隨著今年碳中和、碳達(dá)峰目標(biāo)的逼近，汽車行業(yè)在碳排放控制上的壓力逐步增大，尤其商用車作為交通領(lǐng)域碳排放的主要組成部分，商用車企業(yè)必須重新重視新能源汽車的研發(fā)制造。一方面需要加快新能源汽車產(chǎn)品的推出，海運(yùn)費(fèi)，另一方面，車企需要明確產(chǎn)品的使用場(chǎng)景。

第二款則是福田智藍(lán)輕卡，目前，隨著國家政策給予新能源物流車路權(quán)、通行證、補(bǔ)貼等方面傾斜及相關(guān)支持下，福田智藍(lán)輕卡的銷量數(shù)據(jù)在不中斷提升，1-9月銷量持續(xù)位居純電輕卡行業(yè)之首，市場(chǎng)占有率達(dá)24%以上。在輕卡使用過程中，用戶不僅夸大車輛載貨能力、續(xù)航里程以及安全可靠性的完美融合，同時(shí)也需要滿足基于場(chǎng)景化的精準(zhǔn)定制打造，能夠配置多項(xiàng)智能安全系統(tǒng)。福田智藍(lán)輕卡在滿足用戶多樣需求的基礎(chǔ)上，國際物流，在充電效率方面也實(shí)現(xiàn)了突破，全面支持快充和慢充，在常溫下快充只需1小時(shí)，對(duì)于時(shí)效要求更高的城市物流配送來說，可根據(jù)自身業(yè)務(wù)特點(diǎn)選擇合適的充電方式。

相比新能源乘用車的使用，商用車推廣的關(guān)鍵部分在于場(chǎng)景化的使用。從福田汽車展出的四款產(chǎn)品來看，智藍(lán)歐曼換電重卡被較多的設(shè)立在城市區(qū)域建材運(yùn)輸、礦域礦物運(yùn)輸、港口區(qū)域物流運(yùn)輸?shù)娜髨?chǎng)景中，這些重卡用戶比較關(guān)心環(huán)保安全、效率本錢等因素，而換電重卡不僅在行駛過程中實(shí)現(xiàn)零排放，同時(shí)解決了充電難、充電慢、里程焦慮等一系列核心痛點(diǎn)。另外，福田汽車車電分離的模式更能在一定程度上減少初期投進(jìn)和使用本錢。

作為中國第一大商用車產(chǎn)銷企業(yè)，福田汽車針對(duì)這一點(diǎn)進(jìn)行了深進(jìn)的思考，同時(shí)以最快速度在新能源商用車上進(jìn)行應(yīng)用調(diào)整。據(jù)了解，在即將到來的2022北京冬奧會(huì)上，福田汽車預(yù)計(jì)約有600輛氫燃料車在各賽區(qū)進(jìn)行使用。福田汽車除了在氫燃料整車技術(shù)上的提升外，還根據(jù)張家口崇禮特殊的天氣環(huán)境對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了調(diào)整適應(yīng)，打造出真正符合當(dāng)?shù)貓?chǎng)景的產(chǎn)品。

除此之外，福田汽車的另外兩款電動(dòng)車圖雅諾EV、風(fēng)景G7 EV更加聚焦于城市物流配送的高效運(yùn)力解決方案，它們以高效出勤、更大空間、安全可靠、聰明運(yùn)營、便捷交付等特點(diǎn)更多的被應(yīng)用在機(jī)場(chǎng)物流、貨物運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景中。眾所周知，在城市物流運(yùn)輸中，除了綠色環(huán)保，更重要的是實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)物空間的最大化，在這一點(diǎn)上，圖雅諾EV、風(fēng)景G7 EV憑借超越競品的超大空間實(shí)現(xiàn)多拉快跑，為行業(yè)高效出勤樹立了標(biāo)桿，成功開啟綠色城配物流新時(shí)代。

【福田智藍(lán)歐曼換電重卡】

【福田智藍(lán)新能源輕卡】

從這次杭州電動(dòng)車展上看，福田汽車展出的不僅是產(chǎn)品，它更多的是用產(chǎn)品講述一款車究竟應(yīng)該在怎樣的合適場(chǎng)景下使用，從而最大化的實(shí)現(xiàn)其應(yīng)用價(jià)值。或許，這才是福田汽車做新能源商用車與其他車企最大的不同點(diǎn)。正由于如此，在杭州車展現(xiàn)場(chǎng)，福田汽車與蘇州貨的城市配送有限公司、九馬（江蘇）物流治理有限公司進(jìn)行了智藍(lán)輕卡的采購簽約儀式。

【福田新能源產(chǎn)品以國典品質(zhì)服務(wù)2022北京冬奧會(huì)】

【福田汽車新能源產(chǎn)品亮相第六屆中國（杭州）國際電動(dòng)車展覽會(huì)】

對(duì)于商用車的發(fā)展，過往很長一段時(shí)間行業(yè)都在討論綠色發(fā)展，商用車作為物流運(yùn)輸?shù)妮d體，在使用上具有特殊性，尤其是中國的物流體系本身比較分散，新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)薄弱，因此推廣起來具有較大挑戰(zhàn)，這也造成了很多車企生產(chǎn)了新能源汽車，卻沒有很好投進(jìn)使用的局面。

【福田圖雅諾 EV】

10月22日，第六屆中國（杭州）國際電動(dòng)車展覽會(huì)開幕當(dāng)天，福田汽車對(duì)外展出了四款新能源汽車產(chǎn)品，包括智藍(lán)歐曼換電重卡、智藍(lán)輕卡、圖雅諾EV、風(fēng)景EV。每一款車型都在針對(duì)不同的細(xì)分市場(chǎng)，更值得留意的是，福田汽車不是在單純的發(fā)布新能源汽車產(chǎn)品，其更夸大每一款產(chǎn)品背后的使用場(chǎng)景。

據(jù)了解，除了在杭州車展上展出了4款新能源商用車外，福田汽車還在智藍(lán)歐曼重卡標(biāo)準(zhǔn)版的基礎(chǔ)上打造了山區(qū)版、冷區(qū)版等不同版本車型，確保整車在不同環(huán)境下不掉電，續(xù)航不縮水。與此同時(shí)，其還針對(duì)搬家、資源回收、快遞、配送等細(xì)分行業(yè)，打造不同的輕卡車型，以滿足車輛多拉、長續(xù)航等需求，幾乎每一款產(chǎn)品都是為不同行業(yè)的不同場(chǎng)景而打造。