丹霞地貌是韶關(guān)的著名旅游名片，通航后，韶關(guān)丹霞機(jī)場近期以發(fā)展民航客貨運(yùn)輸為主，兼顧發(fā)展通用航空，遠(yuǎn)期建設(shè)發(fā)展成為華南地區(qū)和廣東省重要的旅游目的地支線機(jī)場。

　　其中，最受關(guān)注的白云機(jī)場三期擴(kuò)建工程已于2020年9月27日正式開工。今年6月26日，T3航站樓動工建設(shè)。未來，一座嶄新的T3航站樓將在白云機(jī)場現(xiàn)有航站區(qū)的東南側(cè)拔地而起。預(yù)計到2030年，白云機(jī)場可滿足年旅客吞吐量1.2億人次、貨郵吞吐量380萬噸的市場需求。

　　“5+4”骨干機(jī)場指珠三角地區(qū)打造廣州白云機(jī)場、深圳寶安機(jī)場、珠三角新干線機(jī)場、珠海金灣機(jī)場、惠州平潭機(jī)場5大機(jī)場，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，粵東西北打造揭陽潮汕機(jī)場、湛江機(jī)場、梅州機(jī)場、韶關(guān)機(jī)場4個機(jī)場。韶關(guān)丹霞機(jī)場和湛江吳川機(jī)場騰飛在即，意味著全省“5+4”骨干機(jī)場格式中的“4”機(jī)場布局基本成型。

　　韶關(guān)丹霞機(jī)場是全省“5+4”骨干機(jī)場布局中的粵北地區(qū)支點，就在不久前的10月21日，粵西地區(qū)的支點湛江吳川機(jī)場實地驗證試飛成功，是繼10月17日成功校飛之后，向通航邁進(jìn)的又一個關(guān)鍵步驟，預(yù)計吳川機(jī)場將在今年內(nèi)實現(xiàn)通航。

　　在新發(fā)展格式下，廣東在內(nèi)外經(jīng)濟(jì)雙規(guī)模、國內(nèi)國際雙輻射上有深厚的積累上風(fēng)。“十四五”時期，廣東要打造新發(fā)展格式戰(zhàn)略支點，要進(jìn)一步買通對內(nèi)對外的綜合交通通道。

　　韶關(guān)丹霞機(jī)場日前使用許可證獲批，意味著韶關(guān)丹霞機(jī)場已具備通航條件。按計劃，韶關(guān)丹霞機(jī)場將于11月27日實現(xiàn)首航，首個航班將直飛北京大興機(jī)場。

　　數(shù)字密碼：3+4+8

　　韶關(guān)丹霞機(jī)場位于韶關(guān)市西北方向的乳源瑤族自治縣桂頭鎮(zhèn)，間隔韶關(guān)市區(qū)28公里。機(jī)場擁有一條2800米長的跑道、一座1.33萬平方米的航站樓和8個C類機(jī)位的站坪；擁有一座塔臺和一棟航管樓，配套建設(shè)空管、供油、供電、消防救援等設(shè)施。韶關(guān)丹霞機(jī)場設(shè)計目標(biāo)年為2025年，按滿足年旅客吞吐量200萬人次、貨郵吞吐量4000噸設(shè)計，飛行區(qū)等級指標(biāo)為4C，可滿足空客A321、波音B737—800等民航主力運(yùn)輸機(jī)型起降要求。

　　打造具有國際競爭力世界級機(jī)場群

　　規(guī)劃還提到，推動機(jī)場協(xié)調(diào)聯(lián)動發(fā)展。以運(yùn)行協(xié)同、互聯(lián)互通、產(chǎn)業(yè)合作為重點，深化粵港澳民航合作，共同推動機(jī)場間上風(fēng)互補(bǔ)、差異競爭、相互協(xié)作。探索建立粵港澳大灣區(qū)聯(lián)合管制中心，推進(jìn)大灣區(qū)機(jī)場間信息共享和協(xié)同管控。同時，要強(qiáng)化機(jī)場交通關(guān)鍵功能，以國際關(guān)鍵機(jī)場和地區(qū)性關(guān)鍵機(jī)場為重點，完善機(jī)場集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，打造以機(jī)場為關(guān)鍵的高效便捷交通網(wǎng)絡(luò)。

　　數(shù)字密碼：5+4

　　韶關(guān)丹霞機(jī)場投運(yùn)后，初期計劃開通北京、上海、杭州、昆明、南寧航點，后續(xù)將陸續(xù)開通成都、西安、沈陽、福州、海口、揭陽、湛江等航點，通達(dá)至國內(nèi)重點旅游城市，逐步打造連通全國熱門旅游城市的航線網(wǎng)絡(luò)。

　　近年來，廣東民航建設(shè)加速，各大機(jī)場邁進(jìn)了擴(kuò)收留提質(zhì)的快車道?；葜輽C(jī)場新建T2航站樓2019年8月正式啟用，T2航站樓啟用后，連同原有的T1航站樓，惠州機(jī)場將可以滿足年旅客吞吐量500萬人次、貨郵吞吐量2.06萬噸的市場需求；2019年12月，揭陽潮汕機(jī)場跑道延長工程建成投進(jìn)使用，飛行區(qū)等級由4D升級為4E等級，國際物流，目前航站區(qū)擴(kuò)建工程已通過竣工驗收。擴(kuò)建后，揭陽潮汕機(jī)場可滿足年旅客吞吐量1450萬人次、年貨運(yùn)吞吐量超過9萬噸的市場需求；珠海機(jī)場改擴(kuò)建工程正在建設(shè)之中，擴(kuò)建工程預(yù)計2023年投進(jìn)使用，屆時擁有雙航站樓的珠海金灣機(jī)場將增加28個機(jī)位，可保障年旅客吞吐量2750萬人次、年貨郵吞吐量10.4萬噸、年客機(jī)起降19.8萬架次；深圳機(jī)場正在加快推進(jìn)衛(wèi)星廳、第三跑道及T4航站樓等基礎(chǔ)設(shè)施建成投用，到2025年基本完成深圳機(jī)場擴(kuò)建工程，國際航線數(shù)目超過100條。

　　9月29日，廣東省政府辦公廳印發(fā)《廣東省綜合交通運(yùn)輸體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，提出要加快推進(jìn)民用運(yùn)輸機(jī)場和通用機(jī)場建設(shè)，全面提升機(jī)場綜合服務(wù)保障能力，攜手港澳打造具有國際競爭力的世界級機(jī)場群。在“十三五”時期“5+4”骨干機(jī)場布局的基礎(chǔ)上，規(guī)劃進(jìn)一步提出完善“3+4+8”運(yùn)輸機(jī)場布局?！?”即廣州白云機(jī)場—珠三角關(guān)鍵（廣州新）機(jī)場、深圳寶安機(jī)場等3個國際航空關(guān)鍵機(jī)場，“4”即珠海金灣機(jī)場、揭陽潮汕機(jī)場、湛江吳川機(jī)場、惠州平潭機(jī)場等4個地區(qū)性關(guān)鍵機(jī)場，“8”即梅州梅縣、韶關(guān)、陽江、云浮、肇慶懷集、清遠(yuǎn)連州、河源、汕尾等8個支線機(jī)場。