DNV：2021年LNG動(dòng)力船訂單量創(chuàng)四年新高

2022年01月07日 17時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)

LNG加注船作為L(zhǎng)NG領(lǐng)域未來(lái)重要的發(fā)展方向，是南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中集太平洋海工”）的重點(diǎn)產(chǎn)品之一。2021年4月，中集太平洋海工獲自得大利船東Fratelli Cosulich的1+1艘8200立方米LNG加注船建造合同，訂單金額約4500萬(wàn)美元；5月又與SeaspanLNG簽署了一份意向書，擬為加拿大溫哥華港口建造一艘7600立方米LNG加注船。該船將成為北美西海岸第一艘LNG加注船，預(yù)計(jì)于2023年開始運(yùn)營(yíng)。此外，該公司在12月還與海洋石油陽(yáng)江實(shí)業(yè)有限公司順利簽約一艘12000立方米LNG加注船合同。

目前大部分業(yè)內(nèi)人士以為L(zhǎng)NG是綠色轉(zhuǎn)型的過(guò)渡性燃料。地中海航運(yùn)在2021年率先將目光轉(zhuǎn)移到以LNG作為船用燃料上來(lái)，海運(yùn)費(fèi)，并試圖將其現(xiàn)有的部分集裝箱船訂單轉(zhuǎn)為雙燃料集裝箱船，便于更換燃料。此前，地中海航運(yùn)已與現(xiàn)代重工團(tuán)體簽訂了6艘15000TEU新巴拿馬型LNG雙燃料動(dòng)力集裝箱船的建造意向書（LOI），總價(jià)約11899億韓元（約合10億美元），新船計(jì)劃于2024年交付。
 

航運(yùn)界網(wǎng)消息，國(guó)際物流，近日，DNV首席顧問(wèn)Martin Christian Wold指出，2021年船東們共訂購(gòu)了240艘LNG動(dòng)力船，超過(guò)了過(guò)往四年的訂單總和。這也意味著每年將新增300萬(wàn)噸的加注需求，相應(yīng)地，LNG加注船（LNGBV）的訂單和交付量也有所上升。DNV數(shù)據(jù)顯示，目前在運(yùn)營(yíng)的LNG加注船有35艘，訂單 24艘。
據(jù)悉，殼牌（Shell）在2021年12月公布，將租用Avenir LNG公司的兩艘20,000立方米LNG船中“Avenir Achievement”號(hào)，作為L(zhǎng)NG加注船進(jìn)行工作。目前該船仍處于建造階段。