答：《路線圖》在“到2022年”“到2025年”等不同階段分別提出了9條具體工作任務(wù)，這些工作任務(wù)可以按照以下四個(gè)方面進(jìn)行劃分。

　　答：2020年10月，民航局機(jī)場(chǎng)司組織對(duì)國(guó)內(nèi)外無(wú)人駕駛領(lǐng)域開(kāi)展研究并組建了課題組。課題組包括國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)首席科學(xué)家——清華大學(xué)李克強(qiáng)教授團(tuán)隊(duì)、國(guó)家級(jí)新能源汽車(chē)運(yùn)行國(guó)家監(jiān)測(cè)與治理中心——北京理工大學(xué)孫逢春院士團(tuán)隊(duì)、中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)專(zhuān)家組成員單位——東南大學(xué)王慶教授團(tuán)隊(duì)、航空器地面服務(wù)設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)——國(guó)家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)視檢驗(yàn)中心，并聯(lián)合了華為、百度等科技公司，航空器地面服務(wù)設(shè)備等制造企業(yè)，機(jī)場(chǎng)單位等十余家單位。

　　一是為平安機(jī)場(chǎng)建設(shè)提供重要保障。長(zhǎng)期以來(lái)，民用機(jī)場(chǎng)在防范機(jī)坪刮碰和跑道侵進(jìn)等不安全事件中投進(jìn)了大量人力物力，但仍缺乏行之有效的預(yù)防和治理手段，應(yīng)有無(wú)人駕駛設(shè)備正是預(yù)防人因失誤、違規(guī)作業(yè)，解決這類(lèi)不安全事件的有效手段。

　　記者：請(qǐng)為我們先容一下《路線圖》的發(fā)布背景。