固然目前疫情在西安等地還呈現(xiàn)多發(fā)態(tài)勢，但已經(jīng)趨于可控。預計春運期間航空運輸將呈現(xiàn)區(qū)域性“井噴式”行情，海南、福建、長三角、成渝、云南等地或?qū)⒊蔀楹娇章糜螣衢T地區(qū)。在認真落實疫情防控政策條件下，期待2022年民航春運呈現(xiàn)新的氣象。（來源： 中國航協(xié) 作者：韓濤）

　　春節(jié)是我國傳統(tǒng)的全家團圓的重要節(jié)日，春節(jié)團圓、其樂融融是盡大多數(shù)中國家庭的強烈愿看?！兑庖姟访鞔_，海運費，做好春運疫情防控是重中之重，但同時也要求保障好老百姓春運期間的有序活動。對于春節(jié)期間是否能夠回家過年的題目，鐘南山院士近日接受媒體采訪時表示，沒有封控的地區(qū)，即低風險地區(qū)，市民可以在做好防控的條件下，有條件地回家過年，不需要完全停擺。

　　年齡航空副總裁張武安以為，春節(jié)也是很多行業(yè)的消費和銷售旺季，消費領(lǐng)域如餐飲、娛樂、旅游，交通領(lǐng)域如航空、高鐵、公路等。有的航空公司春運利潤占其全年的四分之一以上。春節(jié)及其前后一個月的收進，對這些行業(yè)企業(yè)的正常維持和員工保持穩(wěn)定的收進有著非常重要的作用，已經(jīng)持續(xù)兩年的疫情導致上述領(lǐng)域的企業(yè)虧損嚴重。所以保障春運有序活動，就是保障民生。從國家層面來看，剛剛召開的中心經(jīng)濟工作會議，明確了經(jīng)濟工作穩(wěn)中求進的總基調(diào)，各個地方、各個部分、各個行業(yè)都需要全面、認真落實《意見》的要求，精準防控、錯峰出行，不能單純?yōu)榱朔揽囟拗频惋L險地區(qū)之間職員活動，為航空運輸業(yè)的盡快恢復創(chuàng)造有利條件。

　　2020年初疫情暴發(fā)后，航空業(yè)遭受重創(chuàng)。由于中國迅速控制了疫情，2020年五一假期和暑運期間都獲得不錯的表現(xiàn)，給民航業(yè)帶來了恢復的?？?。但是2021年民航卻遭遇了更加嚴重的情況，由于各地輸進性疫情反復出現(xiàn)以及防控政策不一致，客觀上壓制了航空旅客出行的需求，錯失了春運、暑運和國慶中秋假期的運輸旺季，使得航空運輸業(yè)恢復大受影響。