航運(yùn)界網(wǎng)消息，近日，太平洋航運(yùn)（Pacific Basin）發(fā)布2021年第三季度交易活動(dòng)公告。公告顯示，在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、商品需求強(qiáng)勁、全球船隊(duì)增長(zhǎng)放緩及船隊(duì)效率不足等因素的影響下，該公司的小靈便型及超靈便型干散貨船的均勻船舶租金在9月升至13年來的高位。
據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)了解，截至目前的第三季度，太平洋航運(yùn)旗下小靈便型和超靈便型干散貨船的均勻日租金分別為24,350美元和36,270美元，是該公司自2008年以來最強(qiáng)勁的季度表現(xiàn)。其中，9月的小靈便型及超靈便型干散貨船均勻船舶租金分別為26,950美元/天和39,310美元/天。
展看第四季度及2022年，太平洋航運(yùn)預(yù)計(jì)，市場(chǎng)需求，特別是對(duì)小宗散貨、谷物及燃料煤的需求，將由多重因素所推動(dòng)，并受到多國(guó)良性的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)及持續(xù)的經(jīng)濟(jì)刺激所支持。近期有關(guān)中國(guó)房地產(chǎn)、鋼材限產(chǎn)及限電的不確定性，已經(jīng)引起金融市場(chǎng)的不安，目前還未觀察到這些因素對(duì)干散貨需求的除鐵礦石價(jià)格下跌外的直接影響。

持續(xù)上漲的船舶租金將利好第四季度的收進(jìn)表現(xiàn)。預(yù)計(jì)10月該公司覆蓋其小靈便型干散貨船95%的可用天數(shù)，租金為29,070美元/天；覆蓋其超靈便型干散貨船94%的可用天數(shù)，租金為40,200美元/天。該公司補(bǔ)充稱，固然第四季度仍有多于30%的核心貨船天數(shù)還未訂約，但這為后期簽訂更高船舶租金的新貨運(yùn)合約提供了機(jī)會(huì)。

截至報(bào)告發(fā)布日，太平洋航運(yùn)擁有120艘小型靈便型和超靈便型干散貨船，包括承租船在內(nèi)，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，共營(yíng)運(yùn)260艘貨船。