預(yù)計(jì)散貨船東在2022年的大部分時(shí)間里都將實(shí)現(xiàn)盈利 -寧波海運(yùn)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2021-10-16 12:45
來源：中遠(yuǎn)海運(yùn)研究中心
散運(yùn)業(yè)2022年盈利狀況或取決于港口運(yùn)行效率
2021年10月15日 16時(shí) 中遠(yuǎn)海運(yùn)研究中心
BIMCO首席航運(yùn)分析師Peter Sand表示，港口擁堵為干散貨現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)提供了有力支撐，預(yù)計(jì)散貨船東在2022年的大部分時(shí)間里都將實(shí)現(xiàn)盈利，而盈利的多少則取決于因擁堵造成的運(yùn)力緊張需要多長時(shí)間得到緩解。
據(jù)世界鋼鐵協(xié)會估計(jì)，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，2021年中國的鋼鐵產(chǎn)量將比2020年下降1%。自7月份以來，受不利天氣和疫情影響，中國經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)下滑，2021年基礎(chǔ)設(shè)施投資沒有出現(xiàn)回升。此外，全球制造業(yè)的強(qiáng)勁復(fù)蘇減少了出口市場的需求。預(yù)計(jì)2022年中國的鋼鐵產(chǎn)量不會增長。該組織在其短期展看報(bào)告中指出，今年發(fā)達(dá)國家的經(jīng)濟(jì)增長已反彈至疫情前的水平，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，鋼鐵需求增長將達(dá)12.2%，2022年將進(jìn)一步提升4.3%。總體而言，今年全球鋼鐵需求將增長4.5%，2022年將增長2.2%。相比之下，2020年的增長率僅為0.1%。
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