船上的職員固定，人際關(guān)系封閉，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，在這樣的環(huán)境中，每名船員的個(gè)性和特點(diǎn)都會(huì)被固化和突出，相互之間的差異性也會(huì)被進(jìn)一步放大。在這種情況下，必須保持船上的禮節(jié)和穩(wěn)定氛圍，能夠做到相互包收留，相互理解。

　　據(jù)悉，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月8日晚間，一名越南籍24歲的集裝箱船船員在韓國(guó)海域殺死了這艘集裝箱船的船長(zhǎng)，當(dāng)時(shí)該船正從越南駛往韓國(guó)平澤港。

　　從數(shù)據(jù)上可以看到集裝箱船“PADIAN 3 ”號(hào)于12 月 3 日離開(kāi)越南海防，目的地是韓國(guó)平澤。據(jù)悉，這艘集裝箱船上共有19名船員，包括17名越南人和2名中國(guó)人。

　　有關(guān)這艘集裝箱船的名字有關(guān)調(diào)查部分沒(méi)有表露，但據(jù)數(shù)據(jù)推測(cè)發(fā)生此次事件的應(yīng)該是集裝箱船“PADIAN 3 ”號(hào)。

　　集裝箱船“PADIAN 3 ”號(hào)，IMO號(hào)碼9162435，載重噸 18197噸，收留量 1000 TEU，建造于1998 年，懸掛巴拿馬國(guó)旗，治理公司 AMANN SHIP MANAGEMENT LTD，HK .

　　船舶在海上就如同一個(gè)小型的浮動(dòng)城市，海員需要在這個(gè)獨(dú)立的環(huán)境中工作、生活，由于空間和人際關(guān)系封閉，所以處理船員間的人際關(guān)系和規(guī)范行為顯得更為重要。確切的說(shuō)，海上的船舶應(yīng)該是“浮動(dòng)的國(guó)土”，同樣受相關(guān)法律法規(guī)的約束，不是法外之地。

　　船員在船上應(yīng)該闊別毒品和酒精等一些輕易麻痹神經(jīng)的物品，尤其值班期間要時(shí)刻保持清醒。在值班前4個(gè)小時(shí)是禁止飲酒的，包括含有酒精的飲料，血液中酒精的含量盡對(duì)不能超過(guò)0.5‰。由于一旦某些操縱失誤，將造成不可挽回的后果，這樣的例子以往也不乏出現(xiàn)。

　　據(jù)報(bào)道，這名越南籍船員在他的房間里喝了幾杯威士忌，隨后便到駕駛臺(tái)找到44歲的中國(guó)籍船長(zhǎng)并向其連刺數(shù)刀，船長(zhǎng)由于傷勢(shì)過(guò)重不幸離世。

　　根據(jù)這名船員的初步供詞，他承認(rèn)是自己殺死了船長(zhǎng)，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，由于“船長(zhǎng)讓他在船上生活變得越來(lái)越無(wú)法忍受?！薄@很可能是這樣的，尤其是在“大流行”的時(shí)期，船員們都面臨著下船非常困難的境地。

　　據(jù)悉，該船于當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月9日清晨抵達(dá)韓國(guó)平澤港，韓國(guó)當(dāng)?shù)卣{(diào)查職員立即登船將這名越南籍船員逮捕，目前調(diào)查正在進(jìn)行當(dāng)中。