VESPUCCI海事公司分析師 LARS JENSEN表示：物流行業(yè)的并購大潮將在未來幾年內(nèi)上演-俄羅斯專線
?海運新聞 ????|???? ?2021-12-18 16:20LARS JENSEN夸大稱，DSV是一家非常明顯的買家，由于它可以實現(xiàn)很多協(xié)同效應(yīng)，所以會給出更高的價格。但對馬士基而言，對該公司進行考察也是有意義的，由于馬士基正致力于成為物流行業(yè)的領(lǐng)軍者。
數(shù)據(jù)顯示2021 年上半年，德鐵信可的收進約為106 億歐元（120 億美元），是物流業(yè)的重要企業(yè)，而這個量級的并購，將使買方（無論是 DSV 還是馬士基）在競爭激烈的物流市場中達到新的高度，而在物流業(yè)這個市場中，規(guī)模至關(guān)重要。
業(yè)內(nèi)分析師指出，馬士基和DSV是收購德鐵信可的有力競爭者。
由于，整個貨運市場中巨頭公司紛紛布局物流板塊，可以說在當前市場上待售的物流公司在尋找買家時應(yīng)該不會碰到太多麻煩。
特別是對于馬士基來說，當前DSV依靠于馬士基為其客戶預(yù)訂海運服務(wù)。換言之，馬士基已經(jīng)開始蠶食DSV的陸上運輸領(lǐng)域的市場份額。
而從現(xiàn)金流這個維度來說，在當下炙手可熱的貨運市場里馬士基的現(xiàn)金流非常充裕，此前市場傳聞馬士基正在并購羅賓升國際貨運（C.H.Robinson）的談判桌上。
這就造成了一個棘手的局面：DSV 被迫將馬士基既視為供給商又視為競爭對手。
來源：航運界網(wǎng) 該分析師指出兩家公司都不會支付德國國家鐵路公司給出的150 億歐元（現(xiàn)金）的方案，由于該團體正是希看用交易額來償還總額為320億歐元的部分債務(wù)。
航運界網(wǎng)消息，近日物流企業(yè)的并購傳聞再起，據(jù)丹麥媒體爆料德國物流公司德鐵信可（DB Schenker）近期將會被掛牌出售。
不過Jensen 表示，現(xiàn)在競爭環(huán)境如此激烈，潛伏買家至少需要探索收購德鐵信可的選擇，由于它終極可能會被出售給最直接的競爭對手。
事實上，德鐵信可隸屬于德國國家鐵路公司（Deutsche Bahn）。據(jù)德國新聞媒體報道，國際物流，該公司被出售的傳聞曾多次傳出，但現(xiàn)在政府同盟似乎已決定按下出售按鈕。
VESPUCCI海事公司分析師 LARS JENSEN表示：物流行業(yè)的并購大潮將在未來幾年內(nèi)上演，這既是貨代物流公司之間的戰(zhàn)斗，也是航運公司和數(shù)字貨代公司之間的戰(zhàn)斗。
同樣DSV也可以通過債券等形式來籌集現(xiàn)金，不過在這個交易籌碼的談判桌上沒，分析師以為收購德鐵信可將面臨激烈的競爭，這可能會推高成交價格。
除了 DSV 和馬士基，法國達飛團體也可能是潛伏買家，國際物流，上周該公司收購了總部位于美國的物流公司 Ingram Micro，包括其在美國和歐洲的 59 個倉庫設(shè)施，并一舉讓大飛團體旗下基華物流（Ceva Logistics）成為全球第四大合同物流商。
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