)布了地質(zhì)多難難、山洪多難難氣象風險和暴雨等預(yù)警。在暴雨影響下，截止10月4日，山西晉中、晉城及臨汾等地27座煤礦被迫暫時停產(chǎn)，停產(chǎn)范圍逐步擴大。固然10月7日10時，山西省氣象局解除持續(xù)了近90個小時的暴雨四級應(yīng)急響應(yīng)，但此次降雨時間持續(xù)較長，部分地區(qū)與前期降雨集中區(qū)位置重合，易引發(fā)山洪、地質(zhì)多難難、中小河流洪水、城鄉(xiāng)積澇等次生多難難。
10月6日，山西晉中受強降雨影響，祁縣境內(nèi)昌源河水位上漲，洪水沖垮路基，祁縣至東觀間昌源河大橋垮塌，導致南同蒲鐵路昌源河大橋鐵路懸空，鐵路雙向中中斷運行，預(yù)期修復(fù)還需時日。南同蒲鐵路昌源河大橋鐵路坐落在山西南北運輸?shù)闹鬏S線上。山西煤運鐵路線路主要由太原鐵路局管內(nèi)14條干線鐵路、12條支線鐵路及大同、太原、侯馬三個鐵路關(guān)鍵組成，從地域上山西煤運的鐵路線路分為北部通道、南部通道、中部通道以及直通山西省的同蒲線幾大部分組成。同蒲線承擔山西煤炭向北、中、南各鐵路外運通道集運的任務(wù)。
同時由于10月4日至10月28日大秦線將進進檢驗期，公路汽運作為鐵路運力不足時的運力補充將發(fā)揮重要作用，然而當前主要影響地區(qū)集中在長治及臨汾，而主要煤炭外運路線長治—邯鄲、長治—安陽汽運路線將在暴雨下受到影響。
10月7日，山西降雨已經(jīng)減小，公路運輸陸續(xù)開始恢復(fù)，部分地段仍在搶修中。目前停產(chǎn)的27處煤礦，多為煉焦煤，動力煤影響有限，同時因運輸受限，山西多數(shù)煤礦都有焦煤庫存滯留，需待運輸恢復(fù)后逐漸消化。目前全國焦煤生產(chǎn)地庫存一路走低，山西多處因山體滑坡、塌方、鐵路中中斷、高速封路等造成焦煤階段性運輸暫停。
預(yù)計煤炭進口需求將持續(xù)高漲
受影響礦區(qū)多為煉焦煤產(chǎn)區(qū)，焦煤供給短時偏緊
山西暴雨帶來的煤礦產(chǎn)區(qū)停產(chǎn)和運輸通道受阻給煉焦煤產(chǎn)量造成較大壓力，動力煤影響有限。固然各地在限電減產(chǎn)背景下，海運報價 國際快遞，焦鋼企業(yè)大面積限產(chǎn)，市場觀看氛圍濃厚，但在全國煤炭生產(chǎn)企業(yè)庫存、港口庫存及消費地庫存均處歷史低位，冬儲期間下游需求將較堅挺，進口需求仍將繼續(xù)保持高漲。節(jié)前，國家發(fā)展改革委經(jīng)濟運行調(diào)節(jié)局負責同道就今冬明春能源保供工作答記者問中明確表示將多渠道增加能源保供資源，有序增加煤炭進口。國慶假期期間，浙江已經(jīng)開始進口哈薩克斯坦地區(qū)煤炭，同時少量澳洲煤炭已經(jīng)完成卸貨。假期期間，BDI指數(shù)大漲再創(chuàng)十年新高，10月7日報收5650點，海運報價 國際快遞，BCI更是突破1萬點，站上10485點的高位。預(yù)計四季度在礦山加速出貨、堵港嚴重船舶周轉(zhuǎn)效率低下、全球煤炭搶購潮等影響下，干散貨運價指數(shù)仍將保持高位波動。
10月4日以來山西27座煤礦被迫暫時停產(chǎn)
10月6日，山西晉中受強降雨影響，祁縣境內(nèi)昌源河水位上漲，洪水沖垮路基，祁縣至東觀間昌源河大橋垮塌，導致南同蒲鐵路昌源河大橋鐵路懸空，鐵路雙向中中斷運行，預(yù)期修復(fù)還需時日。南同蒲鐵路昌源河大橋鐵路坐落在山西南北運輸?shù)闹鬏S線上。山西煤運鐵路線路主要由太原鐵路局管內(nèi)14條干線鐵路、12條支線鐵路及大同、太原、侯馬三個鐵路關(guān)鍵組成，從地域上山西煤運的鐵路線路分為北部通道、南部通道、中部通道以及直通山西省的同蒲線幾大部分組成。同蒲線承擔山西煤炭向北、中、南各鐵路外運通道集運的任務(wù)。
同時由于10月4日至10月28日大秦線將進進檢驗期，公路汽運作為鐵路運力不足時的運力補充將發(fā)揮重要作用，然而當前主要影響地區(qū)集中在長治及臨汾，而主要煤炭外運路線長治—邯鄲、長治—安陽汽運路線將在暴雨下受到影響。
10月7日，山西降雨已經(jīng)減小，公路運輸陸續(xù)開始恢復(fù)，部分地段仍在搶修中。目前停產(chǎn)的27處煤礦，多為煉焦煤，動力煤影響有限，同時因運輸受限，山西多數(shù)煤礦都有焦煤庫存滯留，需待運輸恢復(fù)后逐漸消化。目前全國焦煤生產(chǎn)地庫存一路走低，山西多處因山體滑坡、塌方、鐵路中中斷、高速封路等造成焦煤階段性運輸暫停。
預(yù)計煤炭進口需求將持續(xù)高漲
山西暴雨，煤礦停產(chǎn)，對國際干散貨航運市場影響幾何？——上海國際航運研究中心 邵斐 張永鋒
2021年10月09日 09時 航運評論
山西煤炭外運鐵路和公路通道受阻受影響礦區(qū)多為煉焦煤產(chǎn)區(qū)，焦煤供給短時偏緊
山西暴雨帶來的煤礦產(chǎn)區(qū)停產(chǎn)和運輸通道受阻給煉焦煤產(chǎn)量造成較大壓力，動力煤影響有限。固然各地在限電減產(chǎn)背景下，海運報價 國際快遞，焦鋼企業(yè)大面積限產(chǎn)，市場觀看氛圍濃厚，但在全國煤炭生產(chǎn)企業(yè)庫存、港口庫存及消費地庫存均處歷史低位，冬儲期間下游需求將較堅挺，進口需求仍將繼續(xù)保持高漲。節(jié)前，國家發(fā)展改革委經(jīng)濟運行調(diào)節(jié)局負責同道就今冬明春能源保供工作答記者問中明確表示將多渠道增加能源保供資源，有序增加煤炭進口。國慶假期期間，浙江已經(jīng)開始進口哈薩克斯坦地區(qū)煤炭，同時少量澳洲煤炭已經(jīng)完成卸貨。假期期間，BDI指數(shù)大漲再創(chuàng)十年新高，10月7日報收5650點，海運報價 國際快遞，BCI更是突破1萬點，站上10485點的高位。預(yù)計四季度在礦山加速出貨、堵港嚴重船舶周轉(zhuǎn)效率低下、全球煤炭搶購潮等影響下，干散貨運價指數(shù)仍將保持高位波動。
10月4日以來山西27座煤礦被迫暫時停產(chǎn)
2020年，全國規(guī)模以上原煤產(chǎn)量共完成39.02億噸，同比增長1.4%；其中，山西省2020年原煤產(chǎn)量10.77億噸，超越內(nèi)蒙古，重新成為全國第一大產(chǎn)煤省份。10月2日晚開始，國內(nèi)第一產(chǎn)煤大省山西多地雨量破紀錄，太原、臨汾、陽泉、長治、呂梁、晉中等大部分地區(qū)都創(chuàng)下了10月上旬累計降雨量記錄。
來源：航運評論
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