紐鮑爾說(shuō)，這條海底輸油管道被拖拽著移動(dòng)了 105 英尺(32 米)，涉及的是一艘大型船只。據(jù)悉，來(lái)自洛杉磯和長(zhǎng)灘港口并配備多個(gè)錨的貨船經(jīng)常行駛過(guò)這片海域。

　　然而，預(yù)計(jì)調(diào)查職員會(huì)考慮其他可能移動(dòng)和損壞管道的氣力，包括海床中的水流?！胺治龅慕Y(jié)果需要得到驗(yàn)證和證實(shí)。這個(gè)過(guò)程可能會(huì)帶來(lái)更多題目，”羅伯特說(shuō)。“裂縫的外形表明它是由管道內(nèi)部壓力引起的。但是，假如這是事實(shí)，為什么管道沒(méi)有更早地發(fā)生泄漏?”

　　報(bào)道稱，亨廷頓海灘原油泄漏的規(guī)模尚不清楚，但美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)周四將估計(jì)范圍略微修改為至少約 2.5萬(wàn)加侖(約9.5萬(wàn)升)但不超過(guò) 13.2萬(wàn)加侖(約50萬(wàn)升)。

　　美國(guó)加利福尼亞州南部海岸日前發(fā)生嚴(yán)重原油泄漏事故，嚴(yán)重威脅當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境。據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月9日公布，在泄漏數(shù)萬(wàn)加侖原油之前，南加州的一條水下輸油管道可能在幾個(gè)月到一年內(nèi)曾經(jīng)被船錨撞擊。

　　紐鮑爾補(bǔ)充稱，這條輸油管道往年 10 月時(shí)還是完好無(wú)損的，此后管道可能被其他船只的錨多次撞擊。

　　海岸警衛(wèi)隊(duì)調(diào)查和分析辦公室主任杰森·紐鮑爾上尉說(shuō)，某種大型船只可能撞擊了這條巨大的輸油管道，國(guó)際物流，打壞了混凝土套管，但該事件不一定是上周末泄漏原油的管道出現(xiàn)細(xì)長(zhǎng)裂縫的原因。

　　美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)周四發(fā)布的視頻似乎顯示，海底沙地上有一條溝，指向水下輸油管道的彎曲處方向。較早的一段視頻還顯示，輸油管道上有一條 13 英寸(33 厘米)的細(xì)長(zhǎng)縫隙，但沒(méi)有原油泄漏。

　　文件顯示，自 1986 年以來(lái)，至少有 17 起輸送原油或其他危險(xiǎn)液體的管道事故與錨擊或疑似錨擊有關(guān)。根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦機(jī)構(gòu)的記錄，在一些情況下，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，錨撞擊造成泄漏的情況從未得到終極證實(shí)，例如 2012 年路易斯安那州巴拉塔里亞灣淺水區(qū)的?？松梨诠艿佬孤?a href="http://www.taicivideo.com/plus/view.php?aid=11355">事故。駁船或其他船只直接撞擊管道，也被以為是有可能發(fā)生的。

　　美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)還表示，已從海洋中回收了約 5500 加侖(20819 升)的原油。目前油污已經(jīng)沿著海岸向東南擴(kuò)散，據(jù)報(bào)道有少量油污已在間隔泄漏地點(diǎn)約 50 英里(80 公里)的圣地亞哥縣海灘被發(fā)現(xiàn)。

　　然而，目前沒(méi)有確認(rèn)是哪些船只的錨撞擊過(guò)輸油管道。紐鮑爾說(shuō)：“我們將觀察過(guò)往一整年的時(shí)間里在這條管道上的每艘船舶的活動(dòng)，以及船錨的每一次近間隔干擾?！?/P>

　　加州大學(xué)伯克利分校的工程學(xué)教授、前殼牌石油公司工程師羅伯特·比表示，第二個(gè)視頻似乎顯示海床上有一條拖曳的錨形成的溝渠，并導(dǎo)致管道受損。