深度參與上海經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展 -墨西哥海運(yùn)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2021-12-01 04:03
就船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)而言，上海擁有國內(nèi)最強(qiáng)的建造能力，在大型LNG運(yùn)輸船、支線型LNG運(yùn)輸船、超大型集裝箱船、超大型液化氣船（VLGC）、鉆井平臺、大型展管船、全回轉(zhuǎn)起重船和十二纜物探船等高端產(chǎn)品連續(xù)獲得突破性發(fā)展。
上海本就是中國船舶產(chǎn)業(yè)的起源地和中國造船業(yè)的重鎮(zhèn)，同時擁有國際大都市的便捷、科技教育的上風(fēng)，以及金融中心的地位，對發(fā)展國際化業(yè)務(wù)，布局?jǐn)?shù)字化、智能化研發(fā)，加強(qiáng)資本市場運(yùn)作，培育新的上市公司等綜合上風(fēng)?；蛟S隨著中國船舶團(tuán)體總部的遷址，上海也將再次進(jìn)進(jìn)一個新的時代，讓中國船舶制造行業(yè)從“最大”變成“最強(qiáng)”。
據(jù)了解，“南北船”重組后，中國船舶團(tuán)體資產(chǎn)總額、營業(yè)收進(jìn)、凈利潤均居世界造船團(tuán)體第一，市場地位更加穩(wěn)固、國際競爭力明顯增強(qiáng)。今年7月，中國船舶團(tuán)體旗下中國船舶、中船科技、中船應(yīng)急、中船防務(wù)、中國重工等9家上市公司相繼發(fā)布的控股股東股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)公告稱，中國船舶團(tuán)體將成為公司的間接或直接控股股東。這意味著合并后的資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)和整合將進(jìn)進(jìn)實(shí)質(zhì)性階段。今年8月，據(jù)中國船舶團(tuán)體副總經(jīng)理錢建平透露，兩船重組境內(nèi)外反壟中斷審查工作全面完成，意味著“南北船”重組各項(xiàng)工作進(jìn)進(jìn)到實(shí)質(zhì)性操縱階段。
與此同時，跨境鐵路 國際物流，中國船舶團(tuán)體董事長、黨組書記雷凡培指出，上海是全國唯逐一個集船舶海工研發(fā)、制造、驗(yàn)證試驗(yàn)和港機(jī)建造的城市。他表示，中國船舶團(tuán)體將深進(jìn)貫徹落實(shí)黨中心、國務(wù)院決策部署，充分依托上海在吸引人才、配置資源、推動全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展等方面的上風(fēng)條件，加大在滬發(fā)展力度，加快在滬產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整，大力推進(jìn)大型郵輪、液化自然氣（LNG）船、深潛裝備等高端產(chǎn)業(yè)和創(chuàng)新資源在滬集聚發(fā)展，努力提升船海裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展能級以及產(chǎn)業(yè)鏈、供給鏈現(xiàn)代化水平。同時，持續(xù)推進(jìn)深化改革、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，不中斷提升自主創(chuàng)新能力，加快建設(shè)世界一流船舶團(tuán)體，深度參與上海經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，為服務(wù)國家戰(zhàn)略和助力上海城市發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。
就人才培養(yǎng)與儲備而言，上海有兩所高校院系。分別是上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院、上海海事大學(xué)海洋科學(xué)與工程學(xué)院。往年8月，中國船舶團(tuán)體與上海交通大學(xué)在京簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將共同謀劃和推進(jìn)海洋裝備前瞻技術(shù)研究院、國家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，并在深海資源開發(fā)、大型郵輪、新能源動力船舶、智能船舶等領(lǐng)域深化合作，著力促進(jìn)資源平臺和科技成果的共建共享，聯(lián)合培養(yǎng)全方位、高水平、多層次的科研和治理人才。
就船舶海工裝備領(lǐng)域的研發(fā)制造能力而言，目前中國船舶團(tuán)體在上海及華東地區(qū)擁有眾多企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)。其中包括江南造船（團(tuán)體）有限責(zé)任公司、滬東中華造船（團(tuán)體）有限公司、上海外高橋造船有限公司、中船澄西船舶修造有限公司等造船企業(yè)；上海船舶工藝研究所、上海船舶設(shè)備研究所、中國船舶及海洋工程設(shè)計研究院、上海船用柴油機(jī)研究所、中船第九設(shè)計研究院工程有限公司、上海船舶研究設(shè)計院、中國船舶科學(xué)研究中心等科研機(jī)構(gòu)；以及中船產(chǎn)業(yè)成套物流有限公司、南京中船綠洲機(jī)器有限公司、中船動力（團(tuán)體）滬東重機(jī)有限公司中船動力（團(tuán)體）中船動力鎮(zhèn)江有限公司、中船動力（團(tuán)體）安慶中船柴油機(jī)有限公司等船舶配套企業(yè)。
日前，航運(yùn)界網(wǎng)獲悉，中國船舶團(tuán)體有限公司（以下簡稱“中國船舶團(tuán)體”）團(tuán)體總部將于12月15日搬遷至上海。據(jù)了解，中國船舶團(tuán)體總部將在上海老西門四周暫時選擇一棟大樓做為臨時過渡，后續(xù)還可能會搬遷至其他辦公大樓。而據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，中國船舶團(tuán)體將會在江南船廠原址上建造一棟全新的團(tuán)體大樓，以彰顯造船業(yè)的行業(yè)情懷。
資料來源：中國基金報、界面新聞、證券時報、中國船舶團(tuán)體官網(wǎng)、東方財經(jīng)雜志等
早在今年8月，中國船舶團(tuán)體曾與上海市人民政府簽署合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，中國船舶團(tuán)體將加大在滬發(fā)展力度，加快在滬產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整，大力推進(jìn)船海創(chuàng)新資源在滬集聚發(fā)展，努力提升船海裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展能級以及產(chǎn)業(yè)鏈、供給鏈現(xiàn)代化水同等。
來源：航運(yùn)界網(wǎng)
2021年11月30日 16時 航運(yùn)界網(wǎng)
此外，中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（團(tuán)體）總公司與中國海運(yùn)（團(tuán)體）總公司于2015年實(shí)行合并，重組后的中遠(yuǎn)海運(yùn)團(tuán)體也將總部設(shè)在了上海，今后兩大央企的“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手”或許也將逐漸提上日程。上海本就是中國船舶產(chǎn)業(yè)的起源地和中國造船業(yè)的重鎮(zhèn)，同時擁有國際大都市的便捷、科技教育的上風(fēng)，以及金融中心的地位，對發(fā)展國際化業(yè)務(wù)，布局?jǐn)?shù)字化、智能化研發(fā)，加強(qiáng)資本市場運(yùn)作，培育新的上市公司等綜合上風(fēng)?；蛟S隨著中國船舶團(tuán)體總部的遷址，上海也將再次進(jìn)進(jìn)一個新的時代，讓中國船舶制造行業(yè)從“最大”變成“最強(qiáng)”。
據(jù)了解，“南北船”重組后，中國船舶團(tuán)體資產(chǎn)總額、營業(yè)收進(jìn)、凈利潤均居世界造船團(tuán)體第一，市場地位更加穩(wěn)固、國際競爭力明顯增強(qiáng)。今年7月，中國船舶團(tuán)體旗下中國船舶、中船科技、中船應(yīng)急、中船防務(wù)、中國重工等9家上市公司相繼發(fā)布的控股股東股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)公告稱，中國船舶團(tuán)體將成為公司的間接或直接控股股東。這意味著合并后的資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)和整合將進(jìn)進(jìn)實(shí)質(zhì)性階段。今年8月，據(jù)中國船舶團(tuán)體副總經(jīng)理錢建平透露，兩船重組境內(nèi)外反壟中斷審查工作全面完成，意味著“南北船”重組各項(xiàng)工作進(jìn)進(jìn)到實(shí)質(zhì)性操縱階段。
與此同時，跨境鐵路 國際物流，中國船舶團(tuán)體董事長、黨組書記雷凡培指出，上海是全國唯逐一個集船舶海工研發(fā)、制造、驗(yàn)證試驗(yàn)和港機(jī)建造的城市。他表示，中國船舶團(tuán)體將深進(jìn)貫徹落實(shí)黨中心、國務(wù)院決策部署，充分依托上海在吸引人才、配置資源、推動全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展等方面的上風(fēng)條件，加大在滬發(fā)展力度，加快在滬產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整，大力推進(jìn)大型郵輪、液化自然氣（LNG）船、深潛裝備等高端產(chǎn)業(yè)和創(chuàng)新資源在滬集聚發(fā)展，努力提升船海裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展能級以及產(chǎn)業(yè)鏈、供給鏈現(xiàn)代化水平。同時，持續(xù)推進(jìn)深化改革、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，不中斷提升自主創(chuàng)新能力，加快建設(shè)世界一流船舶團(tuán)體，深度參與上海經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，為服務(wù)國家戰(zhàn)略和助力上海城市發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。
就人才培養(yǎng)與儲備而言，上海有兩所高校院系。分別是上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院、上海海事大學(xué)海洋科學(xué)與工程學(xué)院。往年8月，中國船舶團(tuán)體與上海交通大學(xué)在京簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將共同謀劃和推進(jìn)海洋裝備前瞻技術(shù)研究院、國家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，并在深海資源開發(fā)、大型郵輪、新能源動力船舶、智能船舶等領(lǐng)域深化合作，著力促進(jìn)資源平臺和科技成果的共建共享，聯(lián)合培養(yǎng)全方位、高水平、多層次的科研和治理人才。
江南造船前身是創(chuàng)建于清同治四年（即1865年）的江南機(jī)器制造總局，20世紀(jì)50年代初改名為江南造船廠，1998年改為公司制企業(yè)。2008年6月，因世博會建設(shè)和自身發(fā)展需要，江南造船從黃浦江畔整體搬遷到長興島。江南造船是中國歷史最悠久的軍工造船企業(yè)，中國的第一爐鋼鐵、第一門鋼炮、第一艘鐵甲兵輪、第一臺萬噸水壓機(jī)、第一艘潛艇、第一艘護(hù)衛(wèi)艦、第一艘自行設(shè)計的遠(yuǎn)洋貨輪、第一艘海洋考察通訊船、第一艘石油液化氣船、第一艘跨海火車渡輪等都是出自該廠。
官方數(shù)據(jù)顯示，中國船舶團(tuán)體成立于2019年10月，是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，由原中國船舶產(chǎn)業(yè)團(tuán)體有限公司和中國船舶重工團(tuán)體有限公司聯(lián)合重組成立的特大型國有重要骨干企業(yè)。該團(tuán)體擁有科研院所、企業(yè)單位和上市公司106家，資產(chǎn)總額8733.8億元，員工34.7萬人，是全球最大的造船團(tuán)體。
就歷史發(fā)展而言，上海是中國船舶產(chǎn)業(yè)的起源地和現(xiàn)代造船業(yè)的重要基地，曾經(jīng)創(chuàng)造出了很多輝煌。新的國家戰(zhàn)略顯然再一次給上海提供了一個新的發(fā)展機(jī)遇，而中國船舶團(tuán)體的“加盟”為上海造船業(yè)和中國造船業(yè)的升級提供的強(qiáng)大的氣力。
就船舶海工裝備領(lǐng)域的研發(fā)制造能力而言，目前中國船舶團(tuán)體在上海及華東地區(qū)擁有眾多企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)。其中包括江南造船（團(tuán)體）有限責(zé)任公司、滬東中華造船（團(tuán)體）有限公司、上海外高橋造船有限公司、中船澄西船舶修造有限公司等造船企業(yè)；上海船舶工藝研究所、上海船舶設(shè)備研究所、中國船舶及海洋工程設(shè)計研究院、上海船用柴油機(jī)研究所、中船第九設(shè)計研究院工程有限公司、上海船舶研究設(shè)計院、中國船舶科學(xué)研究中心等科研機(jī)構(gòu)；以及中船產(chǎn)業(yè)成套物流有限公司、南京中船綠洲機(jī)器有限公司、中船動力（團(tuán)體）滬東重機(jī)有限公司中船動力（團(tuán)體）中船動力鎮(zhèn)江有限公司、中船動力（團(tuán)體）安慶中船柴油機(jī)有限公司等船舶配套企業(yè)。
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