新造船訂單減少，二手船交易增多 -深圳貨運(yùn)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2021-12-06 16:59Banchero Costa的數(shù)據(jù)顯示，在干散貨船板塊，2015年建造的6.1萬(wàn)載重噸Noni輪（2025年SS到期，已安裝BWTS，環(huán)保船型）以2750萬(wàn)美元的價(jià)格出售；2009年建造的5.6萬(wàn)載重噸Coral Breeze輪以1700萬(wàn)美元的價(jià)格出售；2017年建造的3.8萬(wàn)載重噸New Days輪以2700萬(wàn)美元成交；2011年建造的3.7萬(wàn)載重噸Ocean Galaxy輪（已安裝BWTS）以1650萬(wàn)美元的價(jià)格成交。
來(lái)源：中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)e刊
在油輪板塊， 2006年建造的5萬(wàn)載重噸MR Arctic Bay 輪（剛通過(guò)SS，已安裝BWTS，冰級(jí)）據(jù)傳以1170萬(wàn)美元的價(jià)格出售。
Allied表示，干散貨船交易穩(wěn)定，與最近運(yùn)價(jià)市場(chǎng)的溫順恢復(fù)路徑相吻合，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，但船舶資產(chǎn)價(jià)格略微向下調(diào)整。由于市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)意愿強(qiáng)勁，預(yù)計(jì)短期內(nèi)二手散貨船交易將保持穩(wěn)定。在油輪板塊，除了蘇伊士型和VLCC型，其他船型的二手船交易較為活躍。最近市場(chǎng)情緒和購(gòu)買(mǎi)意愿有所改善，這在一定程度上已經(jīng)反映在船舶資產(chǎn)價(jià)格的上升上。很多人以為經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇指日可待，預(yù)計(jì)在未來(lái)一段時(shí)期內(nèi)將出現(xiàn)更多交易。
新造船市場(chǎng)
2021年12月06日 11時(shí) 中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)e刊
二手船交易市場(chǎng)
過(guò)往一周，由于市場(chǎng)擔(dān)憂情緒上漲，導(dǎo)致新造船訂單減少。不過(guò)，二手船交易仍相當(dāng)活躍。
另一家船舶經(jīng)紀(jì)公司Banchero Costa的報(bào)告顯示，Samos Steamship在日本訂造了2艘18.1萬(wàn)載重噸級(jí)的好看角型散貨船，分別于2023年第三季度和2024年第一季度交付，單價(jià)為6000萬(wàn)美元；BW LNG在韓國(guó)大宇訂造了4艘17.4萬(wàn)立方米的LNG運(yùn)輸船，單價(jià)約為2.075億美元，將于2025年交付；達(dá)飛在現(xiàn)代尾浦訂造了10艘投放波羅的海航線的2000 TEU冰級(jí)雙燃料集裝箱船，單價(jià)為6280萬(wàn)美元，計(jì)劃于2024年交付。
船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied Shipbroking在其最新周報(bào)中表示，過(guò)往一周，由于新船項(xiàng)目數(shù)目有限，新造船市場(chǎng)整體走勢(shì)平平。其中，集裝箱船訂造保持平穩(wěn)，干散貨船訂單量因運(yùn)費(fèi)收益下降而受到影響，油輪幾乎沒(méi)有新簽訂單。但鑒于總體市場(chǎng)情緒仍然保持相對(duì)強(qiáng)勁，且運(yùn)價(jià)已企穩(wěn)上升，預(yù)計(jì)今年年底前會(huì)出現(xiàn)更多新船訂單。
，跨境鐵路
國(guó)際物流
鄭重聲明：本文版權(quán)歸原作者所有，轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標(biāo)記有誤，請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除，多謝。
| 千航國(guó)際 |
| 國(guó)際空運(yùn) |
| 國(guó)際海運(yùn) |
| 國(guó)際快遞 |
| 跨境鐵路 |
| 多式聯(lián)運(yùn) |