“今年吉水15艘的目標(biāo)，已建成貨船10艘，客船2艘，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，還有3艘正在建設(shè)中。”據(jù)貴州省航電開發(fā)投資有限公司黨委書記、董事長王齊先容，通過一年來市場培養(yǎng)和國企引領(lǐng)作用發(fā)揮，包括貴州沿河沿河輪船有限責(zé)任公司航電系列船舶在內(nèi)，目前已投進(jìn)到烏江水上運(yùn)輸?shù)拇斑€有貴州巨昌水運(yùn)物流有限公司、重慶眾源船務(wù)有限公司、貴州廣隆琛然輪船有限公司、貴州禹航航運(yùn)有限公司、余慶縣烏江領(lǐng)航航運(yùn)開發(fā)有限責(zé)任公司等多家民營企業(yè)的35艘船舶，形成運(yùn)力近2萬噸。

　　烏江是長江八大支流之一，也貴州省第一大河，自古以來就是貴州聯(lián)通外界的航運(yùn)要道，因其流量充沛，跨境鐵路 國際物流，流態(tài)穩(wěn)定，素有“黃金水道”之美譽(yù)。2003年以來，因修建梯級水電站，使得“黃金水道”一度中斷航，2016年底貴州段方才實(shí)現(xiàn)全線復(fù)航。

　　日前，德江縣共和港口，兩艘500噸級散貨船“航電609、航電611”順利吉水。至此，今年共下水500噸級船舶達(dá)11艘。隨著一艘艘船舶吉水，沉寂近20年的“黃金水道”烏江，將重現(xiàn)繁華盛景。

　　隨著后期更多船舶陸續(xù)建設(shè)投用，將極大增加烏江航運(yùn)輻射能力，烏江也將重現(xiàn)“黃金水道”的繁華盛景，充分發(fā)揮貴州交通水運(yùn)出省通江達(dá)海的主要通道作用。

　　如何讓千年“黃金水道”重現(xiàn)繁華盛景?貴州省交通運(yùn)輸廳、省航務(wù)治理局對此高度重視，并聚焦提升烏江水運(yùn)運(yùn)能、形成規(guī)模運(yùn)輸、助力黔貨出山、降低物流運(yùn)輸本錢“做文章”，省航電開發(fā)投資有限公司積極發(fā)揮國企引領(lǐng)作用，統(tǒng)籌下屬子公司貴州沿河烏江輪船有限責(zé)任公司預(yù)投資建設(shè)30艘500噸級船舶項(xiàng)目也隨即上馬。