今年以來(lái)，物流鐵路公司提前謀劃南沙港鐵路裝卸場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方案，多點(diǎn)布局搭建海鐵平臺(tái)，為南沙港鐵路通車運(yùn)營(yíng)夯實(shí)基礎(chǔ)。一方面通過整合公司現(xiàn)有資源，提前儲(chǔ)備鐵路設(shè)備設(shè)施及運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，謀劃好港口、鐵路站場(chǎng)和南北區(qū)倉(cāng)庫(kù)一體化運(yùn)作；另一方面，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，公司與廣鐵團(tuán)體合資成立廣州港鐵國(guó)際物流有限公司，加快布局區(qū)域海鐵平臺(tái)，與重慶、湖南當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作，推進(jìn)“渝穗”海鐵聯(lián)運(yùn)平臺(tái)和“湘粵非”海鐵聯(lián)運(yùn)平臺(tái)建設(shè)，進(jìn)而形成“港鐵大平臺(tái)+區(qū)域平臺(tái)+辦事處+班輪航線”的海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系，打造內(nèi)陸腹地貨源新通道。

金秋十月，廣州港物流鐵路公司全月到發(fā)量首次突破100萬(wàn)噸，完成到發(fā)量103.3萬(wàn)噸，同比增幅114.7%，刷新了單月到發(fā)量歷史紀(jì)錄。


物流鐵路公司與廣鐵團(tuán)體調(diào)度雙方加強(qiáng)每班的信息溝通，增強(qiáng)了港區(qū)車卡和箱源的保障力度；同時(shí)，聯(lián)手各兄弟單位從效率、質(zhì)量上進(jìn)手，進(jìn)一步提升裝車效率、保障裝車質(zhì)量。在貨運(yùn)方面，加強(qiáng)視頻監(jiān)控等手段的運(yùn)用，精準(zhǔn)梳理優(yōu)化安全查危流程，減輕現(xiàn)場(chǎng)職員工作量，改善工作環(huán)境。在廣鐵團(tuán)體的支持下，實(shí)現(xiàn)云貴川渝贛湘等省份所有集裝箱辦理站運(yùn)價(jià)下浮政策全覆蓋，為廣州港海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)開展提供強(qiáng)有力的支持，1-10月累計(jì)海鐵聯(lián)運(yùn)箱量同比增幅48.7%。
進(jìn)進(jìn)四季度，物流鐵路公司上下一盤棋、全員一條心，鉚足勁向著100萬(wàn)噸目標(biāo)發(fā)起沖擊，國(guó)慶黃金周期間，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，日均裝卡超500卡，完成到發(fā)量25.2萬(wàn)噸，創(chuàng)造了歷史同期最好成績(jī)；克服臺(tái)風(fēng)“圓規(guī)”帶來(lái)的不利影響，成功實(shí)現(xiàn)了單月到發(fā)量100萬(wàn)噸的突破。截至10月31日，全年累計(jì)到發(fā)量同比增幅68.5 %，為全面沖刺四季度、決勝年度奮斗目標(biāo)1000萬(wàn)噸打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
夯實(shí)基礎(chǔ)建設(shè)  持續(xù)提升運(yùn)輸潛能
物流鐵路公司以“保電煤、保糧食”為中心推進(jìn)公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，主動(dòng)作為、晝夜奮戰(zhàn)，全力以赴完成煤炭保供運(yùn)輸專項(xiàng)任務(wù)，為地區(qū)居民生活和企業(yè)生產(chǎn)平穩(wěn)有序提供堅(jiān)實(shí)保障；面對(duì)糧食鐵路發(fā)運(yùn)需求增長(zhǎng)的局面，物流鐵路公司進(jìn)一步加快“公轉(zhuǎn)鐵”服務(wù)雙循環(huán)，集中上風(fēng)、精準(zhǔn)發(fā)力，全力做好糧食發(fā)運(yùn)工作。1-10月累計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭同比增幅53.3%；累計(jì)發(fā)運(yùn)糧食同比增幅219.3%。