與環(huán)渤海二級(jí)口岸、船公司建立有效的共享協(xié)同聯(lián)動(dòng)機(jī)制 -沙特阿拉伯航空
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2021-12-13 14:34隨著一聲汽笛長(zhǎng)叫，天津港團(tuán)體環(huán)渤國(guó)內(nèi)支線“天天班”貨輪“新甌23”輪駛出唐山港京唐港區(qū)，向82海里外的天津港駛往。搭乘這艘“海上穿梭巴士”，唐山一家物流公司從河北省多家鋼廠購(gòu)買的冷軋卷鋼經(jīng)天津港中轉(zhuǎn)后，將通過(guò)干線船舶運(yùn)往廣州。
天津港是京津冀和“三北”地區(qū)的海上門戶，也是服務(wù)環(huán)渤海區(qū)域、共建“一帶一路”、輻射全球的集裝箱關(guān)鍵港。天津港團(tuán)體推動(dòng)升級(jí)“天天班”服務(wù)舉措，以津冀港口協(xié)同助力世界級(jí)港口群建設(shè)，還聯(lián)合船公司組建環(huán)渤國(guó)內(nèi)支線操縱中心，對(duì)支線船舶運(yùn)營(yíng)建立了逐日動(dòng)態(tài)跟蹤協(xié)調(diào)，進(jìn)一步提升干支中轉(zhuǎn)效率。
來(lái)源：北京日?qǐng)?bào)
日前，環(huán)渤國(guó)內(nèi)支線重要運(yùn)輸船舶“寶安城89”輪因天氣原因滯留黃驊港，終極比正常班期推遲24小時(shí)抵達(dá)天津港。為避免客戶損失，天津港同盟國(guó)際公司制定了優(yōu)先靠泊、優(yōu)先預(yù)倒、優(yōu)先機(jī)力、優(yōu)先疏運(yùn)的保障措施，僅用11小時(shí)就完成了全部裝卸作業(yè)，成功搶回了班期。
科學(xué)規(guī)劃，公道布局，天津港各碼頭公司采取多種舉措，擦亮環(huán)渤國(guó)內(nèi)支線作業(yè)效率的“白金名片”。截至11月底，天津港環(huán)渤國(guó)內(nèi)支線船舶在泊作業(yè)效率同比提升了11.7%。
據(jù)悉，天津港團(tuán)體將在開(kāi)通港口綠色通道基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升環(huán)渤國(guó)內(nèi)支線船舶直靠率和在泊作業(yè)效率。“我們將不中斷深化與黃驊港、曹妃甸港等港口的協(xié)同聯(lián)動(dòng)，密切把握環(huán)渤國(guó)內(nèi)支線船舶動(dòng)向，充分運(yùn)用天津港復(fù)式航道，預(yù)留泊位窗口，做到船舶‘即到即引、即引即靠、即靠即作、即作即開(kāi)、即開(kāi)即運(yùn)’，為廣大客戶提供高效、便捷的環(huán)渤海運(yùn)輸服務(wù)。”天津港團(tuán)體調(diào)度指揮中心調(diào)度經(jīng)理李寧說(shuō)。
津冀港口干支聯(lián)動(dòng)、無(wú)縫銜接
通過(guò)多方共同努力，今年，天津港團(tuán)體開(kāi)通了兩條通往東北地區(qū)的新環(huán)渤國(guó)內(nèi)支線。目前，19條內(nèi)支線覆蓋環(huán)渤海主要港口，以天津港為中心的環(huán)渤國(guó)內(nèi)支線航線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)已初具規(guī)模，天津港與唐山港、黃驊港、曹妃甸港等港口形成了干支聯(lián)動(dòng)、無(wú)縫銜接、相互支撐的新發(fā)展格式。
“最多10天，國(guó)際物流，這些冷軋卷鋼就可以交付給格力、美的、海爾等家電制造企業(yè)。”唐山這家物流公司的總經(jīng)理給記者算了一筆賬，“相比從京唐港直接到廣州約13天的干線船舶運(yùn)輸班期，我們的貨物固然經(jīng)環(huán)渤國(guó)內(nèi)支線‘天天班’到天津港中轉(zhuǎn)，但得益于天津港南下廣州的船舶運(yùn)力充足、航線密度大，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，我們反而能夠節(jié)省近3天的時(shí)間本錢。這對(duì)原材料需求旺盛的家電制造企業(yè)來(lái)說(shuō)非常重要，我們企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也得以進(jìn)一步提升。”
擦亮作業(yè)效率“白金名片”
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