該綠色航運示范工程實施完成后，廣東省內(nèi)河船用LNG需求量將超40萬噸每年，替換成品油消費約39萬噸，可使廣東省船舶污染物排放量有效降低，其中硫氧化物減排18%，氮氧化物減排12.6%，顆粒物減排19.5%。

　　液化自然氣無色、無毒、無味，基本不排放硫氧化物，也可大幅減少氮氧化物和懸浮顆粒物排放，是全球公認(rèn)安全可靠、清潔高效的綠色能源。據(jù)了解，此次加注共為“中和2001”“達峰3001”兩艘LNG單一燃料動力船加注LNG燃料共14噸，加注用時約90分鐘，跨境鐵路 國際物流，與柴油加注時間相當(dāng)。每艘船加滿10噸LNG后，可航行800海里，大約航行12天。

　　中國海油董事長汪東進表示，中國海油將發(fā)揮LNG產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍上風(fēng)，結(jié)合各地實際，加快推動“綠色航運”“綠色交通”等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”目標(biāo)、助力美麗中國建設(shè)注進綠色動力。

　　近年來，中國海油已分別與廣東省政府、廣西壯族自治區(qū)政府、江蘇省政府等簽訂合作協(xié)議，加快推動“氣化珠江”“氣化長江”“氣化運河”“氣化沿?！彼拇笞匀粴饫锰鎿Q工程，在內(nèi)河航運綠色低碳轉(zhuǎn)型中走在前列。

　　記者17日從中國海油獲悉，空運報價 海運價格，中國海油中山黃圃加注站當(dāng)天完成廣東省首批新建液化自然氣(LNG)單一燃料動力船舶首次加注，標(biāo)志著我國內(nèi)河航運綠色發(fā)展規(guī)劃從LNG船舶建造、基礎(chǔ)設(shè)施保障、能源保供、市場運營整體產(chǎn)業(yè)鏈布局在廣東率先落地，中國海油“氣化珠江”工程邁出實質(zhì)性步伐。

　　該項目是廣東省人民政府與中國海油等單位推動國內(nèi)最大規(guī)模綠色航運示范工程落地的重要一步?！笆奈濉逼陂g廣東省計劃新建或改造約1500艘液化自然氣動力船舶。中國海油作為氣源保障方，負(fù)責(zé)LNG加注站建設(shè)以及以優(yōu)惠的價格保障LNG供給，目前已累計簽署294艘LNG單一燃料動力船舶供氣合同。同時加快LNG加注站建設(shè)，2021年底前將建成投運3座撬裝站，2022年3月底前再建成投運3座撬裝站，2022年12月底前建成投運3座正式船舶加注站，“十四五”期間，力爭建成并運營LNG加注站15座。