大型船舶LNG動力改裝之路道阻且長 2021年10月12日 10時 海事早知道 由于改造成本遠高于預(yù)期 -國際貨代
?海運新聞 ????|???? ?2021-10-12 13:552021年10月12日 10時 海事早知道
由于改造本錢遠高于預(yù)期，赫伯羅特擱置船隊LNG動力改裝計劃。此前，空運報價 海運價格，赫伯羅特與上海華潤大東合作，將15000TEU的集裝箱船Sajir輪（現(xiàn)更名為Brussels Express）改裝成雙燃料動力系統(tǒng)，改裝內(nèi)收留包括新建一個6500立方米的MARK Ⅲ型LNG燃料艙并安裝在原船的9號貨艙內(nèi)，改裝目標為減少二氧化碳排放20%、減少硫化物排放超過90%，但改裝費用高達3500萬美元。Brussels Express成為赫伯羅特計劃改裝17艘大型集裝箱船中的第一艘也是唯逐一艘船。
來源：海事早知道
2021年以來，修船市場整體較為穩(wěn)定，受航運市場火爆影響，國際物流，常規(guī)修理訂單有所增加，但船東改裝意愿明顯減弱，改裝訂單量腰斬。根據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)，前三季度，全球共修理船舶12511艘，同比增加2.5%。常規(guī)修理6453艘，同比增加25.7%；特檢訂單4400艘，同比增加28.2%；改裝訂單1658艘，同比大幅減少54.5%。
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