下一步，山東港口青島港前港公司將加快建設(shè)“一個平臺，六大板塊”(干散貨一體化智能管控平臺，聰明物流、聰明生產(chǎn)、聰明設(shè)備、聰明安全、聰明環(huán)保、聰明鐵路)，服務(wù)生產(chǎn)、服務(wù)客戶、服務(wù)社會，為山東港口加快建設(shè)國際領(lǐng)先的聰明綠色港口貢獻氣力。

　　往年以來，國際物流，山東港口青島港前港公司信息化技術(shù)團隊致力于打造干散貨全流程自動化作業(yè)模式，將激光掃描、AI智能分析、光纖測溫等技術(shù)應(yīng)用在碼頭一線，陸續(xù)實現(xiàn)14臺卸船機、堆取料機，87條皮帶機的聰明化升級，國際物流，經(jīng)測算，自動化作業(yè)比人工效率進步5%到8%。

　　1月3日，在山東港口青島港前港公司87泊位，“米羅國王”輪卸船清艙作業(yè)中首次試驗成功遠程操控裝載機技術(shù)，這標志著遠程操控裝載機技術(shù)正式在港口生產(chǎn)作業(yè)中得到應(yīng)用，加速了山東港口青島港聰明港口建設(shè)步伐。

　　據(jù)悉，碼頭上干散貨作業(yè)中裝載機清艙存在的安全風險高、工作環(huán)境差等題目，山東港口青島港前港公司技術(shù)團隊經(jīng)過12個月的不懈攻關(guān)，首次應(yīng)用“遠程視頻+激光掃描”技術(shù)，攻克了封閉船艙對遠程傳輸數(shù)據(jù)信號造成影響的困難，突破了原廠設(shè)備的技術(shù)壁壘，實現(xiàn)了遠程視頻無死角覆蓋船艙、裝載機實時感知艙內(nèi)作業(yè)環(huán)境。

　　遠程操控裝載機技術(shù)填補了國內(nèi)港口遠程操控裝載機清艙作業(yè)的技術(shù)空缺,該技術(shù)將裝載機的駕駛室由30米深的船艙內(nèi)轉(zhuǎn)移到后方寬敞明亮的操縱室，實現(xiàn)遠程操控裝載機清艙作業(yè)，消除了國際航行船舶作業(yè)專班職工進艙作業(yè)帶來的安全隱患和交叉感染風險，極大改善了專班職工工作環(huán)境，大幅進步了卸船效率，同時，也標志著山東港口青島港在建設(shè)國際領(lǐng)先的聰明綠色港的進程中邁出了堅實一步。