今年以來,日本新船成交量大幅增長,根據(jù)克拉克森數(shù)據(jù),1-9月日本承接新船166艘、1018.7萬載重噸,以噸位計,同比增長55.5%。日本新船成交量大幅增長一方面是受益于全球航運市場上漲行情,特別是散貨船運價大幅進(jìn)步,促使散貨船船東重新訂造新船,另一方面由于中韓船企的大量船塢排期緊張,鐵路運輸
上海空運,部分訂單落在日本船企手中。
日本新船成交量大幅增長
2021年10月13日 10時 海事早知道
從船型來看,新船以散貨船為主,占比46%,其中近一半為靈便型散貨船,其次是集裝箱船和油船,分別占比25%和20%。從建造企業(yè)來看,承接新船訂單排名前三的船企分別是日本聯(lián)合造船、今治造船和名村造船。從船東來看,訂造新船的船東主要集中在日本國內(nèi),包括造船團(tuán)體旗下的航運公司,鐵路運輸 上??者\,如今治造船旗下的正榮汽船等。鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
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