山東省港口團(tuán)體(簡(jiǎn)稱“山東港口”)6日發(fā)布消息稱，據(jù)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示，截至12月5日晚18時(shí)，山東港口完成貨物吞吐量142115萬(wàn)噸，提前26天超越往年總量，這是繼集裝箱提前30天突破往年總量后，山東港口再創(chuàng)歷史新高。
作為建成中國(guó)首座40萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭的港口，山東港口搶提升港口發(fā)展能級(jí)，為中國(guó)鋼鐵行業(yè)原材料供給開(kāi)辟低本錢、高效率全新物流通道。同時(shí)，始終持續(xù)優(yōu)化作業(yè)組織，開(kāi)釋港口能力，推進(jìn)糧食、鐵礦石、煤炭等重點(diǎn)貨種船舶突船疏港，滿足腹地產(chǎn)業(yè)發(fā)展和保供需求。其中，青島港放大集裝箱船舶“套泊熱接”作業(yè)模式，壓縮船舶在港停時(shí)，操縱套泊熱接船舶379組，為船舶進(jìn)出港節(jié)約時(shí)間超過(guò)500小時(shí)，青島港在世界銀行和IHS Markit公布的全球351個(gè)港口集裝箱績(jī)效指數(shù)排行榜，效率穩(wěn)居前10名，成為國(guó)際領(lǐng)先的“效率快港”。

2021年，山東港口加快一體化協(xié)同發(fā)展，全面提速融合發(fā)展，青島港、日照港以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，共享生產(chǎn)資源，加快業(yè)務(wù)融合，攜手為廣大客戶提供更優(yōu)服務(wù)；青島港、煙臺(tái)港與航運(yùn)板塊聯(lián)動(dòng)，拓展原油轉(zhuǎn)水全程供給鏈服務(wù)。青島港、日照港、煙臺(tái)港加大向渤海灣港的轉(zhuǎn)水力度；日照港、煙臺(tái)港、渤海灣港以青島港為中心，通過(guò)支線喂給貢獻(xiàn)集裝箱箱量同比增長(zhǎng)超過(guò)20%，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，集裝箱互相承運(yùn)量大幅提升。

來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)