阿提哈德航空現(xiàn)有101架飛機，其中波音787飛機38架，均勻機齡5.3年。盡管受到疫情防控的影響，但是阿提哈德航空沒有因此停止擴張。疫情暴發(fā)前，阿提哈德航空已經(jīng)開通了阿布扎比-約翰內(nèi)斯堡航線。而現(xiàn)在，該公司計劃于11月25日開通阿布扎比-約翰內(nèi)斯堡-開普敦航線，由波音787-9飛機執(zhí)飛，一周3班；于11月26日開通阿布扎比-桑吉巴航線，由空客A320飛機執(zhí)飛，一周3班。至此，阿提哈德航空開通了至47個國家70個目的地城市的航線。

　　延伸閱讀

　　為重新騰飛作預(yù)備

　　航空市場恢復(fù)面臨油價上漲的壓力

　　卡塔爾航空于9月27日發(fā)布的2020/2021財年報告指出，公司凈虧損41億美元，其中包括空客A380和空客A330飛機停場造成的23億美元一次性減值損失。新冠肺炎疫情給公司造成了2.883億美元的經(jīng)營虧損，但是較2019/2020財年經(jīng)營虧損減少了7%。卡塔爾航空相關(guān)負責(zé)人表示，盡管目前公司正處于歷史上最艱難的時期，但仍將持續(xù)構(gòu)建新的航線網(wǎng)絡(luò)，并計劃新開科特迪瓦阿比讓、加納阿克拉和美國舊金山、西雅圖等9條國際航線。

　　疫情之下加快戰(zhàn)略合作

　　關(guān)于石油產(chǎn)量對全球經(jīng)濟的影響，牛津經(jīng)濟研究院首席經(jīng)濟學(xué)家瑪雅·塞努西表示：“海灣合作委員會成員在過往幾個月的境況有所改善，他們受益于國內(nèi)和全球的市場重新開放。石油生產(chǎn)量的增加將對2022年的地區(qū)經(jīng)濟增長起到關(guān)鍵作用?！比鞑聹y，2022年阿聯(lián)酋經(jīng)濟增速將達4.6%，卡塔爾將達3%。