機艙處所遍布傳感器和監(jiān)控設備 -阿聯(lián)酋空運
?海運新聞 ????|???? ?2021-12-29 01:19航運界網(wǎng)12月28日獨家消息，由中國船舶武昌船舶重工團體有限公司為君正船務建造的第二艘7200載重噸不銹鋼化學品船正式下水命名。
來源：航運界網(wǎng)
武船團體船舶總裝部部長助理兼項目經(jīng)理閆立忠稱，在1號船的建造經(jīng)驗上，2號船精益求精，通過定制板套料等一系列手段，取得了鋼板一次利用率達96%的優(yōu)秀成績，同時其余料也用作建造過程中工裝，馬板，吊耳等材料，基本實現(xiàn)材料零浪費。該船滿足船級社進級符號AUT-0的要求，可實現(xiàn)推進裝置駕駛室遠控，機艙及集控室周期性無人值班。機艙處所遍布傳感器和監(jiān)控設備，機艙自動化監(jiān)測報警系統(tǒng)在機艙處所和設備上的檢測報警點就多達1000多個，隨時監(jiān)控機艙各種狀態(tài)，智能化程度高。
上海君正物流有限公司副總經(jīng)理關霞命名本船為“木棉”輪。
據(jù)悉，1號船“梧桐”輪投進運營以來，已執(zhí)行5個航次，船舶設備運行穩(wěn)定，性能指標達到設計要求，空運報價 海運價格，符合船東的經(jīng)營效果預期。
據(jù)航運界網(wǎng)了解，該7200載重噸系列化學品船為無窮航區(qū)、單機單槳、2205雙相不銹鋼貨艙船，是由武船團體聯(lián)合上海船舶研究設計院研發(fā)的新型高效節(jié)能、綠色環(huán)保、安全可靠的不銹鋼化學品運輸船，海運費，船總長110.4米、型寬17.6米、型深9.4米，設計航速13節(jié)，進級中國船級社（CCS）。該型船主要技術指標達到先進水平，船舶裝載量、貨艙收留積、油耗等均優(yōu)于同類型船舶，可用于裝載IMO規(guī)定的II、III類液體散裝化學品，采用重油和輕柴油作為燃料。首制船“梧桐”輪已于今年11月9日投進貿易運營。
持續(xù)發(fā)展！君正船務第二艘7200載重噸不銹鋼化學品船下水
2021年12月28日 16時 航運界網(wǎng)
另據(jù)航運界網(wǎng)了解，君正船務在日本福岡造船廠建造的19,900載重噸不銹鋼化學品船“GC BERYL”輪也于今年12月16日投進運營，其姊妹船預計于明年3月交付。為滿足環(huán)保、行業(yè)規(guī)范以及適應行業(yè)發(fā)展的需要，君正船務正持續(xù)擴充船隊新生氣力、優(yōu)化船隊結構，攜手船廠打造高端精品船型，航線覆蓋內貿和全球跨洋航線。吳貴榮以為，在綠色低碳的世界潮流和行業(yè)趨勢下，君正將優(yōu)化打造一支專業(yè)化、年輕化的液體化學品船隊，致力于成為全球領先的能源化工物流、未來設施以及智能物流的供給商。未來幾年，君正將持續(xù)加大資本投進，逐步更新?lián)Q代，以自動化、智能化的新技術手段，以高質量發(fā)展的姿態(tài)保持行業(yè)領先地位，為我國的能源化工物流發(fā)展做出貢獻。
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