——BBC船務(wù)有限公司中國區(qū)總經(jīng)理 任杰

　　隨著全球經(jīng)濟復(fù)蘇，我國集裝箱運輸市場也得以快速增長。但全球各地區(qū)經(jīng)濟復(fù)蘇不平衡等因素也造成集裝箱運價持續(xù)飛漲，預(yù)計短期內(nèi)仍將維持在高位。

　　進進全球化高峰時代，地緣政治對國家間關(guān)系的影響仍大于地緣經(jīng)濟。地緣政治風(fēng)險已對中國和平崛起和企業(yè)“走出往”構(gòu)成實質(zhì)性障礙，為此亟須提升地理安全意識，要客觀評估地緣政治風(fēng)險，從政治、經(jīng)濟、文化三個層面設(shè)立地緣政治風(fēng)險評估標準，制定防范和管控地緣政治風(fēng)險的有效策略。

　　記者 李思穎 實習(xí)記者 劉釔杭

　　近年來，歐美等主要發(fā)達國家經(jīng)濟增長乏力，貿(mào)易保護主義不中斷升級，逆全球化趨勢逐步升溫。特別是疫情暴發(fā)以來，全球經(jīng)濟發(fā)展更是跌進低谷，各產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)受阻，以多用途重吊船為運輸主體的件雜貨海運市場出現(xiàn)了明顯的運力過剩局面，航運公司受到運價持續(xù)疲弱不振的困擾，面臨嚴重的生存挑戰(zhàn)。

　　——中國對外承包工程商會副會長 于曉虹

　　10月12日—13日，2021年國際件雜貨運輸高峰論壇在上海世博展覽館拉開帷幕。

　　往年，突如其來的新冠肺炎疫情對海外承包工程的影響巨大。2020年，中國對外承包工程新簽合同額2555億美元，同比下降1.8%;完成營業(yè)額1559億美元，同比下降9.8%。面對新冠肺炎疫情的不利影響，海運費，承包商會廣大會員企業(yè)積極應(yīng)對，生產(chǎn)經(jīng)營攻堅克難，業(yè)務(wù)模式不中斷創(chuàng)新，信息技術(shù)應(yīng)用明顯提速，鐵路運輸 上?？者\，行業(yè)轉(zhuǎn)型升級穩(wěn)步推進，一批重大項目順利實施，展現(xiàn)了我國對外承包工程行業(yè)發(fā)展的強大韌勁與活力。

　　——復(fù)旦大學(xué)國際關(guān)系與公共事務(wù)學(xué)院教授 宋國友

　　快來和小編往看看與會專家與嘉賓說了啥!

　　本次高峰論壇由東浩蘭生會展團體主辦，同時得到了上海組合港管委會辦公室和上海市交通委員會的大力支持，吸引了件雜貨行業(yè)項目業(yè)主，中遠海運特運、中波輪船、G2 Ocean、春安航運有限公司、達飛輪船(中國)有限公司等船東，山東港口煙臺港等港口碼頭及貨代等企業(yè)參加。疫情原因，很多國際展商及觀眾不能親臨現(xiàn)場。論壇為此設(shè)置了云平臺在線直播，讓更多觀眾參與其中。

　　未來全球化可能進進新的時代，中國作為大的制造業(yè)基地的角色將有所轉(zhuǎn)變，歐美的一些工廠可能會向本國轉(zhuǎn)移，并在一個區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生更多的貿(mào)易交流。隨著貿(mào)易流向變化，物流也會發(fā)生很大變化。

　　為響應(yīng)國家十四五規(guī)劃號召，加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格式，充分利用國內(nèi)國際兩個市場兩種資源，緊跟國家“一帶一路”戰(zhàn)略，東浩蘭生團體邀請專業(yè)團隊加進，并從2021年起，整合團體會展、貿(mào)易物流等資源，打造國內(nèi)唯一專注重大件、超尺寸、超維度、不規(guī)則貨物海上運輸?shù)臅够顒印皣H件雜貨運輸展”，旨在搭建國際化重大件物流服務(wù)平臺，幫助這一細分領(lǐng)域的上下游企業(yè)對接行業(yè)資源，積極推動大型工程項目貨物的運輸資源的整合，為國家的“一帶一路”建設(shè)搭建配套展會平臺。

　　論壇期間，還將舉辦商務(wù)速配會，幫助展商與貨主企業(yè)約見并在展會期間安排一對一的交流，期待雙方都能有潛伏的貿(mào)易合作機會。貨主單位，包含EPC項目主、石油自然氣、風(fēng)電企業(yè)、產(chǎn)業(yè)制造、鋼鐵礦業(yè)制造商等均可以免費參加在展會現(xiàn)場“VIP 貿(mào)易配對區(qū)”舉辦的貿(mào)易速配會。

　　論壇期間，記者還對東浩蘭生(團體)有限公司副總裁周瑾進行了采訪。

　　后疫情時代，國際運輸市場變化及趨勢如何?重大件運輸與件雜貨運輸市場的現(xiàn)狀如何?來自市場研究機構(gòu)、港航企業(yè)、行業(yè)協(xié)會的嘉賓，圍繞當前“國際件雜貨運輸”面臨的題目及對策措施發(fā)表了出色演講。

　　疫情對物流供給鏈的各個環(huán)節(jié)影響巨大，同時也導(dǎo)致了消費模式的改變，致使疫情期間需求飆升，因此供給鏈各環(huán)節(jié)的靈活性及快速反應(yīng)能力就顯得至關(guān)重要。

　　——德魯里中國董事 韓寧

　　——中信建設(shè)證券研究發(fā)展部交通運輸行業(yè)首席分析師 韓軍

　　隨著新發(fā)展格式構(gòu)建的持續(xù)推進，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革繼續(xù)深化，改革創(chuàng)新力度加大，我國經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量不中斷進步，件雜貨運輸行業(yè)又將迎來新機遇。