全球航空客運(yùn)市場(chǎng)--2021年10月份

　　·與2019年同期相比，2021年10月份航空客運(yùn)總需求（按照收進(jìn)客公里或RPKs計(jì)算）下降49.4%。環(huán)比9月份需求（與2019年同期相比下降53.3%）有所改善。

　　“此外，各國(guó)政府必須解決疫苗接種率的巨大差距，非洲大陸只有不到10%的地區(qū)完全接種疫苗，發(fā)達(dá)國(guó)家應(yīng)作出表率。”沃爾什先生補(bǔ)充道。

　　國(guó)內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)

　　拉美航空公司與2019年同期相比，今年10月份客運(yùn)量下降55.1%，9月份對(duì)比2019年同期降幅為61.4%。10月份運(yùn)力下降52.5%，載客率下降4.3個(gè)百分點(diǎn)至76.9%，連續(xù)13個(gè)月位列各地區(qū)榜首。

　　上個(gè)月，國(guó)際航協(xié)發(fā)布了一份藍(lán)圖，用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的決策幫助各國(guó)政府安全地重開(kāi)邊境。具體而言，國(guó)際航協(xié)敦促各國(guó)政府關(guān)注三個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域：

　　歐洲航空公司與2019年10月份相比，今年10月份國(guó)際客運(yùn)量下降50.6%，與今年9月份對(duì)比2019年同期的降幅（56.5%）相比明顯提升。運(yùn)力下降41.3%，載客率下降13.7個(gè)百分點(diǎn)，至72.5%。

　　“上個(gè)月，美國(guó)解除了對(duì)約33個(gè)國(guó)家的旅行限制，壓抑的旅行需求激增，有看提振即將到來(lái)的北半球冬季出行。但奧密克戎變異毒株的傳播令很多政府驚慌失措，再次采取限制措施或完全取消旅行自由，盡管世界衛(wèi)生組織（WHO）明確表示’全面的旅行禁令不會(huì)阻止病毒的國(guó)際傳播，反而會(huì)給生活和生計(jì)帶來(lái)沉重負(fù)擔(dān)。’世界衛(wèi)生組織建議的邏輯顯而易見(jiàn)，奧密克戎變異毒株在南非被發(fā)現(xiàn)后的幾天，跨境鐵路 國(guó)際物流，便已在各大洲傳播。這些不明智的旅行禁令恰如馬后炮一樣無(wú)用?！蔽譅柺蚕壬硎尽?/p>

　　中東航空公司與2019年10月份相比，今年10月份需求下降60.3%，與9月份對(duì)比2019年同期降幅（67.1%）相比明顯進(jìn)步。運(yùn)力下降49.1%，載客率下降16.1個(gè)百分點(diǎn)至57.5%。

　　民航資源網(wǎng)2021年12月3日消息：國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，以下簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”）全球航空客運(yùn)需求定期報(bào)告顯示，2021年10月份航空旅行持續(xù)復(fù)蘇，國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)廣泛改善。國(guó)際航協(xié)警示，政府無(wú)視世界衛(wèi)生組織（WHO）的建議實(shí)施旅行禁令，可能會(huì)威脅行業(yè)復(fù)蘇。

　　·10月份國(guó)際客運(yùn)需求比2019年10月份下降65.5%，與9月份降幅（下降69.0%，對(duì)比2019年同期）相比，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，所有地區(qū)均有所改善。

　　總結(jié)

　　·采取數(shù)字解決方案處理健康憑證

　　國(guó)際客運(yùn)市場(chǎng)

　　俄羅斯與2019年10月份相比，今年10月份客運(yùn)需求增長(zhǎng)24%，低于9月份增幅（29.3%，對(duì)比2019年同期），回因于新冠肺炎疫情的強(qiáng)烈沖擊和冬季旅游季的開(kāi)始。

　　·與2019年10月份相比，今年10月份國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求下降21.6%，環(huán)比9月份降幅有所改善（比2019年同期下降24.2%）。

　　亞太航空公司與2019年10月份相比，今年10月份國(guó)際客運(yùn)量下降92.8%，與9月份對(duì)比2019年同期的跌幅（93.1%）略有改善。運(yùn)力下降83.8%，載客率下降44.0個(gè)百分點(diǎn)至35.7%，各地區(qū)中排名最低。

　　國(guó)內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)--2021年10月份

　　·持續(xù)回溯新冠肺炎疫情及其風(fēng)險(xiǎn)水平評(píng)估

　　印度與2019年10月份相比，今年10月份國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求下降27.0%，比9月份（部分限制措施放松后）客運(yùn)需求下降40.5%，明顯改善。

　　·簡(jiǎn)化健康協(xié)議

　　受新冠肺炎疫情影響，2021年與2020年月度數(shù)據(jù)同比結(jié)果有所失真。除非另作說(shuō)明，本文的同比結(jié)果均為與2019年10月份常態(tài)需求數(shù)據(jù)所進(jìn)行的對(duì)比。

　　北美航空公司與2019年9月份相比，今年10月份客運(yùn)量下降57%，與9月份對(duì)比2019年同期的降幅（61.4%）有所改善。運(yùn)力下降43.2%，載客率下降20.0個(gè)百分點(diǎn)，至62.4%。

　　非洲航空公司與2019年同期相比，今年10月份客運(yùn)量下降60.2%。9月份對(duì)比2019年同期，客運(yùn)量下降62.1%。10月份運(yùn)力下降49.0%，載客率下降15.2個(gè)百分點(diǎn)至54.1%。

　　國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)威利·沃爾什先生（Willie Walsh）表示：“10月份的客運(yùn)表現(xiàn)進(jìn)一步顯示，一旦獲準(zhǔn)，旅客就會(huì)出行。然而，政府對(duì)奧密克戎變異毒株采取的措施，令經(jīng)歷慢長(zhǎng)重建的全球連接岌岌可危?！?/p>