船體部分由舟山長宏國際船舶修造有限公司共同協(xié)作 -馬爾默海運(yùn)費(fèi)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2021-12-09 01:40
近年來，在“雙碳”目標(biāo)指引和綠色航運(yùn)戰(zhàn)略的推動下，中集太平洋持續(xù)專注并不中斷加碼對清潔能源裝備、LNG/LEG/LPG氣體運(yùn)輸船等綠色環(huán)保船型的研發(fā)和建造，打造出了氣體運(yùn)輸船（包含LNG運(yùn)輸船、加注船在內(nèi)的各類液化氣專業(yè)船舶）的中國品牌，以順應(yīng)綠色航運(yùn)、船舶環(huán)保、智能化發(fā)展等需求，持續(xù)優(yōu)化資產(chǎn)配置，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)高質(zhì)量綠色發(fā)展。
在本船建造過程中，中集太平洋海工科學(xué)運(yùn)用系統(tǒng)工程方式，憑借公司完善的液化氣全產(chǎn)業(yè)鏈的、標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)治理體系，不中斷縮短建造周期，做到提前交付，并提升安全效能，節(jié)約本錢。該船由中集太平洋海工總包，液罐及液貨系統(tǒng)由中集太平洋海工設(shè)計(jì)、建造，船體部分由船山長宏國際船舶修造有限公司共同協(xié)作。
該船型在控制總長不超過100米的情況下，船體線型和布置都進(jìn)行了深度優(yōu)化，中集太平洋海工秉承“綠色、環(huán)保、低碳、安全”的設(shè)計(jì)理念，賦予其良好的可靠性、通用性、前瞻性和經(jīng)濟(jì)性，與傳統(tǒng)的全壓式LPG船型相比，該船具有低油耗、綠色環(huán)保的上風(fēng)，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，綜合性能達(dá)到國際先進(jìn)水平。
本次交付的船舶是中集太平洋海工為Hartmann團(tuán)體量身打造的3艘5000立方米全壓式LPG系列船中的首制船，船名“GASCHEM HOMER”，進(jìn)級DNV船級社。該船采用MAN的LPG雙燃料主機(jī)，是世界上第一型雙燃料全壓式LPG運(yùn)輸船，滿足最新的排放要求，超前達(dá)到船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）第三階段標(biāo)準(zhǔn)，是一艘典型的環(huán)境友好型船舶，具備非常強(qiáng)的市場適應(yīng)能力和良好的市場遠(yuǎn)景，有看成為全球全壓式LPG船隊(duì)更新?lián)Q代的首選船，以及雙燃料船舶建造的典范和標(biāo)桿。
中集太平洋海工是中小型液化氣船細(xì)分市場的領(lǐng)軍企業(yè)，跨境鐵路 國際物流，已經(jīng)交付5000m³LPG、7500m³LNG運(yùn)輸加注船、12000 m³LEG、17000m³LEG、16500 m³LPG、22000m³LEG 、27500m³多用途LNG運(yùn)輸船、38000 m³LEG等系列船30多艘，全球市場占有率名列前茅。
在本船建造過程中，中集太平洋海工科學(xué)運(yùn)用系統(tǒng)工程方式，憑借公司完善的液化氣全產(chǎn)業(yè)鏈的、標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)治理體系，不中斷縮短建造周期，做到提前交付，并提升安全效能，節(jié)約本錢。該船由中集太平洋海工總包，液罐及液貨系統(tǒng)由中集太平洋海工設(shè)計(jì)、建造，船體部分由船山長宏國際船舶修造有限公司共同協(xié)作。
該船型在控制總長不超過100米的情況下，船體線型和布置都進(jìn)行了深度優(yōu)化，中集太平洋海工秉承“綠色、環(huán)保、低碳、安全”的設(shè)計(jì)理念，賦予其良好的可靠性、通用性、前瞻性和經(jīng)濟(jì)性，與傳統(tǒng)的全壓式LPG船型相比，該船具有低油耗、綠色環(huán)保的上風(fēng)，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，綜合性能達(dá)到國際先進(jìn)水平。
2021年12月08日 14時(shí) 中集太平洋海工
12月6日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（簡稱“中集太平洋海工”）在浙江船山向德國Hartmann團(tuán)體順利交付了全球首艘5000立方米雙燃料全壓式LPG運(yùn)輸船。本次交付采用“云會議”、“云簽約”、“云交付”的方式，從項(xiàng)目的簽約到交付，都體現(xiàn)了中集太平洋海工與客戶Hartmann之間的高度互信，以及與各合作伙伴的親密協(xié)作。
本次交付的船舶是中集太平洋海工為Hartmann團(tuán)體量身打造的3艘5000立方米全壓式LPG系列船中的首制船，船名“GASCHEM HOMER”，進(jìn)級DNV船級社。該船采用MAN的LPG雙燃料主機(jī)，是世界上第一型雙燃料全壓式LPG運(yùn)輸船，滿足最新的排放要求，超前達(dá)到船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）第三階段標(biāo)準(zhǔn)，是一艘典型的環(huán)境友好型船舶，具備非常強(qiáng)的市場適應(yīng)能力和良好的市場遠(yuǎn)景，有看成為全球全壓式LPG船隊(duì)更新?lián)Q代的首選船，以及雙燃料船舶建造的典范和標(biāo)桿。
中集太平洋海工是中小型液化氣船細(xì)分市場的領(lǐng)軍企業(yè)，跨境鐵路 國際物流，已經(jīng)交付5000m³LPG、7500m³LNG運(yùn)輸加注船、12000 m³LEG、17000m³LEG、16500 m³LPG、22000m³LEG 、27500m³多用途LNG運(yùn)輸船、38000 m³LEG等系列船30多艘，全球市場占有率名列前茅。
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