一位熟悉馬士基的資深行業(yè)高管表示 -蘇黎世空運(yùn)價(jià)格
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2021-10-19 06:20
馬士基團(tuán)體最近幾個(gè)月收購(gòu)了幾家較小的企業(yè)，但這種零敲碎打的方法不足以讓馬士基實(shí)現(xiàn)其終極目標(biāo)，即成為真正的集裝箱物流綜合供給商，能夠在整個(gè)物流供給鏈中提供全方位的服務(wù)。
業(yè)內(nèi)人士向Lloyd’s List獨(dú)家透露，他們相信馬士基和CH Robinson之間的并購(gòu)討論正在進(jìn)行中。不過(guò)意料之內(nèi)的是，CH Robinson和馬士基，對(duì)該事件都以不會(huì)對(duì)“謠言或猜測(cè)”的事情而拒盡發(fā)表評(píng)論。
相反，可能需要進(jìn)行更大的交易，市場(chǎng)傳聞馬士基正在關(guān)注物流行業(yè)的潛伏收購(gòu)目標(biāo)。而美國(guó)第三方物流巨頭羅賓升國(guó)際貨運(yùn)（CH Robinson）正是被追逐的目標(biāo)之一，Bolloré Africa Logistics則是第二個(gè)目標(biāo)。
不過(guò)，一位熟悉馬士基的資深行業(yè)高管表示，由于馬士基正尋求在該行業(yè)的這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)巨大奔騰，這種性質(zhì)的收購(gòu)“不足為奇”。另一位人士表示，收購(gòu)像CH Robinson這樣的企業(yè) “非常有可能”。這樣的交易假如實(shí)現(xiàn)，將符合馬士基的長(zhǎng)期貿(mào)易計(jì)劃，并鞏固馬士基團(tuán)體在美國(guó)市場(chǎng)的地位。
Lloyd’s List指出，馬士基目前擁有充足的火力，在貨運(yùn)量激增和運(yùn)價(jià)飆升的背景下，預(yù)計(jì)今年全年的基本息稅前利潤(rùn)高達(dá)195億美元，自由現(xiàn)金流預(yù)計(jì)至少為115億美元。
據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)了解，在納斯達(dá)克上市的CH Robinson （代碼簡(jiǎn)稱(chēng)：CHRW）目前的總市值為125億美元，每股凈資產(chǎn)為14.47美元；每股收益為4.946美元；市盈率為19.13。作為百年的物流企業(yè)巨頭CH Robinson 在全球范圍內(nèi)擁有約15000名員工，2020年的收進(jìn)為162億美元，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，治理著約210億美元的貨運(yùn)業(yè)務(wù)。主要的大客戶(hù)包括微軟、百事可樂(lè)、通用磨坊 (General Mills)、 Lowe’s（家庭裝修零售公司），CH Robinson 通過(guò)北美、南美、歐洲、亞洲和大洋洲的辦事處網(wǎng)絡(luò)為105000名客戶(hù)提供貨運(yùn)和物流、外包解決方案、產(chǎn)品采購(gòu)和信息服務(wù)。
另一邊，作為同樣優(yōu)質(zhì)物流供給商Bolloré Africa Logistics其業(yè)務(wù)主戰(zhàn)場(chǎng)是在非洲市場(chǎng)，其母公司為法國(guó)Bolloré Group。據(jù)法國(guó)日?qǐng)?bào)報(bào)道，Bolloré Africa Logistics公司已經(jīng)引來(lái)潛伏買(mǎi)家馬士基和達(dá)飛的購(gòu)買(mǎi)愛(ài)好。由于兩家公司都遵循類(lèi)似的戰(zhàn)略，從集裝箱運(yùn)輸?shù)礁劭谶\(yùn)營(yíng)發(fā)展，海運(yùn)費(fèi)，再到成為物流綜合供給商的目標(biāo)。
在航運(yùn)界網(wǎng)看來(lái)：的確，假如不考慮收購(gòu)的難度，CH Robinson是非常適合馬士基的候選企業(yè)之一，相對(duì)于KN和DSV，CH Robinson在海運(yùn)屬性、集卡物流以及行業(yè)規(guī)模跟企業(yè)文化上更為匹配，業(yè)務(wù)方面對(duì)馬士基在美國(guó)內(nèi)陸物流市場(chǎng)的補(bǔ)充將會(huì)至關(guān)重要。同時(shí)，據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)了解CH Robinson也是一家同樣善于利用收購(gòu)方式壯大自己的一家企業(yè)。我們以為，在非凡的集運(yùn)市場(chǎng)下，不論對(duì)買(mǎi)方還是賣(mài)方，也許都是最好的機(jī)會(huì)。
業(yè)內(nèi)人士向Lloyd’s List獨(dú)家透露，他們相信馬士基和CH Robinson之間的并購(gòu)討論正在進(jìn)行中。不過(guò)意料之內(nèi)的是，CH Robinson和馬士基，對(duì)該事件都以不會(huì)對(duì)“謠言或猜測(cè)”的事情而拒盡發(fā)表評(píng)論。
相反，可能需要進(jìn)行更大的交易，市場(chǎng)傳聞馬士基正在關(guān)注物流行業(yè)的潛伏收購(gòu)目標(biāo)。而美國(guó)第三方物流巨頭羅賓升國(guó)際貨運(yùn)（CH Robinson）正是被追逐的目標(biāo)之一，Bolloré Africa Logistics則是第二個(gè)目標(biāo)。
航運(yùn)界網(wǎng)消息，據(jù)英國(guó)勞氏日?qǐng)?bào)（Lloyd’s List）報(bào)道馬士基團(tuán)體在一些列較小規(guī)模的收購(gòu)之后，可能將通過(guò)收購(gòu)物流巨頭的方式，完成向綜合集裝箱物流巨頭的轉(zhuǎn)型。
事實(shí)上在經(jīng)過(guò)近一年非凡的集運(yùn)市場(chǎng)，航運(yùn)公司將如何平衡豐厚的利潤(rùn)與銀行通脹之間的題目呢？答案是用在收購(gòu)優(yōu)秀的企業(yè)，讓錢(qián)生錢(qián)。
不過(guò)，一位熟悉馬士基的資深行業(yè)高管表示，由于馬士基正尋求在該行業(yè)的這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)巨大奔騰，這種性質(zhì)的收購(gòu)“不足為奇”。另一位人士表示，收購(gòu)像CH Robinson這樣的企業(yè) “非常有可能”。這樣的交易假如實(shí)現(xiàn)，將符合馬士基的長(zhǎng)期貿(mào)易計(jì)劃，并鞏固馬士基團(tuán)體在美國(guó)市場(chǎng)的地位。
Lloyd’s List指出，馬士基目前擁有充足的火力，在貨運(yùn)量激增和運(yùn)價(jià)飆升的背景下，預(yù)計(jì)今年全年的基本息稅前利潤(rùn)高達(dá)195億美元，自由現(xiàn)金流預(yù)計(jì)至少為115億美元。
據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)了解，在納斯達(dá)克上市的CH Robinson （代碼簡(jiǎn)稱(chēng)：CHRW）目前的總市值為125億美元，每股凈資產(chǎn)為14.47美元；每股收益為4.946美元；市盈率為19.13。作為百年的物流企業(yè)巨頭CH Robinson 在全球范圍內(nèi)擁有約15000名員工，2020年的收進(jìn)為162億美元，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，治理著約210億美元的貨運(yùn)業(yè)務(wù)。主要的大客戶(hù)包括微軟、百事可樂(lè)、通用磨坊 (General Mills)、 Lowe’s（家庭裝修零售公司），CH Robinson 通過(guò)北美、南美、歐洲、亞洲和大洋洲的辦事處網(wǎng)絡(luò)為105000名客戶(hù)提供貨運(yùn)和物流、外包解決方案、產(chǎn)品采購(gòu)和信息服務(wù)。
另一邊，作為同樣優(yōu)質(zhì)物流供給商Bolloré Africa Logistics其業(yè)務(wù)主戰(zhàn)場(chǎng)是在非洲市場(chǎng)，其母公司為法國(guó)Bolloré Group。據(jù)法國(guó)日?qǐng)?bào)報(bào)道，Bolloré Africa Logistics公司已經(jīng)引來(lái)潛伏買(mǎi)家馬士基和達(dá)飛的購(gòu)買(mǎi)愛(ài)好。由于兩家公司都遵循類(lèi)似的戰(zhàn)略，從集裝箱運(yùn)輸?shù)礁劭谶\(yùn)營(yíng)發(fā)展，海運(yùn)費(fèi)，再到成為物流綜合供給商的目標(biāo)。
在航運(yùn)界網(wǎng)看來(lái)：的確，假如不考慮收購(gòu)的難度，CH Robinson是非常適合馬士基的候選企業(yè)之一，相對(duì)于KN和DSV，CH Robinson在海運(yùn)屬性、集卡物流以及行業(yè)規(guī)模跟企業(yè)文化上更為匹配，業(yè)務(wù)方面對(duì)馬士基在美國(guó)內(nèi)陸物流市場(chǎng)的補(bǔ)充將會(huì)至關(guān)重要。同時(shí)，據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)了解CH Robinson也是一家同樣善于利用收購(gòu)方式壯大自己的一家企業(yè)。我們以為，在非凡的集運(yùn)市場(chǎng)下，不論對(duì)買(mǎi)方還是賣(mài)方，也許都是最好的機(jī)會(huì)。
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