《方案》明確，船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在檢驗(yàn)過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)違規(guī)建造、違規(guī)重大改建、提供虛假證實(shí)材料，應(yīng)當(dāng)停止檢驗(yàn)或者撤銷相關(guān)檢驗(yàn)證書(shū)，并將情況通報(bào)工信等部分;船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可以結(jié)合實(shí)際實(shí)行船舶質(zhì)量信息公示制度，對(duì)船舶修造企業(yè)違反船檢法律法規(guī)而影響船舶質(zhì)量、未建立或落實(shí)質(zhì)量自檢制度等違規(guī)信息進(jìn)行公示并將情況通報(bào)工信部分及相關(guān)單位。

　　據(jù)悉，為深進(jìn)落實(shí)《交通運(yùn)輸部關(guān)于深化改革推進(jìn)船舶檢驗(yàn)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》以及相關(guān)通知要求，按照“共建、共治、共享”的原則，廣東海事局作為片區(qū)牽頭協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，推動(dòng)福建省交通運(yùn)輸廳、產(chǎn)業(yè)和信息化廳密切合作，同頻共振，積極開(kāi)展集中研討和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，結(jié)合本地區(qū)實(shí)際，探索采取“落實(shí)企業(yè)質(zhì)量主體責(zé)任”“規(guī)范船舶建造過(guò)程治理”“推行船舶建造誠(chéng)信治理”等組合拳的方式破解當(dāng)前船舶建造檢驗(yàn)質(zhì)量治理的困難，覆蓋船舶建造全流程，壓緊壓實(shí)各方治理責(zé)任。

　　近日，交通運(yùn)輸部海事局積極推動(dòng)落實(shí)《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于開(kāi)展船舶建造檢驗(yàn)質(zhì)量治理機(jī)制創(chuàng)新研究工作的通知》有關(guān)要求，指導(dǎo)廣東海事局充分發(fā)揮協(xié)調(diào)機(jī)制作用，推動(dòng)福建省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合福建省產(chǎn)業(yè)和信息化廳率先印發(fā)了《船舶建造檢驗(yàn)質(zhì)量治理工作試點(diǎn)方案》(下稱“《方案》”)，旨在加強(qiáng)多部分協(xié)作聯(lián)動(dòng)，破解船舶生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)困難，提升船舶建造檢驗(yàn)質(zhì)量，維護(hù)水上交通安全，國(guó)際物流，助推福建省乃至華南地區(qū)船舶相關(guān)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　根據(jù)《方案》，試點(diǎn)范圍將涵蓋福州、寧德、漳州三個(gè)地區(qū)的船舶修造企業(yè)，試點(diǎn)時(shí)間截止到2023 年2月1日。下一步，交通運(yùn)輸部海事局將繼續(xù)指導(dǎo)各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部分與工信部分合作，國(guó)際物流，推進(jìn)船舶建造質(zhì)量提升，為全面推動(dòng)船舶檢驗(yàn)高質(zhì)量發(fā)展，切實(shí)提升水上交通安全水平持續(xù)發(fā)力。